Регулятор давления

(19) 5 ц 4 б 05 Р 16/ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Объединение Московский машиностроительный завод им. Калинина и Ивановский инженерно-строительный институт (72) В. С. Башкиров, И. И. Куликов, М. Г. Кабаков и Ю. Н. Дудков(57) Изобретение относится к регуляторам давления и предназначено для использования в объемных гидроприводах. Цель изобретения - повышение надежности регулятора давления. Регулятор давления содержит корпус 1, управляющую полость 2, подпружиненный запорно-регулируюший элемент 3, седло 5 с подводящими 6 и отводящими 7 окнами, дроссель 14. Запорно-регулируюший орган состоит из упругоэластичной мембраны 8 с постоянной толщиной дна, имеющей с внутренней стороны на периферии утолшение в виде опорного кольца, переходящее в стенки упругоэластичной мембраны, толщина которой уменьшается с удалением от кольца, ограничительной мембраны 9 с отверстием, диаметр которого меньше внутреннего диаметра опорного кольца упругой прокладки 4. 1 ил.1335946 Формула изобретекия Составитель Н. ГондаксазоваРедактор В. Данко Техред И. Верее Корректор С. ЧерниЗаказ 3802/41 Тираж 863 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изооретение относится к регуляторам давления н предназначено для использования в ооъемных гидроприводах.Целью изобретения является 1 ювышсние надежности регулятора давления.На чертеже представлен регулятор давления, разрез.Регулятор давления содержит корпус 1 с управляющей полостью 2, подпружиненный запорно-регулирующий орган 3, состоящий из упругой прокладки 4, седла 5 с под. водящими 6 и отводящими 7 окнами, упругоэластичной мембраны 8, ограничительной мембраны 9, пружину О, выходнук 11 и входную 12 полосы, канал 13 отвода для удаления воздуха из управляющей полости 2 и подсоединения дополнительных линий управления, дросссль 14.Регулятор давления работает следующим образом,При повышении давления во входной полости 12 на запорно-регулирующем органе 3 возникает перепад давлений вследствие наличия дросселя 14 и управляющей полости 2. Под воздействием перепада давления между упругой прокладкой 4 и седлом 5 образуется дроссель, через который рабочая жидкость из входной полости 12 движется на слив через выходную полость 11.Во время роста давления образованный между упругой прокладкой 4 и седлом 5 дроссель работает как автоматически регулируемый дроссель, сбрасывая часть жидкости из входной полости 12 на слив и поддерживая таким образом постоянную скорость нарастания давления во входной полости 12.При дискретном изменении дросселя 14 или объема управляющей полости 2 изменится перепад давления на запорно-регулирующем органе, в результате чего изменится степень открытия дросселя между упругой прокладкой 4 и седлом 5 и, как следствие, скорость нарастания давления во входной полости 12.С прекращением роста давления во входной полости 2 действуюгцие на запорнорегулирующий элемент 3 и упругую прокладку 4 давления со стороны входной полости 12 и управляющей полости 2 выравниваются, в результате чего дроссельное отверстие между седлом 5 и упругой прокладкой 4 перекрывается. Поджимаемая пружиной 10 ограничительная мембрана 9 ограничивает ход запорно-регулирующего элемента 3 при росте давления во входной полости 12 и дает возможность соосно перемещаться запорно-регулирующему элементу 3 при превышении усилия от перепада давления на запорно.регулирующем элементе 3 над усилием прижатия пружиныО и обеспечивает герметичность клапанного устройства при постоянном или падаюцем давлении во входной полости 12.Регулятор давления позволяет управлятьскоростью нарастания давления и в результате этого снизить динамические нагрузки в об ьемных гидроприводах, повысив, таким образом, их надежность.20 Регулятор давления, содержащий корпус,между входной, выходной и управляющей полостями которого установлен подпружиненный запорно-регулирующий орган, и дроссель, установленный между выходной и управляющей полостями, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности регулятора, запорно-регулирующий орган состоит из упругоэластичной мембраны с постоянной толщиной дна, имеющей с внутренней стороны на периферии утолщение в виде опорного кольца, переходящее в стенку упругоэластичной мембраны, толщина которой уменьшается с удалением от кольца, установленной между опорным кольцом и пружиной ограничительной мембраны с отверстием, диаметр которого меньше внут.реннего диаметра опорного кольца, и упругой прокладки, установленной между уг 1 ругоэластичной мембраной и седлом, выпол ненным в виде подводящих и отводящихокон в торцовой плоскости корпуса, расположенных на диаметре, меньшем внутреннего диаметра опорного кольца.