Виброизолирующая подвеска
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(71) Ленинграи легкой промьрова и Московслезнодорож ного(72) С. Д. КовВ, Г. Романов,дов 2 Бюл. М дский шленн кий интранс ригин, Н. Л. 36институт теости имени С ститут инже порта А, С. ЧурилСуханов и С. тильнои М. Киров же. Бобо(53) 621.567.1 (088.8) (56) Патент Велик кл. Г 2 Я, 1961. тании94624 ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(57) Изобретение относится к машиностроениюию, а именно к гашению колебаний точных приборов и механизмов. Цель изобретения - повышение эффективности впброизоляции за счет увеличения стс пс ни демпфирования и снижения жесткости подвески. Виброизолируюгцая подвеска состоит из корпуса, внутри которого расположен амортизируемый объект. К корпусу и объекту подсоединены под углом 30 - -75 плоские пружины, на концах которых установлены шкивы. В пазах шкивов расположены замкнутые винтовые пружины, охватываюгцпе амортизируемый объект. Винтовые и плоские пружины покрыты демпфируюгцим материалом. Данная подвеска может иметь пониженную собственную частоту колебаний и повышенное демпфирование.з.п. ф-лы, 2 ил.1341409 Формула изобретения фРГ Составитель В. НиТехред И. ВерееТираж 811твенного комитета СССР по дс5, Москва, Ж - 35, Раушскаолиграфическое предприятие,тратов Корректор М. Шароши Подписное Редактор А. РевинЗаказ 4420/41ВНИИПИ Государ1130Производственно. бретений и открытид. 415)д, ул. Проектная, 4 пам изо аб.,жгор Изобретение относится к машиностроению, в частности к гашению колебанийкорпусов точных приборов и механизмов.Цель изобретения - повышение эффективности виброизоляции за счет увеличения5степени демпфирования и снижения жесткости подвески.На фиг. 1 изображена виброизолирующая подвеска, аксонометрия; на фиг. 2 -элемент 8 на фиг. 1.Виброизолирующая подвеска состоит изкорпуса 1, внутри которого расположеныплоские пружины 2, одни концы 3 которыхсоединены со шкивами 4, часть других концов 5 соединена с корпусом 1. Оставшаяся часть концов 6 соединена с амортизируемым объектом 7. Плоские пружины 2установлены под углом 30 - 75 к корпусу 1 и объектуи могут иметь демпфирующее покрытие. Замкнутые гибкие связи,выполненные в виде винтовых пружин 8 снаружным демпфирующим покрытием 9, охватывают шкивы 4, проходя через их пазы.Виброизолирующая подвеска работаетследующим образом,Колебания, воздействующие jа корпус 1,гасятся при прохождении их через плоские 25 пружины 2, шкивы 4, винтовую пружину 8 и плоские пружины 2, установленные на амортизируемом объекте 7. Подбирая длину плоских пружин 2 и винтовых пружин 8, а также материал демпфирующего покрытия, можно уменьшить собственную частоту виброизолирующей подвески и увеличить демпфирование внешних воздействий. 1. Виброизолирующая подвеска, содержащая корпус, внутри которого расположены плоские пружины, одни концы которых соединены со шкивами, часть других концов - с корпусом, а оставшаяся часть предназначена для соединения с изолируемым объектом, и замкнутую гибкую связь, охватываощую шкивы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности виброизоляции, замкнутая гибкая связь выполнена в виде винтовой пружины с наружным демпфирующим покрытием, а плоские пружины установлены под углом 30 - 75 к корпусу.2. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что на плоские пружины нанесено демпфирующее покрытие.
СмотретьЗаявка
3897234, 15.03.1985
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ТЕКСТИЛЬНОЙ И ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ИМ. С. М. КИРОВА, МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
КОВРИГИН СЕРГЕЙ ДМИТРИЕВИЧ, ЧУРИЛИН АЛЕКСАНДР СЕРГЕЕВИЧ, РОМАНОВ ВЛАДИМИР ГЕОРГИЕВИЧ, СУХАНОВ НИКОЛАЙ ЛИВЕРЬЕВИЧ, БОБОЕДОВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 7/00
Метки: виброизолирующая, подвеска
Опубликовано: 30.09.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1341409-vibroizoliruyushhaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Виброизолирующая подвеска</a>
Подвеска подвижной части электрического аппарата
Номер патента: 202280
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: H01H 50/26
Метки: аппарата, подвеска, подвижной, части, электрического
...на которую опирается пружина. Хвостовик 1 располагается в отверстии либо в пазу накладки якоря 3, либо другой детали, жестко связанной с основной призмой 3, опирается на скос этой детали и действием пружины заклинивается в таком положении, при котором рабочее ребро призмы 1 располагается по одной линии с рабочим ребром основной призмы 3. Фиксация рабочего ребра призмы 1 в горизонтальной плоскости осуществляется за счет составляющей силы Р - Р пружины. Составляющая Р" этой силы вызывает реакцию Я опоры, вертикальная составляющая Я которой фиксирует ребро призмы 1 в вертикальной плоскости, Одновременно вертикальная составляющая Рв силы Р" фиксирует в вертикальной плоскости рабочее ребро основной20 призмы 3.При воздействии на подвижную...
Подвеска подвижной части электромагнитного аппарата
Номер патента: 943907
Опубликовано: 15.07.1982
МПК: H01H 50/04
Метки: аппарата, подвеска, подвижной, части, электромагнитного
...планка выполнена с высту О пами, например, 2-образной формы, имеющими призмы, расположенные на одной прямой с призмой якоря, сопряженные с выемками упоров.С целью увеличения долговечности 15 конструкции подвески она снабжена плоской пластиной, размещенной между встречной призмой магнитопровода и опорной скобой. На эту пластину опирается призма якоря. 20 На фиг. 1 схематически представлено предлагаемое устройство; наФиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. 25Подвеска подвижной части аппарата содержит якорь 1 с призмой 2, установленной на плоскую пластину 3,снабженную двумя симметричными рабочими поверхностями. В случае износа Зоодной стороны поверхности пластиныона устанавливается другой, симметричной поверхностью,...
Система подвески многоопорной ходовой части транспортного средства
Номер патента: 1705162
Опубликовано: 15.01.1992
МПК: B61F 5/12
Метки: многоопорной, подвески, средства, транспортного, ходовой, части
...какой-либо из пнеоморсссор 1 или опорного элемснта 2, о чем датчик 9 сообщает о блок 12 сравнения функционального преобразователя 8, электронный блок 13 управления которого от-, ключает с полощью электропнеомоклапана 3 поврежденную опору от дополнительного обьема 4 с источником 5 давления и от выхлопа о атмосферу. Одновременно с этим электронный блок 13 управления переключается на соответствующий вариант нештатной программы регулирования системы подвески ходовой части транспортного средства, по которой осуществляется перераспределение функций поврежденной пневморессоры на смежные,В режиме регулирования жесткости пневморессор для выравнивания положения плат 4 ормы транспортного средства система подвески ходовой части подвергается...
Виброизолирующая подвеска
Номер патента: 696212
Опубликовано: 05.11.1979
Авторы: Алнис, Набока, Цыфанский
МПК: F16F 15/00
Метки: виброизолирующая, подвеска
...объектом; а рычаг шарнирно закреплен на основании,На чертеже изображена виброиэолируящая подвеска.Виброизолирующая подвеска для объекта 1, установленного на вибрирующем агрегате 2, содержит основание 3, пружины 4 и 5, соединяющие агрегат 2 с объектом 1 и основанием 3, и рычаг 6, соединенный с агрегатом 2 шарниром 7, Толкатель 8 подвес-. ки соединен с рычагом шарниром 9, компенсирующая пружийа 10 связывает толкатель 8 с объектом 1, а рычаг б закреплен на основании 3 шарниром 11.Виброизолирующая подвеска работает следующим образом.Колебания вибрирующего агрегата 2 через шарнир 7, рычаг б и шарнир 9 передаются на толкатель 8 таким образом, что конец компенсирующей пружины 10, соединенный с толкателем 8, совераает колебания в противофазе с...
Виброизолирующая подвеска
Номер патента: 947518
Опубликовано: 30.07.1982
Авторы: Веприк, Гал, Лякишев, Нерубенко
МПК: F16F 15/02
Метки: виброизолирующая, подвеска
...- вариант установки зубчатого колеса.Виброизолирующая подвеска для объекта 1, установленного на основании 2 с помощью свободно переме" щаемых катков 3, содержит дополнительную массу 4, соединенную пружиной 5 с объектом 1 и пружиной 6 с ры. чагом 7, выполненным в виде рейки. Рычаг 7 связан пружиной 8 с объектом 1 и опирается на зубчатое фиксируемое колесо 9, Объект 1 соединен пружиной 10 с основанием 2. Зубчатое колесо 9 может быть установлено на основании 2 таким образом, что оно может перемещаться в пространстве относительно объекта в вертикальной и горизонтальной плоскостях и поворачиваться вокруг своей оси в плоскости рычага 7,Виброизолирующая подвеска работает следующим образом. Вибрация объекта 1 передается на дополнительную массу 4...
Предыдущий патент: Механизм свободного хода
Следующий патент: Фрикционный демпфер
Случайный патент: Тормозное устройство