Фрикционная дисковая муфта

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСГ 1 Уб ЛИК 09) 01) 51)4 Р 16 д 13/69 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТ АВТОРСИ ескии инстиГ,Г, Бардво СССР 1975. МУФТА к областиь испольн и станяется повыза счет утем выа всех пагрузки 3 7 М ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОбРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение относитсмашиностроения и может бызовано в трансмиссиях машков, Целью изобретения явшение долговечности муфтыуменьшения износа дисковравнивания усилия сжатиярах трения и устранения п ближайших к нажимному элементу фрикционных пар. Цель достигается тем,что муфта содержит корпус 1, Нажимной элемент выполнен в виде поршня 2.Ведущие 3 и ведомые 4 фрикционныедиски (Д) размещены между поршнем 2и опорным Д 5. Упругие кольца (К) 7и 8 прямоугольного сечения расположены соответственно между ведущими 3и ведомыми 4 дисками. К 7 и 8 выполиены сечением различной величины,Полуразность диаметров каждого последующего К 7 и 8, начиная с К 7 или 8,ближайшего к поршню 2, меньше полуразности диаметров предыдущегоК 7 или 8, При включении муфты упрушие К 7 и 8 сжимаются в разной степени. Благодаря этому происходит выравнивание величины усилия сжатия Д 3 и4, 1 ил,Р . (Р, . + , Р , ) сопз,1 Формула изобретения Лукинаич Корректор А, Зимокосов Заказ 6808/34 Тираж 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 113667Изобретение относится к машиностроению, и может быть использовано в трансмиссиях машин и станков.Цель изобретения - повышение дол 5 говечности муфты за счет уменьшения износа дисков путем выравнивания величины усилия сжатия на всех парах трения и устранения перегрузки ближайших к поршню фрикционных пар.На чертеже представлена фрикционная дисковая муфта, в выключенном соссостоянии, осевой разрез.Фрикционная дисковая муфта содержит корпус 1, поршень 2, ведущие 3 и ведомые 4 фрикционные диски, опорный диск 5, Ведущие диски 3 кинематически связаны с корпусом 1, а ведомые диски 4 - с ведомым валом.6; По внутреннему диаметру корпуса 1 между ведущими дисками 3 установлены упругие резиновые кольца 7, толщина которых больше толщины ведомых дисков 4. По наружному диаметру. ведомого вала 6 между ведомыми дисками 4 установлены резиновые кольца 8, толщина которых больше толщины ведущих дисков З.Кольца 7 и 8 выполнены с прямоугольным сечением, а полуразность диаметров каждого последующего кольца в направ- З 0 лении от кольца 7 или 8, ближайшего к поршню 2 муфты, меньше полуразности диаметров предыдущего кольца 7 или 8,Фрикционная дисковая муфта работает следующим образом.При включении фрикционной муфты35 поршень 2 перемещается и замыкает ведущие 3 и ведомые 4 диски муфты.Упругие резиновые кольца 7 и 8 прл этом сжимаются. Так как полуразность 40 диаметров, каждого последующего упругого кольца 7 и 8 в направлении от коль-, ца 7 или 8, ближайшего к поршню 2 муфты, мейьше полуразности диаметров предыдущего кольца 8 или 7, то усилие45 разведения дисков 3 и 4, развиваемое каждым последующим кольцом 7 или 8, меньше усилия разведения предыдущего . кольца 7 или 8. Тем самым, в контактирующих между собой ведущих 3 и веСоставитель И.Редактор И. Касарда Техред М.Ходан 40 2домых 4 дисках достигается выравнивание величины усилия их сжатия.Уменьшение величины усилия сжатия дисков 3 и 4 с возрастанием порядкового номера фрикционной пары (принимая за первую - пару, образованную поршнем 2 и сопряженным с ним ведомым диском 4) вследствие действия сил трения в сопряжении дисков 3 и 4 с корпусом 1 и ведомым валом 6, компенсируется уменьшением жесткости упругих резиновых колец 7 и 8, обеспечивающих разведение дисков 3 и 4 при включении муфты,Наибольший эффект в выравнивании величины усилия сжатия дисков 3 и 4 достигается в случае, когда численные значения толщины упругих резиновых колец 7.и 8, определяющие их жесткость, подобраны таким образом, чтобы в каждой х-й по порядковому номеру фрикционной паре муфты, образованнойи х+ дисками, считая от нажимного поршня 2, выполнялось равен-. ство: где Р - усилие сжатия дисков -тойа,фрикционной парыР . - усилие разведения дисков-той пары трения, определяемое жесткостью упругихрезиновых колец 7 и 8, ихдеформацией;Р . - сила трения в сопряжении1д-го диска муфты с корпусом1 или ведомым валом 6. Фрикционная дисковая муфта по авт. св. У 531942, отличающаяся тем, что, с целью повышения долговечности муфты, полуразность диаметров каждого последующего кольца в направ- лении от кольца, ближайшего к поршню, меньше полуразности диаметров предыдущего кольца.