Способ определения адгезионной прочности покрытия

(51) 4 С 01 И 19/04 НИЯ ТЕЛЬСТВУ У 11электротехничес ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР НИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ.(54) СПОСОБ ОПРОЧНОСТИ ПОКР(088. 8)Моригаки О. НаплавкаМ.: Машиностроение,82,видетельство СССРС 01 Ы 19/04, 1983.ПРЕДЕЛЕНИЯ АДГЕЗИОННОЙ1 ТИЯие относится к нспытае, предназначено длягезионной прочностионой и позволяет поь определения путем ис.80146245 ключения срезающих усилии при отрыве штифта от покрытия. На боковуюповерхность штифта 2 наносят слой 4антифрикционного материала, а в зазоре между боковой поверхностью отверстия подложки 1 и штифтом 2 раз-,мещают заполнитель 3, в качестве которого используют песчано-цементныйраствор. После отверждения заполнителя 3, покрытие 5 не проникает взазор и не схватывается с боковымиповерхностями отверстия подложки 1и штифта 2, а при приложении к штифту 2 отрывающей нагрузки заполнитель препятствует возникновению срезающих усилий в покрытии 5. Слой 4антифрикционного материала снижаетдо минимума усилие, затрачиваемоена преодоление трения штифта 2 озаполнитель 3. 1 ил.Изобретение относится к испытательной технике, а именно к способам определения адгеэионной прочности покрытия с основами.Целью изобретения является повышение точности определения адгезионной прочности покрытия с основой путем исключения срезающих усилий при отрыве штифта от покрытия. 1 ОНа чертеже показана схема устрой" ства для реализации предлагаемого способа.Способ осуществляют следующим образом. 15В подложке 1 выполняют осевое отверстие, устанавливают заподлицо с поверхностью подложки 1 в ее отверстии штифт 2 с зазором и размещают в зазоре между боковыми поверх О костями отверстия подложки 1 и штифта 2 заполнитель 3. Предварительно перед установкой,штифта 2 на его боковую поверхность наносят слой 4 антифрикционного материала толщиной 25 не более 10 мкм. В качестве заполнителя 3 используют песчано-цементный раствор, который нри отверждении не дает усадку выбирает зазор между .подложкой 1 и штифтом 2, хорошо схва" ЗО тывается с материалом подложки 1, а слой 4 антифрикционного материала предотвращает схватывание заполнителя 3 со штифтом 2. После отверждения заполнителя 3 наносят на поверхностьподложки 1, общий торец штифта 2 и запол-. нитель 3 испытуемое покрытие 5. При этом благодаря твердому заполнителю 4 покрытие 5 не попадает"на боковые поверхности отверстия подложки 1 4 О и штифта 2.Полученный образец устанавливают на опорной шайбе 6 которая контакти рует с основанием 7 через сепаратор 8 с шариками 9. Прикладывают к штиф ту 2 нагрузку до отрьва его от покрытия 5. При этом заполнитель 4 предотвращает прогиб испытуемого покрытия 5 и этим исключается возникновение в покрытии 5 срезающих усилий при отрыве от него штифта 2. НаличиеР слоя 4 антифрикционного материаласнижает до минимума усилия, затрачиваемые на преодоление трения штифта 2 о заполнитель 4. Измеряют величи- . ну нагрузки при отрыве штифта 2 от покрытия 5 и площадь торца штифта, по известной формуле определяют прочность сцепления покрытия с основой.П р и м .е р. Подложку 1 и штифт 2 изготавливают из стали 3 в горячекатаном состоянии, Размеры поперечного сечения штифта составляют Зн 20 мм. Наружный диаметр подложки составляет 42 мм, внутренний 34 мм. В качестве заполнителя 3 используют песчано-цементный раствор. Соотношение песка и цемента составляет 1:1. Для составления раствора используют цемент марки 300В качестве слоя 4 антифрикционного материала применяют "Циатим".I.На подготовленную поверхность плазменным образом наносят покрытие 5, марки ПН 85 Ю 15, толщиной 0,6 мм. Образец устанавливают,на испытальное устройство, производят нагружение штифта 2 вплоть до отрыва его от покрытия 5 и Фиксируют силу развиваемую машиной растяжения (не показана) в момент отрыва штифта 2.Прочность сцепления покрытия с основой составляет 25 ИПа,. против Зб МПа по известному способу, в котором испытуемое покрытие расплавляет заполнитель и проникает в зазор между подложкой и штифтом.Формула изобретенияСпособ определения адгезионной прочности покрытия, по которому используют подложку с осевым отверстием, устанавливают заподлицо с поверхностью подложки в ее отверстии штифт с зазором, размещают в зазоре заполнитель, доводят его до отверждения, наносят на поверхность подложки, торец штифта и заполнитель испытуемое покрытие, прикладывают к штифту нагрузку до отрьва его от покрытия и по ее величине определяют адгеэионную .прочность, о т л и ч а ю щ й й с я тем, что, с целью повышения точности определения, в качестве заполнителя используют песчано-цементный раствор, а на боковую поверхность штифта перед его установкой в отверстии наносят слой антифрикционного материала.