Грузоподъемная траверса

; 4 В 66 С 148 ИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСКМ ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(57) Изобрным траверство их эксверса содернавески наи 4, закрен,горизонтальредством пимодействую Г 10 ДЪЕМНАЯ ТРАВГ)РСА етение относится к грузо 30;еьех 3- сам и позволяет повысить у;100- Ес)уата 3 еии. Грузоподьемндя трджит балкс проу 1 нинои 2 для крюк крана, две пары блоков 3 енные на балке с возможностью ного перемещения вдоль нее посривоча. С блоками 3 и 4 взат стропы 5 и 6. Наружныс кон 80128150:еы стр 035 и 6 срез р (ь 7 и 8 соединены с. 3 рзозс)х 1 г(35333 Ор(днами 9 и О, д ВН,ТРЕННИ(с КО 311СЕ)5(З:(331 С СОЕДИ 3(ТЕЛ ных элех)е)г)ол 11. в(дм( действуюпЕим ВЕ Р Т И К с 1.)Ь 10 И Н с 1 Н Р с ВС)51 К)Е( И 1 И (.0 С Р(; 1 Н 1;с) Г)ЗОЗс)ХЕ)дт 33 М ОрГдп(1 11. ЬЕС)КНанси)ПЕ(сПОТ На КРК)К КРс)3(с 3 1 П)0) НиНОЙ 2, И стропы 7 и 8 с (н)мо(цьк 3 рпводд 18 устд ДЕ).13 ВДК)Т Нс 1 Зс)дс)Ни 11 Х Рс)ССТОЯ)(И ЯХ ОТ С ГрОПд 13 ОрГдНд 14. 3;33(с) С 10 МОщЬЮ привода 17 средние бе),1 к(1 3 3: 1 ) сте 31 днл 1)с)от цо мсткам нд балисв здвспмостн от ТР(Е)(С.сОГО Р с)(.11 РС;ЕСС 1(с 3 ( и3: Р(Л(ОК Н с) (.Т РО Ь /, 8 И 1 ). 1 ) ( З)С и) ( 3 )сддс)ХВс)Т 33 ЕХ ргдндм 9, О14 и нодиимдк)т краном. 1 РИ едт 5 жспни с Р 03 с" (3 с ) с 1 Я ГО)1 с)т 1 с 3 есКп Х СТДНс( В,1 И Вс)С ( и с 1 Рсс Знс Нс НИХ, ОПРС- ,3 с,)сЕЕс(сЯ 11 Е 11 ТПс ГЯж(с 3,. 3 Р(.;3, 10,10 ж(с 111 ес сз,10 В п 0:13.00 си 1 1)нсс 1 )сн 3)х 0,Оков 3 и 4. ил.Откуда ФЭР)1 СЯ(3 З );) )ц; с Нс С ос 3 ель СЭ Рв а но и и1 с, н с о р 1 . 1 о р н и и 1 схрс,т И. Верее Корректор М. Са б)о;скн:и к,".и т 3 бб 16 Тир к .9 11 одннсносВ 111 И 11 И Государствецного комиса СССР но ие) ивобрстснино) крьти11 ЗОЗ 5, Москва, Ж -З 5, Раунекав наб,. )О 4,51 вон:во,твс Рно-но)графическое нрсднрии) и(, . У)к оров, у 3 11 роек) на. 4 Изобретение относится к грузоподъемным устройствам и может быть использовано в грузовых подвесках кранов, предназначенных для работ с длицномерными грузами, треоующими заданного неравномерного распределения нагрузки между стропами в соответствии с несущей способностью груза.Цель изобретения -- новы)пение удобства экс 3.уатац)1 и..а чертеже представлена предлагаемая ТРсЕРСса, 06 ШИЙ ВИД. Траверса содержит балкус проушиной 2 для навески на кр)ок крана, две пары блоков 3 и 4, закрслснные на балке с возможностью горизо,тального перемещения вдоль 63533(3Г. блоками 3 и 4 взаимодей- СТ 3 МК " )ОП О), ГаЭМЖЫЕ К 0 ЦРЫ СТРСП 7 и 8 .С(" . оу)зхБР)т 3 ые орга 3 ь. 0 и О. и БРус;)".31 с к:,ип ., Ос)разуя углы оС и Д с 1)С)В:Ка,.: С СОС.,ПИТС 1 ЬПЫМ ЭЛСМСП)3,:;.,ЕСТ)М 3031 сМР С ВСРТИКс 3,1,О: с)13)аГ 51 Е)цссй 2 И С 51 ац)ЫМ С)СЗ СТР 03) С.) СРС (35 Х 1 ГРХ ЗОЗсХБаТ)ЫМ ОР. анну 4 с)с 3 6,Око 3 и 4 Омеп)епы Б Зол лы 5), .Орые уОгут персуецатьс 53 ,0, с )Б,5и)ХЭ С ПОМОЩЬЮ ВИНТО Ы), (хс П 1 . ; 1 8., С ГРОГ( ,: 60 1 с 1.Т СЭС,у 101 ци.3 Оорс 1- С)с .а .:,.:ОМ П)д",СХс) агКИНав(13 И- вас;ся крюк крапа проушиной 2 в 33)3(эс- КОСТИ Рс 1 ПС),10 Л И 5 1 СНТРа ТЯЖЕС ГИ ГРУЗа. И цаэсжыс концы стг)0.и 8 с помоцью Бин ых мехаив,сц 8 устанавливаются 3 а за,сс 3 п 1 х )асс ГОРНР 5 х 01 .эсдцс 3 0 с Ропс) 13. Зс)103 С 33 у)ОП(ЬК) ВРПГ)ОБЫХ МЕХБНИЗМОВ 7 С), И 10 6 ЛОК 1 3 И с МСТ 1 с 1 ВГ)с Бс)10 1 С 51 ПО па и э 3 515 юши )16 Б 1 ужцОС по.Ожснис 310 М((3 М Нс) бс 1 С 1 1 Б;)аБИСРМО(ТИ ОГ ТРСОУС- М 0 Г 0а (Р .,3 С.и 1 а Г Р3 0 К 1 а С Т Р 013 Ы , 8 ИЭ.У". К)С 3 И 1 СЯ К 11)УЗОЗаХВВТНЫМ орг;3 ам 3.;и краном открывается От 0330 р,Ои ОРсрхОСи. 1 ри нат 51 жснии СТР)с) г 1с 3 (аРЧ (КИ С 1 анаВЛИВает СЯ 1,сГ)у;Ка цс. 1:Х, С 3 ЛЯЕМБЯ ПО,1 Оя.НИ- с: :)трт)вес и .руза, положением уз- ЛОБО,БССКИ И. БЕ,ИЧИНОй У ЛОБ т 1,6 которые орсдсляотся положением вцу,рЕННИХ бЛОКОВ 3 И 4. 5 а)рс)БГ)ЯЮцая 2 И элементНозвол)пот сохранить положение среднего стропа 3 при 3 Одеьсме несимметричного груза.Б общем случае расположение центра 5тяжести груза, вес которого С), определяется уравнением равновесия груза К + (СОВ с(. - К,СОВ 1) - КрСЭ; 5ХЗ = с ОЗ СС- - (.)СО. )5,где й)Ь - расстояния меж ) ко)п;ами строп;- рс)С("т)51 НИС ОТ ПЕтрс 1 ГЖСТИ Гр -за до 0(и сим )етр и ба,ки.ТаКИМ 06)БЗОМ, МСЦЯ 5 СтЫ ос и /5 Он(- ПО Р 131 С 1 ять СООПОПСНИС Цс 1 РУ ЗОК: СТПО 20 ПЫ с, (.И КЗ В ПцрОКИХ ПрСХРС(3)Х. .СпУГЛЬ 1 ОС И Ь Рд СУТ, ; 3 ПЬ 1. а СТС 53с) Г:)Х Раи и с Р сд н 31 Й с 1 Р 0 и (Б (,.:3 с. От с 51 3. с) 3 Р У з -ки ца крайние стрсшы Я з Р,. ГР ) ЗОПОД Ь(.М Ца 51 ТРс.1 ССс,О. ) к с(с Я Оа 1 К С 11 ЭИС ПОСООЛС 1 ИС 1, , Ь .с .33 Р 3 11 Ь ЦИ и ца крк)к грузоподъемпс)й маниц ;. устано- ленные ца цсй сиу)у)сгр)чэ ОТР,)(5)хгь О сс поперечной оси цо крайнейср Бс и р ВОРОТ)Ы) ОСОКОВ, Пс КО) ОПЫХ З 3,с) Оьс 3СТРОПЫ. СВ 5 ЗВН 13 ЫС КО 3:ШУ)И, 1;050 . ,- МИ СО СТОРО)31 ВсУТРС 3 1 Х )О)3ков, посредством сося)3.3) х 13; 0 э, смс, И ГРУ:)озсах 1)с)1 ПЬС) О) )ПЛ ЗКНСП,.С.3 С На СОЕДИНИТСГ 1 ЬНОМ ЭГ 1 СХ 3(Те 53 Па .)Р,ЗЗ)Х К)ПЦ 3 Х СТОР 01, ОТЛи СуоЦС)(эсЧ, . С О БЬ 1 ДЕЦИ 5 УДОбства Э 1(с ЛЬ аП 1, )Пс. , .1 а- жена жестко закре)лец ц 3а балхе по сс ве Р т и к а л ь и 0 Й Ос 3 н с 1, ) и Б 51 5 3 0 и 1. д,5,",.- нительного элемсц)а, и( Б)ротыс блоки установлены с возмож)осо с )0333)3., - ного перемещения От 3)рио.,а Вдоль быки, 31)ЭИ ЭТО) ПСРБЫ(. КОЩ СТРОП За);)СПЛС:Ы На соединительном элемецге Б его псцтре.