Упорный подшипник скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ СПУ 4 Г 16 С 17/ ИСАНИК ИЗОВРЕтьниЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УПОРНЫЙ ПОДШИП НИК СКОЛЪЖЕ НИЯ(57) Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в тяжелонагруженных узлах трения транспортных н грузоподъемных машин. Цель - повышение износостойкости и несущей способности при работе в режиме граничной смазки. Подшипник содержит корпус 1 и размещенные в нем плавающие диски 2 - 5 с медным покрытием различной толщины, с центральным отверстием и отверстиями по всей площади дисков. Количество плавающих дисков и их размеры связаны определенными соотношениями. При резком увеличении нагрузки увеличивается момент трения, Однако, благодаря указанной конструкции, заедания не происходит. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.1383021 й; 1= (3 - 6)1 О О;- = 1,2 - 2,0;си д= (0,3 - 0,8) О,формула изобретения Ь; 1= (3 - 6)10 О; ф- - 1,2 - 2,0; д= (0,3 - 0,8) О,Составитель Т. ХромоваРедактор М. БланарТехред И. Верес Корректор М. ШарошиЗаказ 921/31 Тираж 75 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тяжело нагруженных узлах трения транспортных и грузоподъемных машин.Цель изобретения - повышение износостойкости и несущей способности при работе в режиме граничной смазки.На чертеже представлен подшипник, общий вид.Подшипник содержит. корпус 1 и размещенные в нем плавающие диски 2 - 5 различной толщины с центральным отверстием 6 и отверстиями по всей площади дисков.Число плавающих дисков 3 - 5, а их размеры определяются из следующих соотношений; где О - наружный диаметр диска;й - диаметр центрального отверстия;- порядковый номер диска, считая отповерхности скольжения.Каждый диск выполнен с антифрикционным медным покрытием толщиной =(5 - 9)10 5 О.Подшипник работает следующим образом,В начальный момент времени начинается проскальзывание пяты относительно первого диска 2, затем диска 2 относительно диска 3 и т. д, При редком увеличении нагрузки на подшипник он начинает работать в режиме, близком к термоупругой неустойчивости контакта, при котором рост возму- щений давления и температуры вызывает увеличение момента трения и повреждение пленки смазочного материала в зонах контакта. Превышение момента трения скольжения диска 2 относительно пяты над моментом трения диска 2 относительно диска 3 приостанавливает скольжение диска 2 относительно пяты. В зависимости от величи 2ны момента трения дальнейшее проскальзывание происходит относительно наружныхи внутренних поверхностей плавающих дисков 3 - 5 и поверхности корпуса 1,При этом несплошности масляной пленкимежду пятой и диском 2, обусловленные режимом трения, постепенно залечиваются, вершины волн опадают, смазочный материал поступает в зону контакта,коэффициент трения пяты относительно дис 10 ка 2 уменьшается и они начинают проскальзывать относительно друг друга.Таким образом, при резком увеличениинагрузки в подшипнике реализуется режимработы на грани устойчивого трения: образуются пятна номинального контакта, температура на которых близка к критеческойдля условий на контакте, происходит десорбция смазочного материала со сравнительнобольшой площади этих пятен и увеличивается момент трения, но заедания не проис 20 ходит. 1. Упорный подшипник скольжения, содержащий соосно размещенные в корпусе плавающие диски с центральным отверстием и отверстиями по всей площади дисков, отличающийся тем, что, с целью повышения износостойкости и несущей способности, число плавающих дисков равно 3 - 5, а их размеры связаны следующими соотношениями: где О - наружный диаметр диска;д - диаметр центрального отверстия;- порядковый номер диска, считая отповерхности скольжения.40 2. Подшипник по п. 1, отличающийся тем,что диски выполнены с медным покрытиемтолщиной 1= (5 - 9)10 О.
СмотретьЗаявка
3907643, 05.06.1985
РИЖСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ УЧИЛИЩЕ ИМ. ЯКОВА АЛКСНИСА
КРЕМЕШНЫЙ ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЖЕГЛОВ ОЛЕГ СЕМЕНОВИЧ, АНДРОНОВ СТАНИСЛАВ ПАВЛОВИЧ, ИВАНОВ МИХАИЛ ТИМОФЕЕВИЧ, ЖИГАЛОВ ИГОРЬ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 17/18
Метки: подшипник, скольжения, упорный
Опубликовано: 23.03.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1383021-upornyjj-podshipnik-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упорный подшипник скольжения</a>
Установка для определения моментов трения в подшипниках качения и скольжения
Номер патента: 112323
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Яковлев
МПК: F16C 13/02, G01L 3/18, G01M 13/04, G01N 3/56
Метки: качения, моментов, подшипниках, скольжения, трения
...посредством гибкого элемента б (троса, тонкой пластины или проволоки) в зависимости от величины нагружения, а также гидравлического поршневого насоса б, Величина нагрузки определяетП 2323ся цо указателю 7 давления, гиц)а)3- лически связанному с камерой давления насоса. Гибкий элемент закрепляют на корпусе 8 испытуемого подшипника и подвешивают к опоре 9,Осевое нагружен не испытуемого подшипника производится посредством двух тросов 10, закрепленных ца корпусе испытуемого подшипника под углом 180 один к другому. Точки крепления тросов или совпадак с геометрической осью подшипника, или расположены на оси, смещенной относительно геометрической осп подшипника. Такое смещение применяется при необходимости создания эксцентричной нагрузки...
Способ снижения момента трения в подшипнике скольжения
Номер патента: 465491
Опубликовано: 30.03.1975
Автор: Канапенас
МПК: F16C 17/00
Метки: момента, подшипнике, скольжения, снижения, трения
...трения, таком способе снижается толь- составляющая момента трения ии амплитуды переменной созможец сухой контакт в падмет изобретеци етения является савляющей момент гся за счет того; собу вибрацию од рения производятбольшей составля омента трения.представлена прия осуществления цижецие петрения.что по предюго из элес частотой ощей переения в подация вибрания, отлиижения петрения, вибтрения про- наибольшей Способ сниц шипнике скол ций одного из ч ающий ся ременной сост рацию одного изводят с ча составляющей ния. сепия момента тьжения путем создэлементов пары тртем, что, с цельюавляющей моментаиз элементов парьстотой измененияпеременной части щипиальна редлагаемо мента т Изобретениестроения.Известен спв подшипникевибраций одноОднако прико...
Узел сопряжения зеркального диска подшипника и вала гидрогенератора подвесного исполнения
Номер патента: 119913
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Голубенцев
МПК: H02K 5/16
Метки: вала, гидрогенератора, диска, зеркального, исполнения, подвесного, подшипника, сопряжения, узел
...подвесного исполнения применяют различные констсопряжения, которые должны обеспечивать требуемую пложения и возможность съема втулки зеркального диска смонтных операциях.Предлагаемый узел сопряжения отличается темверхности вала и втулки зеркального диска выполнвиде усеченных конусов, обращенных большими оссам вал и втулка имеют зубцы.При этом посадку втулки на вал осуществляют путем введения еезубцов в пазы между зубцами вала и поворота втулки до совпаданиязубцов сопрягаемых деталей, которые в дальнейшем расклиниваютсяпод действием собственного веса подвесной части гидрогенератора.Такое выполнение узла сопряжения повышает надежность его работы и облегчает монтаж и демонтаж зеркального диска,На фиг. 1 изображен зеркальный диск в двух...
Ротор прессования с приводом в виде наклонного диска
Номер патента: 1801780
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Таныгин
МПК: B30B 11/12
Метки: виде, диска, наклонного, прессования, приводом, ротор
...через подщип- .25йик 11 на подпятник 10 включает диск 15;опирающийся на подпятник, посредствомподшипника 12, и закрепленные на нем тяги14, другими концами связанные с блокодержателем 2. Тяги 14 проходят через отверстия, выполненные в наклонном диске,Ротор работает следующим образом.Получив непрерывное вращение, ползуны 5, связанные с инструментом 6 и наклонным диском 8, за каждый оборот роторасовершают по однбму возвратно.-поступательному движению: за одну половину оборота ход вверх, за вторую половйну - . ходвниз.40Каждая позиция ротора выполняет приэтом следующие функции,В зоне / а /, Заготовка подается в инструментальный блок 3 и подхватывается идущим вверх инструментом 6;В зоне / а 1 / . Происходит технологическая...
Прибор для измерения моментов трения в подшипниках качения
Номер патента: 77634
Опубликовано: 01.01.1949
Авторы: Бруевич, Миславский
МПК: G01L 3/00, G01M 13/04
Метки: качения, моментов, подшипниках, прибор, трения
...оси 2.Якорь 5 опоры приводится в гармоническое колебание системой парных катушек б, питание которых осуществляется по любой из известных схем.Произвольные колебания диска, а также колебания, вызванные не- стационарным трением подшипника, гасятся электромагнитным демпфером 7,Диск 1 имеет гнездо 8, в котором расположен груз 9, установленный с возможностью перемещения по прорези диска. Штырь 10 связан при помощи тонкой шелковой нити 11 с ободом шайбы 12, насаженной на наружное кольцо испытуемого подшипника 13. Шайба 12 создает нагрузку на испытуемый подшипник 13. Внутреннее кольцо подшипника 13 насажено на оправку 14, вращаемую шпинделем 15, приводимым в движение от мотора через редуктор /б. Передача от мотора к редуктору 1 б...
Предыдущий патент: Групповое резьбовое соединение и способ его сборки и разборки
Следующий патент: Направляющая поступательного перемещения
Случайный патент: Погрузочное устройство скребкового конвейера