Насос для подачи масла в двигатель внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(54) НАСОС ДЛЯ ПОДАЧИ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к машиностроению и позволяет упростить конструкцию насоса путем отвода масла из объема за внешней стороной поршня в приемную полость насоса, а также подачи масла в упорный подшипник винта через канал в последнем. Канал выполнен ступенчатым и в нем помещена трубка, соединенная со стенками канала по его меньшему и большему диаметрам, причем полость между поверхностью трубки и канала соединена с приемной полостью насоса и с объемом за поршнем, а полость внутри трубки сообщена с камерой нагнетания насоса и с каналом подачи смазки в упорный подшипник. 1 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ1448107 Формула изобретения Составите Текред И. В Тираж 574 ого комитета С сква, Ж - 35,афическое пре. Ужгород, ул, Проектная, 4 ССР поде Раушска приятие,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в насосах для подачи масла в систему смазки двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Целью изобретения является упрощение конструкции насоса путем отвода масла из объема за внешней стороной поршня в приемную полость насоса, а также подачи масла в упорный подшипник винта через канал в последнем,На чертеже изображен насос в разрезе. "0 Насос для подачи масла в ДВС содержит Корпус 1, имеющий приемную полость 2 и полость 3 нагнетания, ведущий винт 4 с упорным.подшипником 5. Внутри винта 4 выполнен ступенчатый канал 6 и в нем размещена трубка 7, соединенная со стенками канала по меньшему и большему диаметрам. При этом полость (канал) 8 между поверхностью трубки 7 и канала 6 сообщена с приемной полостью 2 насоса и с объемом 9 за внешней стороной разгрузочного поршня 10. Полость 20 (канал) 11 внутри трубки 7 сообщена с полостью 3 нагнетания насоса и с каналами 6 подачи масла в упорный подшипник 5. Кроме того, выполнены сверления 12 - 15 и установлен подшипник 16.Насос работает следующим образом.При работе насоса масло из полости 3 нагнетания корпуса 1 по сверлению 12, каналу 11 внутри трубки 7 и каналу 6 внутри ведущего винта 4 и сверлению 15 подается на смазку упорного подшипника 5. Масло, просочившееся из полости 3 нагнетания по зазору между подшипником 16 и разгрузочным поршнем 10 в объем 9, отводится из него по сверлению 13, каналу 8 и сверлению 14 в приемную полость 2. Насос для подачи масла в двигатель внутреннего сгорания, содержащий корпус, ведущий винт с упорным подшипником, а также с каналом по оси и разгрузочным поршнем в полости нагнетания насоса, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции путем отвода масла из объема за внешней стороной поршня и подачи масла в упорный подшипник винта через канал в последнем, канал выполнен ступенчатым и в нем размещена трубка, соединенная со стенками канала по его меньшему и большему диаметрам, причем полости между поверхностью трубки и канала сообщены с приемной полостью насоса и с объемом за поршнем, а полость внутри трубки сообщена с полостью нагнетания насоса и с каналом подачи масла в упорный подшипник.
СмотретьЗаявка
4241900, 11.05.1987
КОЛОМЕНСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. В. В. КУЙБЫШЕВА
МЕДЕН АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, САВВА ВЛАДИМИР ВИКТОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04C 2/16
Метки: внутреннего, двигатель, масла, насос, подачи, сгорания
Опубликовано: 30.12.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1448107-nasos-dlya-podachi-masla-v-dvigatel-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Насос для подачи масла в двигатель внутреннего сгорания</a>
Подшипник качения упорный
Номер патента: 1247592
Опубликовано: 30.07.1986
Авторы: Ильиных, Разуваев, Смирнов, Тарганов
МПК: F16C 19/32
Метки: качения, подшипник, упорный
...- то же, сплавающим упором, взаимодействующимс тарельчатыми пружинами; на фиг.3сечение А-А на фиг.1; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг.2.Подшипник качения упорный содержит нижнее 1 и верхнее 2 кольца, конические ролики 3, сепаратор 4, в котором выполнены цилиндрические отверстия 5 с установленными в них плавающими упорами 6, комплект шариков7 с сепаратором, дорожки 8 качения, 20выполненные на обращенных одна кдругой торцовых поверхностях конических роликов 3 и упоров 6, Подшипник качения может быть снабжен охватывающим по наружной цилиндрическойповерхности сепаратора 4 бандажом 9,при этом цилиндрические отверстия 5сообщены между собойканалами 10 изаполнены жидкой средой, или снабжентарельчатыми пружинами 11, взаимодействующими с упорами...
Устройство для смазки подшипников вала турбомолекулярного насоса
Номер патента: 1248377
Опубликовано: 15.10.1993
МПК: F04D 19/04
Метки: вала, насоса, подшипников, смазки, турбомолекулярного
...емкость 2 и выполненные в валу 3 осевой канал 4 и сообщенные с ним радиальные каналы 5, причем осевой каНал 4 . подключен к масляной емкости 2, а радиал ьные каналы 5 имеют выходные отверстия б, расположенные над подшипниками 7, Устройство снабжено масляными ваннами 8, размещенными между выходными отверстиями 6 радиальных каналов 5 и подшипниками 7 и имеющими прорези 9 в боковых стенках и отверстия 1 О в днищах, сообщающие масляные ванны 8 соответственно с масляной емкостью 2 и подшипниками 7.Устройство работает следующим образам.При вращении вала 3 масло из емкости2 па осевому каналу 4 поступает. в радиальные каналы 5, а оттуда через отверстия б - в масляные ванны 8. Из ванн 8 масло через 10 отверстия 10 в днищах поступает в...
Упорный подшипник скольжения
Номер патента: 1295059
Опубликовано: 07.03.1987
Авторы: Боярко, Косьяненко, Лисицын, Скуба
МПК: F16C 17/04, F16C 17/06
Метки: подшипник, скольжения, упорный
...выполнены каналы отвода 11 и подвода 12 масла. В каналыотвода масла вставлены черпательныетрубки 13. Каналы 11 и 12 внешнимитрубопроводами с запорной и регулирующей арматурой соединены с наружным35теплообменником (не показан), гдемасло охлаждается. Компановка теплообменников снаружи ноэволяет разместить узел опоры с самоустанавливающимися подушками на большем радиусе,используя для этого периферийноепространство вращающейся емкости,где центробежные силы больше, Крометого, при этом повышается скоростьциркуляции масла через теплообменник,что увеличивает интенсивность охлаждения масла:.При компановке подшипника с горизонтальным валом предусматриваетсядополнительная емкость 14, предназначенная для размещения необходимогоколичества масла...
Приспособление для смазки упорного подшипника прошивного или раскатного стана
Номер патента: 149744
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B21B 19/02, B21B 25/02
Метки: подшипника, прошивного, раскатного, смазки, стана, упорного
...Масло из масляного насоса по трубопроводу 7 подается к быстроразъемному смазочному кла. пану 8, оборудованному уплотняющей манжетой 9. Корпус смазочного клапана устанавливается на передней части станины стана, по которой перемещается упорный подшипник 10, К корпусу упорного подшипника крепится обратный смазочный клапан 11. При подходе упорного подшипника к передней части станины обратный клапан 11 входит в корпус смазочного клапана 8, Плотность соединения клапанов обеспечивается манжетой 9.В конце прошивки или раскатки воздух по трубопроводу 4 поступает в верхнюю полость пневмопривода, который, перемещая поршень масляного насоса, нагнетает смазку в верхнюю полость насоса. При последующем подводе прокатного стержня 1 на чертеже не...
Упорный подшипник скольжения
Номер патента: 1541442
Опубликовано: 07.02.1990
Авторы: Зинченко, Малик, Марцинковский, Черепов, Юрко
МПК: F16C 17/04
Метки: подшипник, скольжения, упорный
...за счет подвода на нерабочую сторону более горячего смазочного масла, .нагретого на рабочей стороне 7 подшипника, и снизить обратное воздейс" твие упорных колодок на упорный гребень 2, При этом также существенно снижаются затраты, мощность дискового55 трения из-за уменьшения вязкости масла на нерабочей стороне 8, Кроме того, значительно уменьшается расход смазочного масла за счет подвода,в первую очередь, холодного смазочного масла непосредственно к рабочей стороне 7 подшипника, а смазка нерабочей стороны 8 осуществляется уже частично нагретым маслом на рабочей стороне 7, что позволяет уменьшить в 1,5-2 раза суммарный расход масла. Установка регулировочного дросселя 14 в индивидуальном подводящем канале 10 позволяет...
Предыдущий патент: Шестеренный насос
Следующий патент: Насос трения
Случайный патент: Устройство для чокеровки хлыстов