Монтерские когти для лазания на столбы

Номер патента: 72231

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Алякритский

МПК: D07B 7/16, D07B 9/00

Метки: закреплении, конца, коуше, обжимания, прибор, троса

...шпп 14, на которьш надет рычаг 15, одним своим плечом шарнирно соединенный с подвижной обоймой 12, снабженной пальцем 16, пропущенным через прорезь доски 1.Стойка 5 жестко соединена с цапфой 17, имеющей гнезда 18, С помощью этой цапфы весь прибор закрепляется в державке 19. Сквозь прорези в деряав 1 ле 19 проход 11 т 1 ппенек, 20. закрепленный на пружине 21, Западающий в п 1 ездо 18 цапфы и фиксирующий весь прибор от проворачцванпя. Фиксатор 22, входящий в кольцевую выемку цапфы, удерживает ее от выхода цз державки 19.Прц раооте трос зажпмается межд 5 г 5.окой 6 п колоД 1 ой 7 поворотом рычага 10 против часовой стрелки, Затем конец троса, огибая коуш, заводится под обойму 12, которая в этот (исходный) момент отведена вправо...

Номер патента: 459401

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Бурков, Петров, Щеколдин

МПК: B65G 69/20

Метки: аварийной, древесины, перехвата, реках, судоходных

...из лесонаправляющего сооружения, выполненного в виде наплавного бона 1 с головной наплавной опорой 2, а другой конец наплавного бона крепится к наплавной опоре 3 крюка-молеуловителя.На головной наплавной опоре установлена двухбарабанная лебедка 4 с тросами 5 и 6, концы которых закреплены, например, с помощью винтовых якорей 7 у противоположных берегов реки.5 Устройство работает следующим образом,В рабочем положении (1) лесонаправляю-.щее сооружение в виде наплавного бона 1 перекрывает русло реки и направляет сплавляемую древесину в крюк-молеуловитель.10 Для пропуска проходящих судов лесонаправляющее сооружение перемещается поперек реки к берегу. Для этого включается лебедка 4, на один из барабанов которой наматывается трос 6, а с...

Номер патента: 626286

Опубликовано: 30.09.1978

Автор: Кусакин

МПК: F16G 11/14

Метки: виде, выполненным, зацепления, каната, конца, крепления, крюка, приспособлениям

...вкладыша требуется продольное перемещение прядей каната относительно вкладыша и стенок корпуса, что приводит к неравномерной нагрузке и преждевременному обрьтву.Цель,изобретения - повысить надежность ооо:гинения.Это достигается тем, что палец расположен в гнезде, образованном двумя, пазами, выполненными на контактирующих поверхностях вкладыша и,корпуса. При выполнении вкладыша из двух частей гнездо для пальца ооразовано продольными паздмп, выполненными на поверхностях вкладышей.При этом крюк может оыть выполнен зд одно целое с корпусом.5 На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство; на фиг. 2 - то же, впд сбоку; па фиг. 3 - разрсз А - А пд фпг. 1; на фиг.4 - ,вариант исполнения устройства; на ф:ь. 5,разрез Б - Б на фпг. 4.0 Устроиство...

Номер патента: 1384259

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Коптев, Пироженко, Чумаченко

МПК: A01D 75/04

Метки: комбайна, копен, соломы, транспортный, шлейф

...к корпусу комбайна. В крайних металлических тягах установлены концевые амортизаторы .27, а для повышения прочно-. сти внутренних скользящих полиэтиленсвых тяг предусмотрены металлические сердечники 28, например из проволоки. Для подъема порожнего соломокопнителя при поворотах, на корпусе комбай-. на установлены гидроцилиндры 29 и центральный шарнир 30, который является опорой поднятого порожнего копнителя и его прицепным устройством при прямолинейном рабочем движении.Транспортный шлейф комбайна работает следующим образом.При движении комбайна 11 солома в смеси с половой подается транспортером 31 в камеру прицепного соломокопнителя 8 под днищем которого пропущены гибкие тяговые звенья 7, присоединенные к тяговому барабану 9, находящиеся в...

Номер патента: 1497076

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Данков, Сухарев

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, механизм, мотоцикла, муфтой, передач, сцепления

...управления муфтой сцепления. На рычаге 12 педали переключения передач закреплена опорно-регулировочная пластина 13 с парой продольных пазов 14 и 15, расположенных по обе стороны от оси вала 3. На корпусе двигателя 11 закреплен кронштейн 16, снабженный парой упоров 17. Механизм снабжен парой дополнительных тросовых приводов 18 и 19 для автоматического управления муфтой сцепления, тросы которых связаны одними концами с качающимся рычагом 5 посредством регулировочных устройств 20, а другими концами зафиксированы в соответствующих продольных пазах 14 и 15 опорно-регулировочной пластины 13, причем по длине оболочки тросы тросовых приводов 18 и 19 закреплены на опорной планке 10 и в упорах 17 на кронштейне 16.Механизм управления работает...