Устройство для электрогидравлической развальцовки труб

Номер патента: 1178928

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Аршеневский, Натариус

МПК: F03B 11/00

Метки: воздуха, гидромашины, камеру, подвода, рабочую

...2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 2Устройство содержит закрепленныена полом валу 1 гидромашины радиальные Г-образные патрубки 2, сообщенные с полостью вала 1 и имеющиевходные отверстия 3, ориентированные в сторону вращения вала 1 в турбинном режиме работы гидромашины,Патрубки 2 снабжены дополнительнымиотверстиями 4, одинаково ориентированными с входными отверстиями 3, итрубками 4, установленными с возможностью осевого перемещения внутрипатрубков 2 и имеющими перфорациюб, совпадающую с дополнительнымиотверстиями 4 патрубков 2 при разгоне гидромашины.Устройство работает следующимобразом.При номинальной частоте вращенияв турбинном режиме работы гидромашины воздух за счет скоростного напора поступает из атмосферы в...

Номер патента: 1712039

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Божко, Рашевский, Репетило, Щербанюк

МПК: B21D 43/00, B30B 15/30

Метки: воздуха, машин, органы, подачи, рабочие, сжатого, технологических

...плиту для размещения заготовок,установленную в рабочей зоне технологической машины, по меньшей мере один пневмоклапан, выполненный в виде полога40 корпуса, поршень, подвижно установленный вкорпусе и разделяющий его полость на подпоршневую и надпоршневую полости, пружину,расположенную в подпоршневой полости,напорный трубопровод для подвода сжато.45 го воздуха из пневмосети в пневмоклапан иотводной трубопровод для подвода сжатогсвоздуха из пневмоклапана в рабочий орган.снабжено пневматическим редуктором, еплите выполнено сквозное отверстие, сое50 диненное с надпоршневой полостью днев.моклапана, а в поршне выполненспропускное отверстие, связывающее на.порный трубопровод с отводным трубопроводом,55 Расширение технологических возможностей...

Номер патента: 142271

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Адамович, Нисковских, Химич

МПК: B21B 31/30

Метки: клети, нажимное, рабочей

...следящей системы. Каждый клин имеет гайку 9, куда ввернут винт 10. Винт 10 на противоположном конце имеет шлицы и может приводиться во вращение электродвигателем 11 через редуктор 12,установка имных винредукторы. орудованияЬ 142271Рычаг 13 одним концом соединен с винтом 1 О, а вторым со штокомм зол отн и ка 14,Для выборки люфтов во всех звеньях от гайки 9 до золотника 14 установлена пружина 15. Электродвигатель 11 может приводить во вращение одновременно два винта 10 или же один из них, что достигается соответствующим включением электромагнитных муфт 1 б,Для подъема или опускания валка электродвигателем 11 приводягся во вращение вручную винты 10, которые через рычаги 13 перемещают штоки золотников 14, при этом в цилиндры 2,...

Номер патента: 664252

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Беляков, Ковалевский, Наумов

МПК: H01R 3/06

Метки: заземления, подстанции, преобразователей, рабочего

...проводимости, Указаннйе группы (элементы заземления) соединены обходной линией в единую си стему.3 66 пинии и чем меньше сопротивление элемента заэемлителя,Ьщ обеспечения надежной и безопасной работы передачи постоянного тока вокруг заземлителей создается защитная зона. Размеры же этой зоны все более увеличиваются по мере увеличения электрического тока, стекающего с эа= эемлителя. В результате снижается эффективность передачи постоянного тока.Целью изобретения является повышение эффективности передачи постоянногоЭто достигается тем, что в предложенном устройстве рабочего заземления преобразовательной подстанции передачи постоянного тока с униполярной или биполярной линией, например воздушной линией влектропередачи, содержащем ряд...

Номер патента: 107602

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Власов

МПК: F23L 17/08

Метки: дымовой, паровоза, трубы

...повышение температуры отходящих газов и неравномерное горение топлива на колосниковой решетке.Особенностью устройства дымовой трубы по изобретению является выполнение боковых стенок смесительной камеры с двумя отверстиями, сообщающими ее с полостью дымовой коробки, Это устраняет указанные выше недостатки и увеличивают производительность дымовытяжной установки. На фиг. 1 схематически изображена дымовая труба паровоза по изобретению; на фиг. 2 - эскиз измененной промежуточной части ее.Эжекцио нное дымовое устройство состоит из диффузора 1, смесительной камеры 2 и раструоа 3, соединенных между собой и в целом составляющих дымовую трубу, опущенную в полость дымовой коробки 4 паровоза, над конусом 5.В смесительной камере 2 в верхней части...