Плавучий водяной двигатель

Класс 88 Ь,о 1 фД,Я ПИ ПЙ ПТ ПП ПИСАНИ пловучеГора, заявле о водяного двигателя.ному 23 марта 1929 года (заяв, свид.43357).а распрострапатенту П О выдаче 31 марта 1930 года, Действие патент5 лет от 31 марта 1930 года. тента опубликован няется наполыи ц идания р облегча поддерж бщ В предлагаемом изобретении, касающемся пловучего водяного двигателя с группою роторов барабанного, типа, снабженных складными или поворотными лопастями, лопасти каждого ротора, имеющего цилиндрическую или многогранную форму, удерживаются в раскрытом положении цепями с пружинами, а изменение пловучести полого барабана достигается заполнением части его водою.На чертеже фиг, 1 изображает общий вид установки; фиг. 2 - вид сверху, с частичным разрезом, ротора барабанного типа с барабаном, имеющим форму кругового цилиндра, и фиг, 3 то же с барабаном, имеющим многогранную форму.Группа роторов 1 (фиг. 1) смонтирована в вертикальном положении в двигающейся по параллелям раме 2, снабженной по концам подъемными механизмами 3, которые предназначены как для погружения роторов в поток (рабочее положение), так и для подъема их над ватерлинией для очистки, ремонта, длительной стоянки и т. и, Роторы, соединенные между собою канатной пе. редачей 4, через посредство зубчатой передачи скоростей 5 и мягкой передачи б приводят во вращение динамомашину 7,Ротор состоит из насаженного на вал 11 полого, герметически закрытого цилиндра (фиг, 2) с двумя фланцами 8 по концам; по окружности цилиндра укреплены восемь или десять лопастей 9, которые открываются и закрываются наподобие комнатных дверей; крылья расположены все в одну сторону и в закрытом положении налегают друг на друга, при чем налегающие концы их 10 несколько приподняты, Перед ротором устанавливается направляющй щит 12, прикрепленный к раме 2.Когда ротор 1 вместе с рамой 2 и щитом 12 погружен в поток в вертикальном положении, движущаяся вода, протекая по направляющему щиту 12, будет открывать поочередно одну лопасть за другою, сначала поддевая их под приподнятые концы 10, а затем и совершенно открывая в то время, как лопасти ротора с противоположной стороны будут закрываться той двигательной силой потока; вследствие этого ро; тор начнет вращаться. Лопасти ротора снабжены удерживающими цепями 13, посредине которых имеются расположенные в трубках 14 пружины, сообщающие лопасти плавность при открывании и устраняющие толчок.Герметически закрытыйилиндр ротора служит для протору пловучести, котораяет о ий вес всей установки,иф ИГ.1 иг фйГ,2а з 16 Тип. Печатный Тэур ваемой понтонами 15, и уменьшает осевое давление на подшипники. Для регулирования погружаемости ротора внижнем его днище устроен клапан для впускания воды в полый цилиндр, а на верхнем днище расположен маховичок 1 б, служащий для открывания клапана,В видоизмененном устройстве ротора барабану придается не цилиндрическая форма, а многогранная, вследствие чего между поверхностью 17 барабана и лопастями 9 образуются проходы для воды, значение которых состоит в том, что движущаяся вода, встречая на своем пути преграду - открытую переднюю лопасть ротора, будет устремляться в подлопатный проход и, ускоренно двигаясь вдоль направляющей поверхности 17, будет давить одновременно и на направляющие поверхности, и на последующие лопасти ротора, находящиеся в менее выгодном положении по отношению к потоку. Предмет патента,г1, Пловучий водяной двигатель с группою роторов барабанного типа, снабженных складными или поворотнымилопастями, характеризующийся тем, чтолопасти каждого ротора удерживаютсяв раскрытом положении цепями 13(фиг. 1 и.2) с промежуточными пружи нами, расположенными в трубках 14,каковые лопасти образуют в местахшарнирных сочленений зазоры с ци линдрическою поверхностью полого барабана, для изменения пловучести ко.торого применяется заполнение, частибарабана водою через особый клапан,открываемый маховичком 16.2. Видоизменение охарактеризован-,ного в и. 1 двигателя, отличающееся тем,что барабану ротора придается взаменцилиндрической - многогранная форма(фиг, 3), грани 17 какового барабанаобразуют собою направляющий аппарат.