Многоступенчатый редуктор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 191 01) 76 4 Р 16 Н 57/02 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬСТВ Н АВТОРСН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Волжское производственное объединение цементного машиностроения Волгоцеммаш(57) Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является повышение надежности и снижение габаритов многоступенчатого редуктора за счет сокращения осевой протяженности промежуточныхвалов редуктора, образующих ступени передач. Вал 3 выполнен как одно целое сзубчатыми колесами 5 и 6 на его концахи посадочной шейкой 7 между ними для размещения колеса 8. Диаметр шейки 7 меньшеили равен диаметру впадин колес 5 и 6, Нашейке 7 установлено разрезное кольцо, половины которого стянуты болтами. Венец 12 колеса 8 напрессован на кольцо. Колеса на валах 2, 3 и 4 двух соседних ступеней могут быть выполнены косозубыми и размещены в шахматном порядке в плоскости осей валов, образуя таким образом шевронную передачу. При этом вал 2 выполнен с тре мя зубчатыми венцами 13, 14 и 15, средней 13 из которых имеет удвоенную ширину. В постоянном зацеплении находятся крайний венец 15 и половина венца 13. В конструкции вала 3 отпадает необходимость предусматривать специальную канавку для выхода фрезы при нарезании колес 5 и 6, поскольку ее роль выполняет шейка 7. При сборке редуктора колесо 8 устанавливают на валу 3 посредством разрезного кольца. По мере износа колес вала 2 предусмотрена перестановка последнего. Вал 2 разворачивают, меняя местами его опорные шейки,При этом изношенный венец 15 заменяется целым венцом 14, а на венце 13 происходит соответствующая замена его половин. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.296767 11Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в редукторостроении.Целью изобретения является повышение надежности и снижение габаритов многоступенчатого редуктора за счет сокращения осевой протяженности промежуточных валов редуктора, образующих ступени передач.На фиг. 1 изображен многоступенчатый редуктор; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Многоступенчатый редуктор состоит из корпуса 1, валов 2, 3 и 4 с зацепляющимися зубчатыми колесами, обрзующими ступени передач. Вал 3 выполнен как одно целое с зубчатыми колесами 5 и 6 на его концах и посадочной шейкой 7 между ними для размещения колеса 8. Колеса 5, 6 и 8 входят в состав соседних ступеней передач. Диаметр посадочной шейки 7 выбран меньшим или равным диаметру впадин колес 5 и 6 и на ней установлено разрезное кольцо 9, состоящее из двух половин, стянутых, например, болтами 10. От проворота на шейке 7 кольцо 9 фиксируется шпонками 11. На кольцо 9 напрессован венец 12 колеса 8.Колеса на валах 2, 3 и 4 двух соседних ступеней могут быть выполнены косозубыми и размещены в шахматном порядке в плос кости осей валов, образуя таким образом шевронную передачу (фиг. 1).Вал 2 при этом выполнен с тремя зубчатыми венцами 13, 14 и 15, средний 13 из которых .имеет удвоенную ширину. При этом в постоянном зацеплении находятся крайний венец 15 и половина венца 13.При сборке редуктора колесо 8 вала 3 устанавливают посредством напрессовки венца 12 на разрезное кольцо 9, закрепленное на посадочной шейке 7 вала 3. Шейка 7 при изготовлении колес 5 и 6 методом фрезерования играет роль канавки для выхода фрезы. Поэтому отпадает необходимость специально предусматривать такую канавку в конструкции, что сокращает длину вала 3 на величину этой канавки, а в конечном итоге повышает надежность и снижает габариты передачи.По мере износа, при работе редуктора,для увеличения срока службы в нем (фиг. 1) предусмотрена перестановка вала 2. Вал 2 разворачивают, меняя местами его опорные 10 шейки. При этом изношенный венец 15 заменяется не бывшим в работе венцом 14, а на венце 13 происходит соответствующая замена его половин. Формула изобретения1. Многоступенчатый редуктор, содержащий корпус, валы с зацепляющимися зубчатыми колесами, образующие ступени передачи, в котором по крайней мере один из валов одной из ступеней выполнен как одно целое с зубчатыми колесами на его концах и посадочной шейкой между ними для размещения колеса другой ступени, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения габаритов, диаметр посадочной шейки выбран меньшим или рав ным диаметру впадин зубчатых колес этоговала, а редуктор снабжен разрезным кольцом, установленным на посадочной шейке и несущим сопряженное с ним зубчатое колесо другой ступени.2. Редуктор по п. 1, отличающийся тем,что колеса на валах двух соседних ступеней выполнены косозубыми и размещены в шахматном порядке в плоскости осей валов, а на одном из валов ступени выполнены по крайней мере три зубчатых венца, средний из которых имеет удвоенную 35ширину и половинои ее совместно с одним изчкрайних венцов взаимодействует с зубчаты ми колесами другого вала.Составитель В Техред И. Верес Тираж 812 митета СССР по д Ж, - 35, Раушск ское предприятие СергеевКорректор М. ШарошПодписноелам изобретений и открытия наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная,