Ковш скрепера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 1842 А ЕСПУБЛИН 19) 04 Е 02 Г 364,92 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ емлероиноповышение ергозатрат е 1 с режую 3 стенки, щеками и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ двторскоМ СВИДетльСТ(71) Ленинградский политехнический институт им. М. И. Калинина(54) КОВШ СКРЕПЕРА (57) Изобретение относится к з транспортным машинам. Цель - надежности ковша и снижение эн при копании. Ковш включает днищ шими ножами, боковые 2 и задню переднюю заслонку 6 с боковыми гидроцилиндры (ГЦ) 4 гидропривода стенки 3 и заслонки 6. На заслонке 6 размещен механизм обжатия стружки, имеющий поворотную пластину 7, рычаги (Р) 8 и механизм толкателя со штоками. Пластина 7 смонтирована на установленных в боковых щеках заслонки 6 поворотных осях, кинематически жестко связанных с Р 8. Механизм толкателя установлен на заслонке 6 с возможностью взаимодйствия штоков с Р 8 и выполнен в виде ГЦ 9 перемещения Р 8 и гидроаккумулятора. Последний сообщен со штоковыми полостями ГЦ 9. Поршневые полости ГЦ 9 и 4 сообщены госредством гидрораспределителя 5, По мере заполнения ковша грунтом увеличивается давление в ГЦ 4 и 9. Штоки ГЦ 9 выдвигаются упираются в Р 8 и, поворачивая пластину 7, прижимают ее к поверхности стружки грунта. 1 ил.формула изобрете Ковш скрепера, содержащий днище с режущими ножами, боковые и заднюк стенки,переднюю заслонку с боковыми щеками,гидропривод задней стенки и передней заслонки и размещенный на передней заслонке механизм обжатия стружки, включающий поворотную пластину, смонтированнуюна поворотных осях, установленных в боковых щеках передней заслонки, кинематически связанные с поворотными осями рычагии имеющий штоки механизм толкателя, установленный на передней заслонке с возможностью взаимодействия штоков с рычагами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности ковша и снижения энергозатрат при копании, механизм толкателявыполнен в виде гидроцилиндров перемещения рычагов и гидроаккумулятора, сообщенного со штоковыми полостями гидроцилиндров, поршневые полости которых сообщены посредством гидрораспределителя споршневыми полостями гидроцилиндров гидропривода задней стенки, а кинематическаясвязь рычагов с поворотными осями выполнена жесткой,итель М. СавченкоИ. Верее Корректор Л. Тяско37 ПодписноеССР по делам изооретений и открытийРа у снска я н аб., д. 4/5приятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к землеройно-тран спортным машинам, а именно к скреперам.Целью изобретения является повышение адежности ковша и снижение энергозатрат гри копании. 5 На чертеже изображен ковш скрепера. Ковш скрепера содержит днище 1 с режуим ножом, боковые 2 и заднюю 3 стенки. ,идроцилиндры 4 гидропривода задней стенки соединены гидролиниями с гидрораспределителем 5. Передняя заслонка 6 снабжена О с 1 еханизмом обжатия стружки, выполненным в виде пластины 7, установленной на поворотных осях, которые смонтированы с возожностью поворота в боковых щеках передней заслонки 6. На вторых концах упомянутых осей с наружных сторон боковых щек хлестко закреплены рычаги 8, которые могут у ираться в штоки гидроцилиндров 9 пере-ещения рычагов, также установленных на б ковых щеках передней заслонки с наружн х сторон. Штоковые полости гидро ц линдров 9 сообщены с гидроаккумулятрром 10, соединенным со сливом через вентиль 11, а с напорной гидролинией ч рез обратный клапан 12 и гидроклапан 3оршневые полости гидроцилиндров 9 соед иены гидролинией через гидрораспредел тель 5 с поршневыми полостями гидроц линдров 4.Ковш скрепера работает следующим обрзом.В начальный период копания передняя заслонка 6 находится в позиции, изображенной на чертеже, а пластина 7 под воздейсвием стружки поворачивается против часовой стрелки и занимает положение, изображенное на чертеже, В указанном положен 4 и в начальный период заполнения ковша пластина 7 свободно без прижатия лежит на пОверхности стружки грунта, поступающей в ковш скрепера, поскольку штоки гидро- цилиндров 9 вдвинуты и не оказывают давления на рычаги 8. Штоки гидроцилиндров 9 вдвинуты под действием давления рабочей 4 О жидкости, поступающей из гядроаккумулятора 10. Золотник гидрораспределителя 5 при наборе грунта находится в нейтральной позиции, изображенной на чертеже, и соединяет поршневые полости гидроцилиндров 9 с поршневыми полостями гидроцилиндров 4, а штоковые полости последних соединяют со сливом, Давление рабочей жидкости в поршневых полостях гидроцилиндров 9 и в поршневых полостях гидро- цилиндров 4 имеет небольшую величину - недостаточную для выдвижения штоков гидроцилиндров 9, По мере заполнения ковша грунтом увеличивается давление грунта на заднюю стенку 3, что увеличивает давлениеСостав Редактор Л. Гратилло Техред За каз 435/32 Тираж 6 ВНИИПИ Государственного комитета С3035, Москва, Ж - 35,Производственно. полиграфическое пре. рабочей жидкости в поршневых полостях гидроцилиндров 4 и в соединенных с ними через гидрораспределитель 5 поршневых полостях гидроцилиндров 9. Под действием этого давления штоки гидроцилиндров 9 выдвигаются, упираются в рычаги 8 и, поворачивая на осях пластину 7, осуществляют ее прижатие к поверхности стружки грунта, поступающей в ковш скрепера, что обеспечивает повышение прочности стружки. Сила прижатия пластины 7 увеличивается в соответствии с увеличением объема грунта в ковше, а это автоматически увеличивает прочность стружки и ее способность преодолевать сопротивление толщи грунта, заполняющего ковш скрепера,После окончания набора грунта в ковш скрепера машинист закрывает переднюю заслонку 6. Пластина 7 при этом поворачивается против часовой стрелки и воздействует через рычаги 8 на штоки гидроцилиндров 9, вдвигая их и вытесняя часть рабочей жидкости из их поршневых полостей в поршневые полости гидроцилиндров 4, объем которых много больше объема гидро- цилиндров 9.При разгрузке ковша передняя заслонка 6 поднимается вверх, а пластина 7 под действием собственной силы тяжести и силы тяжести грунта поворачивается на осях по часовой стрелке и не препятствует выгрузке грунта.