Гидротурбина

Номер патента: 1364581

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Шешуков

МПК: B65G 51/06

Метки: агента, грузов, потока, против, рабочего, транспортирования, трубопроводу

...характеристик крыла 10 и увеличивает реактивную силу тяги. 3 з.п.ф-лы, 2 ил,поверхностями и закреплены на поверхности диффузора 3 своими боковыми кромками, В передней части крыла10, в верхней его стенке по всему 5размаху выполнено щелевое сопло 12.В боковых кромках кормовой части крыла 10 выполнены отверстия 13, а внутри крыла 10 - канал 14,В кормовойчасти устройства для транспортирования грузов закреплен крюк 15. Корпус1 содержит ведомые колеса 16, а также может быть снабжен опорными стержнями (не показаны). Устройство работает следующим образом.Набегающий поток при встрече скорпусом 1 разделяется на два потока - 20 внутренний (центральный) и внешний(кольцевой), Центральный поток, имеющий более высокую скорость, поступает в зону...

Номер патента: 1671951

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Афонин, Иванов

МПК: F03B 15/02

Метки: гидротурбины, диагональной, зазора, камеры, колеса, лопастями, между, поворотнолопастной, рабочего, стенками

...содержит подпятник 1 на гидравлической сильфонной опоре 2, сообщенной с гидроаккумулятором (не показан) при помощи гидромагистрали 3, чувствительный элемент 4 и связанный с ним регулятор 5. Устройство снабжено сливным трубопроводом 6, подключенным к гидро- магистрали 3, чувствительный элемент выполнен в виде датчика 7 контроля зазора, размещенного на стенке камеры 8, а регулятор 5 выполнен в аиде двух вентилей 9 и 10, установленных: один - на гидромагистрали 3 до места подключения сливного трубопровода 6 со стороны гидроаккумулятора, другой - на сливном трубопроводе 6.Устройство работает следующим образом,При уменьшении величины контролируемого зазора датчик 7 контроля выдает сигнал на открытие вентиля 9 и масло по...

Номер патента: 419624

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Долинский, Рыбаков

МПК: E21C 27/32

Метки: кольцевой, орган, рабочий, фронтальногоагрегата

...лвух рычагов-опор 17, входящих внаправляющие ц цмеюшцх ось врящеция отиосцтельио корпусов, и,иабора резцов 18, устаиовлсццых ця цередцсм по Лвижецию цепи корпусе. Штя;га 16 сцабхсца по торцам ограииш 2 з тесьцыми шайоямц 19 и имеет в середине выступ 20 для ограничения ее персмещеция в корпусах струга при его развороте. Струги с :омощью болтов 21 ц крышек 22 ца опорах соединяются с тяговой цепью, а к передней по ЗО хОЛ Оцопс цОЛсосЛицяется тя 1 жс скребкОВЯцепь 9. Струги установлены один от другого ца определенном расстоянии так, что в любой момент времени на нижней и верхней направляющих находится равное их количество. Каждый струг тянет за собой отрезок скребковой пепи, находящийся между ним и следующим за цим стругом, Нижняя 10 и...

Номер патента: 1101248

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Алекперов, Исмаил-Заде, Шутов

МПК: B01D 3/30

Метки: аппарат, ротационный, тепломассообменный

...плоскости вращения. Абсорбент,подаваемый принудительно в первыйбарабан, разбрызгивается через егоперфорации. Часть абсорбента под дей-.ствием центробежных сил попадаетв карман, установленный за контактным устройством, а часть абсорбента,попавшего в нижнюю часть аппарата,захватывается лопастями и также посылается. в карман. Из кармана абсорбентпо, переточной трубе поступаетв перфорированный барабан следующегоконтактного устройства.Контактные устройства должны обладать частотой вращения, обеспечивающей возникновение центробежныхсил, достаточных для поступлениядиспергируемой жидкости в карманы.Размах лопастей устройства долженобеспечить устройство необходимой дляэтого мощностью. Следовательно, контактное устройство работает эффективно...

Номер патента: 56032

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Малышев

МПК: G01M 10/00

Метки: гидравлического, давления, колесо, механизма, осевого, рабочее, рабочей, среды

...подобной установки. Индикатор а укреплен на независимой от агрегата опоре К например, на балке, закрепленной на спущенном с крана крюке, Упор с индикатора установлен против возможно ближе к центру расположенной точки лапы крестовины агрегата. Под влиянием статической нагрузки от веса Р 1 вращающихся частей, лапа крестовины прогибается на некоторую величину х 1. В дальнейшем в работе, при некотором определенном режиме, под влиянием добавочного давления воды на колесо, прогиб крестовины увеличится до величины х 2. Следовательно прогиб от действия этой силы будет равен:х=х 2 - х 1Так как деформации всех частей агрегата заведомо упругие, и к ним применим закон Гука, то по прогибу крестовины можно определить величину давления воды, которая...