Аппарат для доения

Номер патента: 775248

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Андрианов, Ивановский

МПК: E02F 9/20

Метки: блокировки, землеройной, коробки, механизм, передач, переключения, рычагов

...присоединенной средней частью к корпус , а концом - к тяге,775248конец, которой шарнирно присоединенк двуплечему рычагу,На фиг. 1 показан механизм блокировки, общий вид; на фиг. 2 - тоже, вид сверху; на фиг. Э - вид пострелке А на фиг.1; на фиг, 4разрез Б-Б ва фиг.1. 5Механизм блокировки содержит корпус 1 и связанные с ним ползун 2 иограничитель хода, взаимодействующий с рычагами 3 и 4 переключенияпередач, установленными на корпусе 1,Ограничитель хода рычагов переключения выполнен иэ тяги 5, двуплечего рычага 6 и собачки 7, шарниром8 присоединенной средней частью ккорпусу, а концом - к тяге 5, конец 5которой присоединен шарниром 9 кдвуплечему рычагу. Рычаг 3 связан сходоуменьшителем, а рычаг 4 - с коробкой передач земперойной...

Номер патента: 1830119

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Мишель

МПК: F16D 23/12

Метки: автомобильного, выжимного, коробки, направляющая, передач, подшипника, средства, сцепления, транспортного, трубка

...отверстиями 12, предпочтительно выполненными в проушинах, распределенных по периферии поверхности 11 для крепления на наружной поверхности картера коробки передач, как это пояснено ниже. Как видно на фиг. 2, концевая кромка 8, соединяющая трубчатые поверхности 5 и 9, имеет в своей наружной части закругленную форму 13, а в своей внутренней части закругленную форму 14, На наружной стороне поверхности 9 закругленная часть 13 продолжена цилиндрической центрирующей частью . 15 и соединенной с ней частью 16 меньшего диаметра, Наличие части 16 ограничивает длину части, образующей центрирующую поверхность 15, что позволяет контролировать и ограничивать усилия, необходимые для вставки направляющей трубки в расточенное отверстие картера и...

Номер патента: 7946

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Томсен

МПК: F22B 13/12

Метки: кипятильными, коробка, котлов, огневая, паровозных, трубками

...расположенных такпм образом, что паро-и водособпратели защищены ими от вредного влияния топочных газов,На фиг. 1 п 2 схематически пзображены поперечные разрезы паровозной огневой коробки с кипятпдьными трубками.Установленные над топкой два парои водособиратели а соединены помощью кипятидьных трубок г с двумя .нижними, расположенными по обеим сторонам колосниковой решетки д, водяными коробками Ь; трубки г, идущие вверх от каждой водяной коробки В отогнуты к лежащему на противоположной стороне собирателю а. Накаждой стороне топки расположен только одинряд кипятильных трубок г и трубы одной стороны смещены по отношению трубок другой стороны, 11 ространство под собпрателямп а в соответственным расположением боковых кппятильпых трубок...

Номер патента: 1435216

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Васюхин, Капустин

МПК: A01J 7/04

Метки: вымени, доению, животных, молока, первых, подготовки, сдаивания, струек

...устройства производится кранами, установленными на трубопроводах 32 и 36.Устройство работает следующим образом.Оператор за ручки 20 отжимает чашув нижнее положение, сжимая пружину 52, и фиксирует ее в таком положении с помощью фиксатора 23. Затем подводит устройство под вымя животного и, освободив фиксатор 23 внутреннего цилиндра 22 из фигурного паза 24 наружного ци линдра 21, одновременно разводит боковыесекции 3 и 4. Чаша под действием пружины 52 автоматически прижимается к вымени (в зависимости от роста животного), оператор отпускает ручки 20 боковых сек ций 3 и 4, которые под действием пружин6 прижимаются к долям вымени (в зависимости от формы и объема). Чашу устанавливают на вымени так, чтобы массаж- но-сдаивающие ролики 11 и...

Номер патента: 149313

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Сморгонский, Файбисович

МПК: B60K 20/06

Метки: автомобиля, вибраций, гашения, коробки, передач, рычага

...утомляемость водителя и снизить 25 износ соединений в системе управления,зоб ПредметУстройство для правления коробк рнменепием тормо Известны устройства для гашения вибраций рычага управления коробки передач автомобиля с применением тормозных элементов, взаимодействутогцих с валом управления, связанным с рычагом,Описываемое устройство отличается от известных тем, что тормозные элементы выполнены в виде двух взаимно связанных скобообразными пластипчатыми пружинами фрикционных колодок, прижимаемых к валу управления и расположенных с возможностью осевых перектепений между отгибными усами вильчатого кронштейна. Последний снабжен стяжным винтом и охватывает трубу рулевой колонки. Такое выполнение устройства обеспечивает...