Телескопический цилиндр управления конусом воздухозаборника подвесного агрегата заправки
Формула | Описание | Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Формула
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ КОНУСОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ПОДВЕСНОГО АГРЕГАТА ЗАПРАВКИ, содержащий корпус, расположенные в нем подвижные цилиндры с поршнями и штоками, запирающее устройство, выполненное в виде подпружиненной втулки, взаимодействующей с шариковыми фиксаторами, размещенными в отверстиях штока последней ступени, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и точности фиксации цилиндра в выдвинутом положении, шток последней ступени выполнен с упором и центральным осевым каналом для размещения оси, установленной на торце корпуса с возможностью регулирования осевого положения, и с выполненной кольцевой канавкой для взаимодействия с шариковыми фиксаторами, при этом подпружиненная втулка запирающего устройства размещена между поршнем и упором штока последней ступени.
Описание
Целью изобретения является повышение надежности и точности, фиксации цилиндра в выдвинутом положении.
На фиг.1 представлен телескопический цилиндр управления конусом в убранном положении; на фиг.2 - то же, в выдвинутом положении.
Телескопический цилиндр содержит корпус 1, расположенные в нем подвижные цилиндры с поршнями 2-4 и штоками 5-7, запирающее устройство, выполненное в виде подпружиненной втулки 8, взаимодействующей с шариковыми фиксаторами 9, размещенными в отверстиях 10 штока 7 последней ступени.
Шток 7 последней ступени выполнен с упором 11 и с центральным осевым каналом 12 для размещения оси 13, установленной на торце 14 корпуса 1 с возможностью регулирования осевого положения и с выполненной кольцевой канавкой 15 для взаимодействия с шариковыми фиксаторами 9, при этом подпружиненная пружинами 16 втулка 8 запирающего устройства размещена между поршнем 4 и упором 11 штока 7. Во втулке 8 для размещения фиксаторов 9 предусмотрена кольцевая канавка 17.
Подвод и отвод рабочей среды осуществляются через отверстия 18 и 19. Для герметизации рабочих полостей предусмотрены уплотнения 20-22.
На цилиндре последней ступени закреплен конус воздухозаборника 23, который с обечайкой 24 образует канал воздухозаборника подвесного агрегата заправки.
Телескопический цилиндр работает следующим образом.
В походном положении канал воздухозаборника подвесного агрегата заправки закрыт, телескопический цилиндр вместе с закрепленным на нем конусом находится в выдвинутом и зафиксированном положении. При необходимости перевести подвесной агрегат заправки в режим заправки рабочая среда через отверстие 19 подается к подвижным цилиндрам. Под действием рабочей среды втулка 8 запирающего устройства перемещается, сжимая пружину 16, при этом фиксаторы 9 высвобождаются и выходят из кольцевой канавки 15 оси 13 и попадают в кольцевую канавку 17, освобождая шток 7 цилиндра последней ступени из зацепления с осью 13. Цилиндры перемещаются по оси 13.
Для перевода агрегата в походное положение (конус воздухозаборника выдвинут и перекрывает канал воздухозаборника) рабочая среда подается через отверстие 18, в результате чего подвижные цилиндры начинают выдвигаться из корпуса 1. После достижения конечного положения фиксаторы 9, размещенные в отверстиях 10 штока 7, оказываются над кольцевой канавкой 15 оси 13. Под действием пружины 16 втулка 8 запирающего устройства перемещается и выжимает фиксаторы 9 из кольцевой канавки 17 в кольцевую канавку 15 оси 13, фиксируя шток 7 относительно оси 13 и через нее относительно корпуса 1.
Изобретение может быть использовано в авиационной технике, а именно в телескопических гидро(пневмо)цилиндрах управления конусом воздухозаборника подвеснного агрегата заправки топливом в полете. Цель изобретения - повышение надежности и точности фиксации цилиндра в выдвинутом положении. Для этого в телескопическом цилиндре, содержащем корпус 1, расположенные в нем подвижные цилиндры с поршнями 2 - 4 и штоками 5 - 7, запирающее устройство (ЗУ), выполненное в виде подпружиненной втулки 8, взаимодействующей с шариковыми фиксаторами (ШФ) 9, размещенными в отверстиях 10 штока 7, шток 7 выполнен с упором 11 и центральным осевым каналом 12 для размещения оси 13, установленной на торце 14 корпуса 1. На оси 13 выполнена кольцевая канавка 15 для взаимодействия с ШФ 9, при этом втулка 8 ЗУ размещена между поршнем 4 и упором 11 штока 7. Во втулке 8 для размещения ШФ 9 предусмотрена кольцевая канавка 17. 2 ил.
Рисунки
Заявка
4352573/29, 29.12.1987
Данилин Р. С, Зубилов В. С
МПК / Метки
МПК: B64D 39/00, F15B 15/16
Метки: агрегата, воздухозаборника, заправки, конусом, подвесного, телескопический, цилиндр
Опубликовано: 09.02.1995
Код ссылки
<a href="https://patents.su/0-1498105-teleskopicheskijj-cilindr-upravleniya-konusom-vozdukhozabornika-podvesnogo-agregata-zapravki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Телескопический цилиндр управления конусом воздухозаборника подвесного агрегата заправки</a>
Автоматический регулятор давления к температуры за последней ступенью свободно-поршневых дизелькомпрессоров высокого давления
Номер патента: 102455
Опубликовано: 01.01.1956
МПК: F02D 29/04, F02D 39/10
Метки: автоматический, высокого, давления, дизелькомпрессоров, последней, регулятор, свободно-поршневых, ступенью, температуры
...достижении определенного давления на кольцевую поверхность шток-клапана последний поднимается и воздух дросселцруется, переходя в полость (Б) и поступая в магистраль через клапан (6) и штуцер (7). Давление воздуха, входя)пего в полость (Б), задается величиной предварительного с;катия пру;к)гнь 1(З).В процессе наполнения воздушной магистрали, прп больших перепадах давления, с повыи)ением давления в полости (Б) поягляется дополнительное усилие на торцевую поверхность иток-клапана (2). С целью устранения этого усилия, обратный конец шток-клапана помещается в уравнительной камере (В). В этой камере давление гоздуха на выступающую относительно толкателя (4) торцевую пове 1)хность шток-клапана такое же, как и в полости (Б), что...
Приспособление для удаления воды из последних ступеней паровой турбины
Номер патента: 50353
Опубликовано: 01.01.1937
Автор: Мауергауз
МПК: F01D 25/32
Метки: воды, паровой, последних, ступеней, турбины, удаления
...турбины,пар пропускают через турбинное, колесо типа воздуходувочного, т. е.в радиальном направлении. При этомчастицы воды, как обладающие посравнению с частицами пара большимудельным весом, приобретут при вы ходе из колеса значительно большиескорости (радиальные), чем пар. После выхода из колеса пар изменяетнаправление движения и поступает внаправляющие аппараты последнейступени. Частицы воды. благодарязначительной инерции в радиальномнаправлении, попадают в камеру наотбойную плиту, с которой и отводятся по соответствующим каналам.Отделению способствуют также зави, хрения пара после выхода из колесаслучаях частицы воды отбрасываются центробежной силой к отбойной плите.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез последних ступеней...
Влагоулавливающее устройство для последних ступеней паровой турбины
Номер патента: 334384
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F01D 25/32
Метки: влагоулавливающее, паровой, последних, ступеней, турбины
...помощи трубы рециркуляции с выходным патрубком эжектора, а на входе в камеру установлена решетка.Такое выполнение влагоулавливающего устройства позволит повысить эффективность влагоудалвния и устранить колебания потока пара.На чертеже схематично отзображено предлагаемое устройство. В сопло 1 эжектора подается пар, например, из отбора, который эжектирует влагу из камеры А с решетки 2, установленной на входе в эту камеру. В камере Б смешения эжектора пар смешивается с влагой и поступает в диффузор т эжектора и далее может быть использован, например, в подогревателе. Часть пара из диффузора 3 по трубе 4 рециркуляции подается во влагоулавливающую камеру А для уменьшения зон разряжения в самой камере и связанных с этим колебаний и обратных...
Способ охлаждения последних ступеней теплофикационной турбины на малорасходных режимах
Номер патента: 1250664
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Балабанович, Горелик, Золотарева, Левченко, Маховко, Михайловский, Муковозчик, Сороко, Чиж, Шкода
МПК: F01D 25/08
Метки: малорасходных, охлаждения, последних, режимах, ступеней, теплофикационной, турбины
...113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано на тепловых электростанциях.Цель изобретения - повышение надежности путем обеспечения безэрозионной работы последних ступеней теплофикационной турбины.На чертеже изображено устройство для осуществления предлагаемого способа ох. лаждения последних ступеней теплофикационной турбины.Устройство содержит трубопровод 1 подачи рабочего нара, подключенный к цилиндру 2 низкого давления, содержащего неохлаждаемые ступени 3, включенные перед камерой 4 регулируемого отбора, запорное устройство 5, охлаждаемые прямоточно ступени 6 и охлаждаемые в противоток ступени 7, а также выхлопной...
Способ перевода широкозахватного агрегата в транспортное положение
Номер патента: 487602
Опубликовано: 15.10.1975
Автор: Вильде
МПК: A01B 51/00
Метки: агрегата, перевода, положение, транспортное, широкозахватного
...допускающих повороты устройсга в поперечно-вертикальной и продольно-вертикальной плоскостях (т. е. вокруг бруса сцсп - 25 ки). Принудительное паворачивание прицепного устройства вокруг бруса сцепки осуществляется гидроцплиндром 14 двойного действия, который гидрошлангами подсоединен к распределителю гидросистемы трактора. На ЗО прицепных устройствах 13 посредством автосцепок 15 типа Аккорд навешены боковые орудия 16 и 17. Такая конструкция прицепных устройств ооковых брусьев позволяет боковым орудиям при их,подъеме поддерживать горизонтальное положение, а также поворот боковых орудий вокруг брусьев сцепки и размещать их одно над другим. Переставные каретки позволяют установить, прицепные устройства на брусьях боковых секций сцепки...