Способ формовки конических зубчатых колес

Номер патента: 93917

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Тайц

МПК: G01B 5/20

Метки: двухпрофильном, зацеплении, зубчатым, зубчатых, колес, колесом, комплексной, одновременной, однопрофильном, прибор, проверки, эталонным

...состоящее из двух частей о и 4, а на оси 2 крепится проверяемое колесо 5. Одна из частей эталонного колеса сцен. ляется с правыми профилями, а вторая - с левыми профилями зубьев проверяемого колеса э.Обе части 3 и 4 эталонного колеса свободно поворачиваются одна огносительно другой и нагружены некоторым моментом, обеспечнва 1 о цнгМ СЦЕПЛЕНИЕ КаждОй ЧаетИ 3 И 4 эталонного КОЛССа С СООтнстетауЮ- щими профилями проверяемого колеса а.Показания отсчетного устройства 6, измеряющего поворот части 3 эталонного колеса относ 1 пельно системы прибора 7, характеризуют однопрофнль 1 ную погрешность по одним профилям, а поворот второй части 4 эталонного колеса относительно той же системы прибора 7, характеризует погрешность по другим профилям,...

Номер патента: 1002113

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Безгодов, Богачев, Сегаль

МПК: B23F 23/12

Метки: гипоидных, зубчатых, колес, конических

...контролируемых зубчатых колес 4 и 7 наносится маркировочный слой, Затем зубчатым колесам (фиг. 1 и 2) передают движение от двигателей так, что они вращаются с равными окружными скоростями без .контакта между зубьями.Для этого случая на фиг. 3 контурной линией показано относительное по- Зв ложение зубчатых колес.Лотом сообщают дополнительный по- ворот зубчатому колесу 7, например, в сторону направления окружной скорости при помощи дифференциального35 механизма 5 до касания боковых поверхностей зубьев колес 4 и 7 (см. нижний пунктир на фиг, 3) и вращают их необходимое время с касанием, После чего сообщают дополнительный погЩ ворот зубчатому колесу 7 в обратном направлении до касания противоположных боковых поверхндстей зубьев (см. верхний...

Номер патента: 868311

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Задорожный, Нежурин, Погорелов

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, конических, пары, сборки

...станке наносят на нх зубья маркирующий слой, включают привод станка и определяютсуммарную зону касания на зубьях. 20 Находят наилучшее с точки зрения плавности работы и требований к кон такт), расположение и конфигурациюсуммарной зоны касания сопряженныхзубьев и при этом устанавливают соответствие между смещениями, например, ЬИ одного из колес вдоль осии положением пятна контакта (сй. чертеж) . Из чертежа видно, что при последовательных смещениях колеса вдольоси пятно контакта перемещается по 30направлению от носка зуба к пяткеи от вершины к впадине. В наилучшемположении величинами М принимаетсяравной нулю. Затем эту пару зубчатых колес устанавливают в редуктор 35с монтажными расстояниями, при которых достигается...

Номер патента: 968583

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Задорожный, Каулин, Нежурин, Погорелов

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, конических, пары, сборки

...конических колес. В результате дополнительного смещения колес и их последующего нагрева зубчатые колеса работают в опти-. мальных условиях. Так, например, стальные зубчатые конические колеса, установленные в корпусе из сплава алюминия, в результате повышения температуры в редукторе на ь 1= 100 С смещаются на величины А И 1 я,= - 0,28 мм иА И 1,= - 0,21 мм. Эти величины определяются в соответствии с вышеприведенной зависимостью с учетом того, что величина 1 = 216 мм,(для шестерни) и 1 = 207 мм (для колеса), а ьА =. 11 10 6 . Учет. и компенсация темп. пературных деформаций такой величины позволит повысить плавность работы колес на 1-2 степени, что обеспечит повышение нагруэочной способности , изделия в 1,5 раза, а долговечности-...

Номер патента: 1116295

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Булавин, Вардашкин, Воронин, Калашников, Молчанов, Перелыгин, Харитонов

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, конических, пары, подшипников, пригодности, сборке

...5 редуктора, прижим 6, эталонные подшипники 7 и 8, распорную втулку 9, механизм 10 создания осевогоусилия преднатяга, механизм 11 создания вращения и осевого усилия, соответствующего максимальному эксплуатационному, и датчик 12 линейныхперемещений.Способ осуществляют следующим об -разом,Зубчатые колеса 1 и 2 устачавлива -ют на контрольно-обкатном станке вноминальное положение, характеризуемое монтажным размером Ао, произволят подгонку суммарной зоны касаниясопряженных зубьев до требуемогооптимального положения с точки зрения плавности работы и требованийк пятну 3 контакта, дискретно смещают колеса 1 и 2 в обоих направлениях Я вдоль оси от номинального положения, находят соответствие междуположением суммарной зоны касания...