Отсек паровой турбины

(57) Изоб тическому быть испол нах для т станций. И высить над ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ ВТОРСНОМУ СВИДЕТ(46) 07. 11.86. Бюл. У 41 (71) Харьковский ордена Ленина политехнический институт им. В.И. Ленина(56) Щегляев А,В. Паровые турбины, М.: Энергия, 1976, с. 284-305;Авторское свидетельство СССР В 1044798, кл. Г О 0 5/06, 1982. ПАРОВОЙ ТУРБИНЫетение относится к энергемашиностроению и можетьзовано в паровых турбипловых и атомных электрозобретение позволяет поежность работы отсека цилиндра паровой турбины за счет снижения температуры нала вследствиеснижения температуры омывающего егопара, Пар (П) протечки проходит,дросселируясь, через зазор 6 междудиафрагмой 2 и валом 7, а также через разгрузочные окна 9, при этом нвыходе из последних температура еговыше температуры П рабочего потокаэа колесом 8. Меньшая часть истекающего из разгрузочных окон 9 потокаП проходит через уплотнения (У) 1,причем эта доля П тем меньше, чемменьше зазор 13 в У 17. Большая частпотока П направляется вверх, огибает кольцевой щит 11 и направляется на смешение с рабочим потокомбез потерь энергии в последнем, Врезультате смешения потока П с рабочим потоком температура П, попадающего в зазор 12, смешивающегося затем1268749лей П которая прошла через прочностные свойства материала валаУ 17, и далее омывающего вал 7 в и уменьшает его относительные тегщр"зазоре 5, понижается, что улучшает вые расширения. 1 ил.Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в паровых турбинах для тепловых электростанций.Целью изобретения является повышение надежности работы отсека цилиндра паровой турбины за счет снижения температуры вала вследствие снижения температуры омывающего его пара протечки через диафрагменные зазоры и раэгрузочные отверстия, которое достигается более полным смешением пара протечки с рабочим потоком.1На чертеже представлен отсекцилиндра паровой турбины.Отсек (цилиндра) паровой турбинысодержит диафрагмы 1 и 2 с сопловыми лопатками 3 и 4, расположенныес зазором 5 и 6 относительно вала 7турбины, и рабочее колесо 8 с раз-.грузочными отверстиями 9 в дисках 10,Диафрагма 1 снабжена жестко закрепленным с ней кольцевым щитом 11,установленным с осевым зазором 12 относительно диафрагмы 1 со сторонывхода в нее пара и радиальным зазором 13 относительно вала 7. Наружный диаметр 14 кольцевого щита 11больше диаметра 15 расположения разгрузочных отверстий 9 рабочего колеса 8, но меньше корневого,циаметраР 16 сопловых лопаток 3. Кольцевойщит 11 снабжен уплотнением 17 радиального зазора 13,Отсек работает следующим образом.Пар протечки проходит, дросселируясь, через зазор 6 между диафрагмой 2 и валом 7, а также через разгрузочные отверстия 9 рабочего колеса 8, На выходе разгрузочных отверстий 9 его температура выше температуры пара рабочего потока за рабочим колесом 8. Эта разность температур обусловлена тем, что потокпротечки не совершает работы и крб ме того, разгоняется в разгрузочныхотверстиях 9После выхода иэ разгрузочных отверстий 9 меньшая часть потока протечки проходит через уплотнения 17,причем эта доля протечки тем меньше,чем меньше радиальный зазор 13 в уплотнениях 17, Большая часть потокапротечки направляется вверх, огибая 10 кольцевой щит 11 на наружном диаметре 14, и смешивается здесь с рабочим потоком без потерь энергии впоследнем.В результате смешения потока про течки с рабочим потоком температурапара, попадающего в осевой зазор 12,смешивающегося потом с той долейпротечки, которая прошла через уплотнения 17, и омывающего затем вал 20 7 в зазоре 5, понижается, что улучшает прочностные свойства материалавала и уменьшает относительные тепловые расширения вала.Формула изобретенияОтсек паровой турбины, содержащей диафрагмы с сопловыми лопатками 30 и уплотнениями, установленные сзазором относительно вала турбины,и рабочие колеса с разгрузочными от;верстиями в дисках, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повы шения надежности работы отсека, онснабжен жестко соединенным с диафрагмой кольцевым щитом, установленнымс радиальным относительно вала зазором и осевым зазором относительно 40 диафрагмы со стороны входа в нее пара и выполненным с наружным диаметром больше диаметра расположения разгрузочных отверстий, но меньше корневого диаметра сопловых лопаток, 15 кроме того, кольцевой щит выполненс уплотнением радиального зазора.