Установка для обработки грубых кормов

Номер патента: 1039460

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Лохов, Лукьянов, Михайлов, Сорокин, Трубецкой, Уральцев, Шкодин

МПК: A01F 25/00

Метки: корнеклубнеплодов, подготовки, хранению

...или также.точечными или линейными прижимами 17 5 ОДно 22 рабочей камеры 3 в месте сопряжения выполнено перфорированными снабжено перфорированной заслонкой 23, установленной снаружи перфо-рированного участка дна 22 с возмож-.ностью перемещения вдоль последнегов направлении продОльной оси камеры 3, причем порядок расположенияотверстий на заслонке 23 и перфорировавном участке дна 22, диаметротверстий и шаг между ними, направление хода и величина хода заслонкивыбраны из условия обеспечения вкрайних положениях максимального открытия или полного закрытия отверстийУстройство для вибромойки может быть 65 снабжено спиралью 24 с дополнительнымвиброприводом 25, установленным наосновании 1.Спираль 24 выполнена из двух цилиндрических...

Номер патента: 37723

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Аистов

МПК: C21B 5/00

Метки: введения, доменной, древесной, мелочи, печи, угольной, шахту

...еще не должна быть выше 700 - 750, с одной стороны, чтобы вышележащий слой шихты предотвращал вынос мелочи в газопроводы и, с другой стороны, чтобы ввести мелочь выше горизонта начала плавления шлакообразующей шихты, во избежание образования настылей.На валу 1 диаметром 50 мм навитапо винтовой линии из железной полосы 10 мм лента с ходом ее витка в 60 мм и наружным диаметром витка 100 ля. Этот шнек одним концом помещен в трубу 2 диаметром 102 ым, по которойпроизводится подача мелочи и которая вделывается в стенки 3 шахты, а другой ьонец шнека помещается в, привернутой к подающей трубе питательной коробке, к которой в свою очередь присоединяется приемник для мелочи. Основной вал шнека проходит сквозь торцевую стенку питательной...

Номер патента: 834425

Опубликовано: 30.05.1981

Авторы: Беренштейн, Ирдеев

МПК: G01M 3/02

Метки: внутреннейоболочки, герметичности, двойными, емкости, итеплоизолирующим, между, ними, слоем, стенками

...свойств теплоизолирующего слоя.Поставленная цель достигается тем, чтов качестве испытательной среды используют парогазовую смесь с заданными параметрами, внутреннюю оболочку и теплоизолирукщий слой нагревают до температуры выи.е точки кипения, а наружную оболочку охлаждают до температуры ниже температуры точ 1 о ки росы.Способ осуществляется. следующим образом.В испытуемой емкости с двойными стенками и теплоизолирующим слоем между ними, например, кузов изотермического вагона создают повышенные влажность и температуру испытательной газовой среды, например, с помощью водяного пара. Нагревают внутреннюю стенку вагона и теплоизолирующий слой до температуры выше температуры кипения воды и создают в кузове вагона заданное избыточное...

Номер патента: 1750629

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гейфман, Гершенгорен, Дешко, Остапенко, Шустик, Ясенецкий

МПК: A23N 17/00

Метки: кормов, смеситель

...рычага 21. К направляющим ребрам 8 у места крепления пальцев 18 прикреплены продолговатые пластины 27, размеры которых больше продолговатых отверстий 19, На пальцах 18 между корпусом 1 и планкой 17 установлены упругие элементы 28,Смеситель работает следующим образом,Подаваемый лентой транспортера 3 слой корма попутно приподнимает щуп 23, отклоняет флажок 12 и поступает в смеси- тель, где под воздействием шнека 6 и битера 7 перемешивается и через выгрузной патрубок 4 поступает потребителю, Направляющими ребрами 8, в зависимости от толщины слоя корма, массового расхода, обьемной плотности, корм или задерживается в смесителе или направляется для ускоренной звакуацил из смесителя,В частности, при малых подачах и средней объемной...

Номер патента: 27079

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Хорев

МПК: B61C 9/08, B61D 3/00

Метки: автомобиля, движение, железнодорожной, катками, колесами, между, ней, платформы, помещенного, приведения, установленного

...вращательное движение катков. В предлагаемом приспособлении оси катков укреплены на рамежелезнодорожной платформы и связаны с осью при посредстве передачи.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку железнодорожной платформы с установленным на ней автомобилем; фиг. 2 - вид на платформу сверху.Железнодорожная платформа снабжена съемными колодками 8, 8 для удерживания от вращения передних, колес автомашины и желобчатыми катками 1 для установки между ними задних колес автомобиля. Оси желобчатых катков 1 связаны обычной передачей 3 и 4 как между собою, так и с вагонной осью,Для регулирования ширины колеи, в зависимости от расстояния между колесами того или иного автомобиля, катки 1 могут перемещаться на шпонках б по своим осям и закрепляются в...