Магнитный конус для сгущения и обесшламливания магнитных материалов

Номер патента: 1498105

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Данилин, Зубилов

МПК: B64D 39/00, F15B 15/16

Метки: агрегата, воздухозаборника, заправки, конусом, подвесного, телескопический, цилиндр

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ КОНУСОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ПОДВЕСНОГО АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ, содержащий корпус, расположенные в нем подвижные цилиндры с поршнями и штоками, запирающее устройство, выполненное в виде подпружиненной втулки, взаимодействующей с шариковыми фиксаторами, размещенными в отверстиях штока последней ступени, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности фиксации цилиндра в выдвинутом положении, шток последней ступени выполнен с упором и центральным осевым каналом для размещения оси, установленной на торце корпуса с возможностью регулирования осевого положения, и с выполненной кольцевой канавкой для взаимодействия с шариковыми фиксаторами, при этом подпружиненная втулка запирающего устройства размещена...

Номер патента: 184642

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Истомин, Новацкий, Фриж

МПК: B63C 5/02

Метки: выполнения, корпусе, работ, рештование, самоходное, судна

...экс чива. его атаже схематически изображе ештование. крони кодока. оложении рештовани ваются в положение, располагается у стенк В нерабочем штейны поворач ором подвескаодвижную . На верх сивная ле к каретке 3 креплены концом та на рельей части едка 4 с два кронкже шарРештование включает п сах 1 раму 2 с кареткой 3 рамы смонтирована ревер тросом 5, прикрепленнымК каретке шарнирно при штейна б, которые другим 5На каретке 8 установлен механизм 11, поворачивающий кронштейны б в горизонтальной плоскости для изменения расстояния между подвеской и корпусом судна. Для изменения 10 положения подвески относительно кронштейнов предусмотрен механизм 12.На подвеске установлен пульт (на чертежене показан), предназначенный для управления работой...

Номер патента: 902130

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Холмогоров, Шельдяев

МПК: H02G 11/00

Метки: токоподвода

...вершину конуса 5.В середине рельсового пути в полу установлен герконовый переключатель 20, а на тележке 2 установлен постоянный магнит 21, управляющий герконовым переключателем 20.Гибкий кабельнаходится в Ч-образном желобе, расположенном между рельсами.Предлагаемое устройство работает следующим образом.Для перемещения тележки 2 вперед необходимо нажать соответствующую кнопку управления. В зависимости от места расположения тележки 2 путевой герконовый переключатель 20 находится в одном из двух положений, каждое из которых обеспечивает включение приводов укладки кабеля при движении тележки 2 до середины рельсового пути, где под воздействием постоянногомагнита 2 происходит перебрасывание переключателя 20 во второе положение, и приводы...

Номер патента: 1697115

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Баннов, Недоступ

МПК: G11B 23/033

Метки: гибкого, диска, кассета, магнитного

...палец рычага (на фиг, непоказан), перемещающего задвижку 2, попадает в сквозной вырез 3. По мере введения кассеты внутрь НГМД палец рычагадавит на боковой край выреза 3 задвижки 2,которая удерживается в закрытом положе(57) Изобретение отн накопления информа использовано при изг вых носителей магнитизобретения - повы ш фиксации кассеты. Этсчет выполнения элемвиде упругой защелкженных друг с другом изогнутой части зэд выреза. 5 ил,нии защелками 5, находящимися в зацеплении с пазами 6 направляющей канавки 7, После того, как усилие, оказываемое рычагом НГМД и действующее со стороны задвижки на защелки 5, превысит упругость защелок, последние сгибаются, выходят из зацепления с пазами 6 направляющей канавки. Благодаря этому задвижка...

Номер патента: 2002473

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Безбородко, Егоров, Закиров

МПК: A62C 25/00

Метки: выполненного, колеса, корпусе, крепления, насоса, пожарного, рабочего, разборном

...проявлению посторонних центробежных сил, возникающих из-эа возможного в процессе изготовления эксцентриситета масс и оси вращения, Следствием таких проявлений является значительный износ основных частей насоса; уплотнительных колец и самого рабочего колеса, сальниковых уплотнений, опорных подшипников и самого вала, что приводит к частоту выходу из строя пожарного насоса,Известны конструкции центробежных пожарных насосов с двухопорным креплением вала рабочего колеса. например, ПН, ПНи пр, Второй опорой вала служит отливка сложной конфигурации в крышке насоса, выдвинутая глубоко во всасывающую полость, Достоинством данной конструкции является распределение нагрузки на валу, снижение вибрационных проявлений, а, следовательно,...