Складная траверса

Номер патента: 1482510

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Габор

МПК: B62D 53/02

Метки: автомобилей, механических, перемещения, сочленение, тяг, шарнир, шарнирное

...транспорту, в частности к оединению механических тяг шарнирн очлененных автомобилей.Цель изобретения - повышение экс перемещения и по осей. С тягами п одной степеньк с ними концами зве Другими концами нирно соединены шарниры соединен диагональная штан частью шарнирно расположенной на автомобиля. Шари льные тяги установции автомобиля. Тяможностью осевого орота вокруг своих средством шарнира с ободы соединены одья равной длины. венья попарно шарежду собой. Через я звеньев проходит га, которая средней связана с опорой, поворотном круге ры соединения зве 1482510тью перемещения вдоль диагональной штанги 9 и поворота вокруг нее.Из фиг. 2-7 видно, что при осевом смещении или повороте вокруг своей оси тяги 1 при прямолинейном движении или...

Номер патента: 1665124

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Кравец

МПК: B62D 55/20, F16G 13/00

Метки: звеньев, тяговой, цепи, шарнир

...центра О контактныхповерхностей звеньев по Я-образной кривой обеспечивает изменение длин звеньев3 и 4 расстояния между шарнирными соединениями звеньев 3 и 4 в цепи,Если центр контактных поверхностей Яобразных кривых звеньев находится в точке О, то длины звеньев являются номинальными. При перемещении звена 4 по часовой 5 стрелке длина звена 4 увеличивается, а звена 3 - уменьшается. Если условно примем, что длина звена 4 максимальная, а звена 2 минимальна, то при дальнейшем перемещении центра О контактных Я-образных повер хностей происходит обратное изменениедлин звеньев 3 и 4 шарнира. Длина звена 4 уменьшается до минимальных значений и становится меньше исходной в сравнении с положением, когда центр контактных по верхностей находился...

Номер патента: 309502

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Пностранец

МПК: B66C 1/00

Метки: грейфер, лесоматериалов, перегрузки

...имеют такую форму, что в сомкнутом положении (показанном пунктиром на 5 фиг. 1) их когти перекрывают друг друга. Скаждой стороны центральной вертикальной оси 14 челюсти имеют по паре маятниковых соединительных тяг 7 для устойчивости.Поршень 15 помещен внутри цилиндра 12 и О имеет шток 11, состоящий из внутренней трубки 16 и наружной трубки 17. Внешний конец штока спаожен головкой 18,В трубке 16 предусмотрена аксиальная полость 19, сообц;ающаяся с подпорш невым пространством А цилиндра 12 и с каналом 20 в головке 18, чем обеспечивается связь с источником энергии 1 на чертежах пе показан).Нарркная трубка 17 расположена между поршнем 16 и головкой 18, диаметр ее намного больше диаметра трубки 16 и образует кольцевуго полость 21 между...

Номер патента: 566773

Опубликовано: 30.07.1977

Автор: Тополенко

МПК: B01D 21/18

Метки: скребковое

...предлагаемое устройство в транспортном положении; нафиг. 2 - то же в рабочем положении; на0 григ. 3 - узел крепления скребка.Скребковое устройство содержит несущуюраму 1, неподви кные упоры 2 - 3, скребок 4 иповоротный механизм, Последний содержитустановленные на шарнирах на несущей ра 5 ме 1 и связаннь 1 е между собой стержневымтолкателем 5 сегменты 6, 7, на конце одногоиз которых шарнирно укреплено водило 8 сполкой 9 и поводок 10, тяги 10 с пальцем 12,соединенной со скребком 4, подвешенным наподкосе 13 с ограничителем 14, Шарнирыкрепления скребка 4 к подкосу 13 и тяге 11выполнены по трехзвенной схеме и содержатпромежуточную деталь 15 типа звена тяговойцепи, На несущей раме 1 установлены непо 25 движные щеки 16.Работает устройство...

Номер патента: 1122606

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Лысяков, Новожилов, Попов

МПК: B66C 1/68

Метки: грузов, грузозахватное, двумя, кранами, подъема

...со смещенным центром тяжести. Поставленная цель достигается тем, что в грузозахватном устройстве для подъема грузов двумя кранами, содержащем две поперечныс траверсы с приспособлениями для навешивания на крюки кранов, закрепленные на траверсах стропы с грузозахватными органами и две продольные тяги, захватные органы включают в себя две пары Г-образных рычагов, в средней части каждого из которых расположено приспособление для шарнирного крепления к такелажному узлу груза, при этом в каждой паре горизонтальные лечи рычагов направлены в одну сторону и прикреплены к стропам, а каждая тяга шарнирно присоединена к направленным в разные стороны вертикальным плечам, причем отношение длин вертикальных плеч упомянутой пары рычагов равно отношению...