Способ горячей продольной прокатки труб

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИА ЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК И 9) 00 2 04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ 1-02 Бюл. У 43ровский металлургичм. Л.И.Брежневанко, Н,В.Кирсанов,Постный, Л.К.БагноП.В.Дрожжа,:С.А.Гордиенко52(088.8) ес" и У 21068(56) Заявка В кл. В 21 В 17Авторское У 499904, кл. ликобритани 02, 1983.видетельство СССР В 21 В 17/04, 197 УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСХОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4261400/ (22) 11,06.87 (46) 23.11.88 (71) Днепропе кий институт (72) В.Н.Данч А.А.Заяц, В.А В.Н.Колповски В.М,Штанько и (53) 621,774.(54) СПОСОЬ ГОРЯЧЕЙ ПРОДОЛЬНОЙ ПРОКАТКИ ТРУБ(57) Изобретение относится к трубопрокатному производству, в частности к способам горячей прокатки труб на агрегатах с непрерывными оправочными станами. Целью изобретения является повьппение качества поверхности труб путем увеличения иэносостойкости оп" равки. Разогретую гильзу деформируют на длинной оправке, покрытой двумя различными слоями смазки. Слой, контактирующий с оправкой, плавитсяР при достижении температурь 1 350-650 С, а слой смазки, контактирующий с гильзой, - при температуре 800-900 С. Способ обеспечивает эффективное действие смазки на протяжении всего про- а цесса деформирования трубы на длинной оправке в непрерывном стане, 1438866Изобретение относится к трубопрокатному производству, в частностик способам горячей прокатки труб наагрегатах с непрерывными оправочнымистанами,Цель изобретения - повышение качества поверхности труб путем увеличения износостойкости оправки.Разогретую гильзу деформируют наоправке, покрытой двумя различнымислоями смазки, из которых слой,контактирующий с оправкой, плавитсяпри достижении температуры 350-650 С,оа слой смазки, контактирующий с гильзой, - при температуре 800 - 900 С.Слой смазки, непосредственно контактирующий с оправкой, имеет температуру плавления ниже, чем наружныйслой, Этим обеспечивается то, что 20в начальной стадии прокатки (в первой - второй клетях непрерывного стана) расплавляется слой смазки, контактирующий с поверхностью оправки и имеющий низкую температуру плавления, а 25затем при прохождении металла черезпоследние клети стана - наружный слойсмазки с более высокой температуройплавления. Поочередному расплавлениюсмазки способствует постепенный подогрев поверхностного слоя оправки втечение всего процесса прокатки, приэтом температура разогрева возрастает со 150-ЗОООС в первой-второй клетях до 800-850 С в последних клетяхстана.Таким образом, применение предлагаемого способа, обеспечивающегоснижение в первой-второй клетях стана абразивного действия смазки, улуч 40шает условия трения и приводит к по вьппению износостойкости оправок.Наличие наружного слоя смазки стемпературой плавления вьппе температуры плавления слоя, прилегающего45к оправке и расплавляющегося при по-.вышении температуры оправки (800900 С), обеспечивает прохождение процесса прокатки в последних клетяхпри наличии смазки, что также повышает износостойкость оправок.Выбор диапазона температур плавления наружного смазочного слоя, например, водного раствора триполифосфатанатрия, контактирующего с гильзой, ислоя, например, водного раствора триполифосфата натрия с добавкой моноВНИИПИ Заказ 6006/12Произв.-полигр. пр-тие, г. фосфата цинка, контактирующего с оправкой, определяется следующим.При температуре плавления слоя смазки, контактирующего с оправкой, ниже 350 С возможно его оплавлениедо начала процесса прокатки, так как температура поверхности оправки перед прокаткой может достигать 250-300 С, Это приводит к излишнему расходу смазки и удалению ее до начала процесса прокатки. При температуре плавления слоя смазки выше 650 С смазочный эффект в первоначальный момент прокатки снижается и смазка работает в первой - второй клетях стана как абразин.Таким образом, при температуре плавления слоя смазки, контактирующего с гильзой, менее 800 С происходит оплавление смазки перед началом процесса прокатки при задержке гильзы с оправкой перед станом, что снижает смазочный эффект и приводит к нерациональному расходу смазки. При температуре плавления этого слоя вьппе 900 С затрудняется процесс прокатки в конечной стадии в последних клетях стана ввиду неполного расплавления смазки и ухудшения смазочного эффекта, так как температура металла к концу прокатки снижается и может достигать 900-950 С, а температура поверхностного слоя оправки достигает лишь 800-850 С, в этом случае смазка будет работать как абразив.Таким образом, обеспечивается возможность улучшить условия трения в течение всего процесса деформации, что значительно повышает износостойкость оправок и качество внутренней поверхности труб.формула изобретенияСпособ горячей продольной прокатки труб, включающий деформацию гильзы ручьевыми валками на длинной оправке, покрытой двумя слоями смазки,наружный из которых плавится при 800900 С, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения качества поверхности труб путем увеличения износостойкости оправки, смазка внутреннего слоя оправки имеет температуруплавления 350-650 С,Тираж 467 ПодписноеУжгород, ул. Проектная, 4