Ковш скрепера

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Г 3/64 ГОСУД ПО ДЕ Ж 1 с". ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ПИ ТЕЛЬСТВУ СКОМУ КА кл. 37-12 02 1. 3/6 млероиноснижение зки ковшастенки 1, иволинейножом 3, у 4 и задГГ4гф 1/у ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к зтранспортным машинам. Цель -энергоемкости загрузки и разгрускрепера. Он включает боковыекриволинейное днище 2 в виде кных секций 10 и 11 с режущимпереднюю криволинейную заслонк ЯО 1442613 нюю поворотную стенку 5. Над секциями 10 и 11 установлены лопасти (Л) 6 и 7 для перемещения грунта в ковше с приводами 8 и 9 их управления. Заслонка 4, секции 10 и 11 и Л 6 и 7 выполнены с кривизной одного радиуса, На первой стадии копания при частично заполненном грунтом ковше Л 6 поворачивается приводом 8, перемещая грунт вглубь ковша. Затем поворачивается Л 7, заполняя грунтом заднюю часть ковша. После этого Л 6 возвращается в исходное положение, и копание продолжается. При разгрузке ковша поворачивается Л 7, освобождая от грунта заднюю часть ковша, а затем поворачивается Л 6 в исходное положение, освобождая от грунта переднюю часть ковша. 1 ил.1442613 Формула изобретения Составитель В. БевзаРедактор Н. Яцола Техред И. Верес Корректор Л ПилипенкоЗаказ 6360/27 Тираж 637 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, а именно, к скреперам.Цель изобретения - снижение энергоемкости загрузки и разгрузки ковша скрепера,На чертеже показан ковш скрепера, вид сбоку.Ковш скрепера включает боковые стенки 1, криволинейное днище 2 с режущим ножом 3, переднюю криволинейную заслонку 4, заднюю поворотную стенку 5, лопасти 6 и 7 для перемещения грунта в ковше, приводы 8 и 9 управления лопастями 6, криволинейное днище 2 выполнено в виде криволинейных секций 10 и 11, над которыми установлены лопасти 6 и 7 и их приводы 8 и 9 управления. Заслонка 4, секции 10 и 11 днища и лопасти 6 и 7 выполнены с кривизной о.1 ного радиуса,Ковш скрепера работает следующим образом.Перед копанием ковш опускается на грунт. 20 Перемещением передней заслонки 4 открывается загрузочное окно и устанавливается его ширина. Лопасти 6 и 7 находятся в исходном верхнем положении. При копании нож 3 ковша заглубляется в грунт, грунт ,поступает в ковш. На первой стадии копа ния при частично заполненном грунтом ковше передняя лопасть 6 поворачивается приводом 8, перемещая грунт вглубь ковша, и занимает крайнее заднее положение, затем поворачивается следующая лопасть 7, заполняя грунтом заднюю часть ковша. После этого передняя лопасть 6 возвращается в исходное положение, и копание продолжается. На второй стадии копания при очередном заполнении передней части ковша передняя лопасть 6 поворачивается повторно,перемещая грунт в заднюю часть ковша, и в исходное положение не возвращается. На третьей стадии копания догружается освобожденная от грунта передняя часть ковша, передняя заслонка 4 закрывается, ковш поднимается, и осуществляется транспортировка загруженного грунтом ковша к месту разгрузки,Разгрузка ковша осуществляется открытием передней заслонки 4 и поворотом задней стенки 5. При этом открывается переднее и заднее разгрузочные окна. После этого поворачивается задняя лопасть 7, освобождая от грунта заднюю часть ковша, а затем поворачивается передняя лопасть 6 в исходное. положение, освобождая от грунта переднюю часть ковша, После разгрузки ковша задняя стенка 5 и передняя заслонка 4 поворачиваются, закрывая заднее и переднее разгрузочные окна, порожний ковш транспортируется к месту загрузки. Ковш скрепера, включающий боковые стенки, криволинейное днище с режущим ножом, переднюю криволинейную заслонку, заднюю поворотную стенку и лопасть для перемещения грунта в ковше с приводом ее управления, отличающийся тем, что, с целью снижения энергоемкости его загрузки и разгрузки, ковш скрепера снабжен дополнительными лопастями, с приводами управления, а днище ковша выполнено в виде криволинейных секций, над которыми установлены лопасти с приводами управления, причем заслонка, секции днища и лопасти выполнены с кривизной одного радиуса.