Резервированное релейное устройство

/247 Чиженко СССР972,СР1986.УСТР аки ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к электро- автоматике и может найти применение в различных коммутационных устройствах. Целью изобретения является упрощение конструкции. Блок управления 8 обеспечивает одновременное срабатывание управляющих реле 3,4 и 5, конто ты которых собраны по схеме мажоритирования. При выходе из строя любого из указанных реле управляемые реле 12 продолжают работать. 1 ил.Изобретение относится к электроавтоматике и может найти применениев различных коммутационных устройствах.5Целью изобретения является упрощение конструкцииНа чертеже показана схема предлагаемого устройства.Устройство содержит основное и реОзервное управляемые реле 1 и 2 соответственно, первое, второе и третьеуправляющие реле 3-5 с переключающими контактными группами 3-1, 3-2, 41, 4-2,и 5-1 соответственно, первую 15и вторую шины 6 и 7 питания, блок 8управления, выполненный на коммутационных элементах, которые способнысоединять вторую шину 7 питания с. первыми выводами обмоток управляющих 20реле 3-5 по трем каналам одновременно на времяцостаточное для срабатывания основного и резервного управляемых реле 1 и 2.Устройство работает следующим образом.При одновременном подключении блоком 8 управления второй шины 7 питания к первым выводам обмоток управляющих реле 3-5 они одновременно сраба-З 0тывают, замыкаются замыкающие контакты переключающих контактных групп 3"1, 3-2, 4-1, 4-2 и 5-1, которые подсоединяют шины 6 и 7 питания к основному и резервному управляемым реле1 и 2.Основное и резервное управляемыереле 1 и 2 надежно подключаются к шинам 6 и 7 питания, также в случае неисправности одного из трех управляющих реле 3 (4 или 5), при этом подключаются оба (основное и резервное)управляемые реле 1 и 2.В случае, когда неисправно управляющее реле 3, при соединении блоком 48 управления первых выводов обмотокуправляющих реле 3-5 с второй шиной7 питания срабатывают управляющие реле 4 и 5, соответственно замыкаютсяих переключающие контактные группы4-1, 4-2 и 5-1, Шины 6 и 7 питания50благодаря имеющимся связям подсоединяются к обмоткам как основного, таки резервного управляемых реле 1 й 2,в результате чего они оба срабатыва 55Аналогично включаются основное ирезервное реле 1 и 2 при неисправностях управляющих реле 4 или 5,Таким образом, изобретение позволяет упростить конструкцию: уменьшить количество коммутирующих контактов (пять - вместо шести) при выполнении той же задачи.Формула изобретенияРезервированное релейное устройство, содержащее основное и резервное управляемые реле, три управляющих реле, контакты которых собраны по схеме мажоритирования, блок управления и выводы для подключения источника питания, причем первый вывод обмотки каждого управляющего реле соединен с соответствующим выходом блока управления, вторые выходы обмоток управляющих реле объединены и соединены с первым выводом для подключения источника питания, первые выводы обмоток основного и резервного управляемых реле соединены с первым выводом для подключения источника питания через замыкающие контакты первых переключающих контактных групп соответственно первого и второго управляющих реле и между собой через параллельно соединенные размыкающие контакты переключающих контактных групп первого и второго управляющих реле, второй вывод обмотки основного управ- ляемого реле через размыкающий контакт переключающей контактной группы третьего управляющего реле соединен с вторым выводом обмотки резервного управляемого релеи через замыкающий контакт указанной переключающей контактной группы с вторым выводом для подключения источника питания, и через последовательно соединенные размыкающий и замыкающий контакты вторых переключающих контактных групп соответственно второго и первого управляющих реле с вторым выводом обмотки резервного управляемого реле, указанный вывод для подключения источника питания соединен с вторым выводом об" мотки резервного управляемого реле через последовательно соединенные замыкающие контакты вторых переключающих контактных групп первого и второго реле, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, размыкающий контакт второй переключающей контактной группы первого реле подключен к второму выводу обмотки основного управляемого реле.