Способ сварки давлением с подогревом

(51) 4 В 23 К 20 1 СССР 00, 280 ССР 1 09.79. В т 1 Е 1 т 1,4 Е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) 1 зобрстеце относится к сварке давлением с подогревом ц может быть использовано в различных областях промышленности. Целью изобретения является повышение качества соединения и экономия матерцала. На свариваемые цоверхцости деталей наносят защитно-активирующее покрыт е. Детали сжимают и нагревают. Г 1 о достижении температуры пиролцза нанесенного покрытия скорость нагрева хвеличивают В несколько раз. Детали нагревают до температуры сварки и после изотермической выдержки охлаждают.(.оставителв Т. ОлесоваРедактор Т. Митейко Техред И, Верее Корректор Л. ТяскоЗаказ 7625/13 Тираж 998 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета (:гЗСР по делам изобретений и открытий113035, Москва. Ж 35, Раугиская наб., д. 45Производственно-полиграфическое нрсднриятне, г. Ужгород, ул. Проектная, 1 Изобретение относится к сварке давлением с подогревом и может быть исполь зовано в различных областях промышленности,Цель изобретения - повышение качества сварки и экономии материала.Способ осуществляют следующим образом.На свариваемые поверхности деталей наносят защитно-активирующее покрытие, например эпоксидную смолу, Детали сжимают определенным усилием, затем давление снимают и производят нагрев зоны соединения со скоростью 40 - 50 С/с до температуры пиролиза защитно-активирующего покрытия. По достижении температуры пиролиза защитно-активирующего покрытия скорость нагрева увеличивают в 8 - 1 О раз, что обеспечивает качественную защиту и активацию всей свари ваемой поверхности благодаря ударному режиму вскипания защитно-активируюшего покрытия, способствующему активному разрушению, испарению и удалению продуктов пиролиза из зоны стыка, возбуждению поверхностных атомов и образованию дополнительных активных центров на свариваемых поверхностях без их деформационного упрочнения. При этом происходят активное образование соединения и миграция границы раздела, что позволяет повысить качество соединения и уменьшить деформацию свариваемых деталей, а это снижает припуски на дальнейшую механическую обработку, т. е. достигается экономия материала. После сварки детали охлаждают и осуществляют механические испытания.Увеличение скорости нагрева менее чем в 8 раз приводит к изменению режима вскипания, снижению активации свариваемых поверхностей и образованию несплошностей особенно в угловых участках свариваемых поверхностей. Увеличение скорости нагрева более чем в 1 О раз приводит к локальному оплавлению микровыступов и резкому увеличению размера зерна, что приводит к снижению прочности, в частности ударной вязкости соединения.Приводили сварку деталей прямоугольно го и круглого сечений из стали Р 6 М 5+ст.45 и ЭП 682+ст.45. На соединяемые поверхности деталей перед сваркой наносили слой эпоксидной смолы, что предотвращало их окисление.Сварку производили на специально разработанном полуавтомате ПДС.Пример 1. Детали из стали Р 6 М 5+ст.45сжимали с усилием Ро= - 3 кг/мм. Затем давление снимали, нагревали стык проходящим током со скоростью 40 С/с. При достижении температуры пиролиза защитно-активирующего покрытия скорость нагрева увеличивали до 400 С/с, т. е. в 10 раз, и доводили температуру сварки до 0,85 - 0,9 т.пл.В конце пиролиза на детали воздействовали суммарным импульсом основного и дополнительного давлений. Изотермическую вы.держку осуществляли путем импульсного нагрева стыка длительностью 1 с, а в паузах между импульсами нагрева на детали воздействовали импульсами давления, равного 0,5 основного. Время сварки составило менее 1 мин. Деформация не превысила 10 о/.20 Пример 2. Дета:1 и из стали ЭП 682+ст.45сжимали с усилием Ро=-3,5 кг/мм-. Затем давление снимали, нагревали стык проходя 1 цим током со скоростью 50 С/с. При достижении температуры пиролиза защитно-акти вирующего покрытия скорость нагрева увеличивали до 400 С/с, т. е. в 8 раз, и доводили температуру сварки до 0,85 - 0,9 т. пл.В конце пиролиза на детали воздействовали суммарным импульсом основного и дополнительного давлений. Изотермическую выдержку осуществляли путем импульсного нагрева стыка длительностью 1,5 с, а в паузах между импульсами нагрева на детали воздействовали импульсами давления, равного 0,5 основного. Время сварки составило менее 1 мин. Дефорация ле превысила 10/.35 Способ сварки давлением с подогревом,при котором на свариваемые поверхности наносят защитно-активирующее покрытие, детали сжимают, нагревают до температуры пиролиза этого покрытия с последующим нагревом зоны соединения до гемпературы сварки, отличаюгчийся тем, что, с целью повышения качества соединения и экономии 45 . юматериала в процессе пиролиза скорость нагрева зоны соединения увеичивают до у =- (8 в 10)о, где Ьо - скорость нагрева до температуры пиролиза защитно-активирую 1 цего покрытия, С/с.