Способ увеличения пропускной способности перегонов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 201, 42 ги Л 135101 СССР БИЬ."1 ИотЕИ ЗОЬРЕТЕНИЯС ВИДЕТЕЛЪСТВУ ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМ Подпг и групгга Х 8 Брейдо и Д. А. Бродский ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТ1 ЦИХ ОТВЕТВЛЕНИЕ СПОСОБ УВЕЛИЧЕНИ ПЕРЕГОНОВ, ИМ Заявлено 16 мая 1960 г. за М 6 и открытий прг9226 в Комитет по делам изобретенгповсте 11 инистров СССР с изобгстенги 1 м публикавано в Ьголлет Известные устройства путевой полуавтоматической или автомаг:гг ческой блокировки имеют по одному ключу-жезлу для перегона на ограничивающих перегон станциях и увязаны с самими устройствами блокировки схемной или механической зависимостями. Однако наличке лишь одного ключа-жезла данного перегона на станции, который может быть изъят и возвращен обратно только на одном из постов, является прак. тически недостаточным. Это сокращает пропускную способность перегонов, особенно имеющих ответвление, и уменьшает оперативность стан. ции по продвижению поездов.Известные способы увязки устройств блокировки на перегонах, имеющих разветвление, требуют оборудования на месте разветвления путевого жезлового поста, являющегося раздельным пунктом перегона, или сооружения в месте разветвления вспомогательного поста, не являющегося раздельным пунктом,Предлагаемый способ увеличения пропускной способности перегонов, имеюцгих ответвление, позволяет устранить указанные недостатки без оборудования в пункте примыкания вспомогательного поста и установки входных светофоров, Достигается это в отличие от известных способов, путем увязки нескольких ключей-жезлов полуавтоматической или автоматической блокировки с устройствами блокировки и жезловыми аппаратами. Перегон на ответвлении оборудуют жезловыми аппаратами с нечетным количеством жезлов, а ключи-жезлы скрепляют с переклад. ными жезлами, при этом отправление поездов на ответвление производят по жезловой системе, для чего после изъятия из аппара г а полуавтоматической или автоматической блокировки ключа-жезла вкла. дЫВаЮт ЕГО ПЕрЕКЛадНЫМ ЖЕЗЛОМ В гжЕЗЛОВОй аППарат, Прн ПОЛуЧЕНИгг согласия с раздельного пункта ответвления извлекают из жезлового аппарата жезл для вручения машинисту.Принципиальная схема, иллюстрирующая описываемый способ, изображена на чертеже.,о (З 5(В пункта. А и В устанавливаются жсзловыс аппараы 1, связанные между собой типовой схемай элсктрожезловой системы, в которых хранится нечетное количество ключей-жезлов (3 - 5 штук). На каждый кеэл наносится надпись: Ключ-жезл путевой блокировки перегона ЛБ. В станционном аппарате 2, связанном с путевой блокировкой, имеется перекладной клк 1 ч-жезл о, который механически неразъемно соединен с жезлом той же серии, что и жезловые аппараты. После изъятия из аппарата 2 перекладного ключа-жезла, который связан с устройством путевой блокировки по обычной схеме, он вкладывается в жезловой аппарат в пункте А, в результате чего в паре жезловых аппаратов образуется четное количество жезлов. Теперь в любом пункте - А или В -- может быть изъят ключ-жезл и отправлен поезд,Предмет изобретения ехред и. Л. Соснин Кгрректор . Кудрявцева Редакгор Н, С, Кутафина 1 одп. к г:.к, 15. , 0,17 уел. п, л, Зак. 23 соб Цена 3 конь.6 г Формат бу.,. 70;163; Объенрян к)0 ЦБТ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Мипетров СССР Москва, Центр, М. Черкасский пер д. 216.Типография ЦЬТИ Комитета по делам изобретений и открвпин при Совете Министров ССР, Москва, 1 етровка, 11.Способ увеличения пропускной способности перегонов, имеющи ответвление, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увязки нескольких ключей-жезлов с устройствами блокировки, перегон на ответвление оборудуют жезловыми аппаратами с нечетным количеством жезлов, а ключи-жезлы скрепляют с перекладными жезламп, при этом. отправл - ние поездов на ответвление производят по жезловой системе, для чег после изъятия из аппарата полуавтоматической или автоматической блокировки ключа-жезла вкладывают его перекладным жезлом в кезловой аппарат, после чего при получении согласия с раздельного пункта ответвления извлскак 1 т из жезлового аппарата жезл для вручения машинисту.
СмотретьЗаявка
667392, 16.05.1960
Брейдо А. И, Бродский Д. А
МПК / Метки
МПК: B61L 23/24
Метки: перегонов, пропускной, способности, увеличения
Опубликовано: 01.01.1961
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-135101-sposob-uvelicheniya-propusknojj-sposobnosti-peregonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ увеличения пропускной способности перегонов</a>
Устройство для обеспечения связи ключа-жезла с выходными сигналами и с блок-механизмом отправления
Номер патента: 60848
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Подлисный
МПК: B61L 23/24
Метки: блок-механизмом, выходными, ключа-жезла, обеспечения, отправления, связи, сигналами
...служащиц для контроля положения блока отправления.При переводе маршрутно-сигнальной рукоятки отправления для освобождения выходного сигнала замычка 7, сидящая ца сигнальнойоси 8, толкает рычаг 1, который зубом на верхнем плече удерживаетсяв вырезе рычага 9. Нижнее плечо рычага 1 через соединительную планку 2 и поводок 8 повертывает расположенную рядом ось 4, и замычка 5,сидящая на этой осц, замыкает линейку 6, связанную с рукояткой клю60848ча замка. Линейка б будет удерживаться замкнутой до тех пор, пока сигнальная рукоятка отправления не будет повернута на свое место, не будет дана блокировка отправления и вновь получен отход. Начатый цикл отправления поезда исключает возможность изъятия ключа- жезла до полного окончания этого цикла....
Ключ-жезл при блокировке для отправления на перегон рабочих поездов при закрытом выходном семафоре и толкачей при открытом выходном семафоре
Номер патента: 33566
Опубликовано: 31.12.1933
Автор: Кануников
МПК: B61L 23/24
Метки: блокировке, выходном, закрытом, ключ-жезл, открытом, отправления, перегон, поездов, рабочих, семафоре, толкачей
...вынутия его из гнезда.При отсутствии поездов на перегоне и деблокированном очке отправления ключ - жезл можно вынуть беспрепятственно, для отправления рабочего поезда при закрытом выходном семафоре, так как последний запирается квадратным ригелем ключа-жезла, опустившимся давлением пружины к вниз в вырез на шкиве сигнального рычага. Кроме того, изъятию ключа - жезла не препятствует задвижка ж, находящаяся в верх нем положении, так как она не задерживает бородку ключа - жезла,Отправление поездов без толкачей производится обычным порядком без участия ключа - жезла,Отправление поездов с толкачами с обратным возвращением с перегона по неправильному пути производится следующим образом.Вслед за открытием выходного семафора для...
Ключ-жезл для подталкивающих паровозов при движении по жезловой системе
Номер патента: 25112
Опубликовано: 31.01.1932
Автор: Трегер
МПК: B61L 23/24
Метки: движении, жезловой, ключ-жезл, паровозов, подталкивающих, системе
...палец 37, упирающийся в пластину 10 поддействием спиральной пружины 36 и таким образом запирающий коммутатор при вынутом ключе 23, При вставлении ключа 23 и повороте его против движения часовой стрелки, примерно на 120, бородка 8 нажимает на левое плечо рычага 9 и прежде, чем она дойдет до углубления 43 (фиг. 3 и 4) пластины 10, рычаг 9 вместе с пальцем 37 отодвигаются и дают свободный ход коммутатору (переключателю) обратно повернуть ключ 23 на угол, не больше 30, так как бородка 8 попадает в углубление 38, где и задерживается. Чтобы иметь возможность вынуть ключ 23, нужно предварительно вынуть из жезлового аппарата жезл 18 и, вложив его в отверстие 19 (фиг. 2), нажать вниз, при чем кольцо 44 жезла 18 нажмет на ролик 13, который...
Устройство для осуществления электрической зависимости между выходным семафором местного управления и блок аппаратом путевой блокировки
Номер патента: 66550
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Перов
МПК: B61L 19/02, B61L 23/12, B61L 7/06
Метки: аппаратом, блок, блокировки, выходным, зависимости, между, местного, путевой, семафором, электрической
...оборудование:1, Семафор (любой - металлический или деревянный), снабженныйэлектросцепляющим механизмом1541 и крыловым контактом2803 (с двумя широкими пластинами).Необходимость применения ши.роких пластин объясняется тем, чтоконтакт в на крыле семафорадолжен замыкаться раньше, чемразомкнется контакт г. 2. В блок-аппарате установлена разрешающая кнопка например типа М 281 (западающая),8, Применены три реле 1, 2, 3, например типа КЦР, с сопротивлением 48 ом (можно применять реле и другого типа, например, .Чо 9750 и др.),Реле 1 возбуждается в закрытом положении семафора, а реле 3 возбуждается в открытом положении семафора и затем самоблокируется. Через контакты б и, соответственно, п этих реле проведена цепь электрической замычки (лЧо...
Устройство для жезловой сигнализации при движении поездов с подталкивающими паровозами
Номер патента: 8649
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Джолос
МПК: B61L 23/24
Метки: движении, жезловой, паровозами, подталкивающими, поездов, сигнализации
...и нажимает в заблокированном состоянии на рычаги, замыкающие последний,. Если блок-механизм не будет отблокирован, то ключа-жезла нельзя вынуть из своего хранилища, даже если в него будет вложен поездной жезл. Для извлечения иэ прибора ключа- жезла, необходимо получить от соседней станции разрешение на выемку нализации при двиаеииющими паровозами,жезла для поезда и вынуть этот жезл, получить от соседней станции особое разрешение на извлеченне ключа-жезла и при помощи поездного жезла вынуть ключ-жезл из отблокированного уже прибора.Посылка разрешения на выемку производится помощью переключателя А на станции, дающей разрешение, служащего для разрыва цепи постоянного тока и переключения линии на переменный ток, который направляется в...
Предыдущий патент: Устройство для испытания обделки тоннеля
Следующий патент: Устройство телеграфного трансмиттера
Случайный патент: Датчик тонов короткова