Ступень осевой турбины

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 0 19) 11 4 Р 01 П 11/02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИ ЛЬСТВУ ИНЫ ся к турбик осевым жет быть исвления мнобин. Иэобре СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(71) Харьковский ордена Ленина политехнический институт им. В.И, Ле нина(56) Авторское свидетельство СССР В 314915, кл. Р 01 Р 11/02, 1967.Патент Японии У 54-5042, кл. Р 01 Р 9/00, опублик. 1979.(54) СТУПЕНЬ ОСЕВОЙ ТУР ,(57) Изобретение относи ностроению, в частности пороговым турбинам,и мо пользовано в ступенях д гоступенчатых осевых ту тение позволяет повысить КПД ступени за счет снижения доли диафрагменной протечки. Пар диафрагменнойпротечки, пройдя через зазор 2,попадает в зазор 10 между диафрагмой1 и кольцевым щитом 8. Большая еечасть направляется кольцевым щитом 8 в радиальный зазор 9. Иззазора 9 поток протечки выходитс некоторой скоростью, которая спомощью кольцевого козырькаприобретает осевое направление. Кинематическая энергия соответствующая этой скорости, полностью используется как дополнительный динамический напор при прохождении проточки через разгрузочные отверстия6. Это эквивалентно увеличению перепада давлений, срабатываемого наразгрузочных отверстиях 6, а следовательно, увеличению расхода и соответственно коэффициента расходасамих разгрузочных отверстий 6. Приодинаковой величине диафрагменной1268750протечки увеличение расхода через разгрузочные отверстия 6 приводит к уменьшению доли протечки через осевой корневой зазор 14. 1 ил,Изобретение относится к турбино- строению,в частности к осевым па- . ровым турбинам, и может быть использовано в ступенях давления многоступенчатых осевых турбинЦель изобретения - повышение КПД ступени за счет снижения доли диафрагменной протечки, попадающей через осевой корневой зазор в проточную часть, уменьшения дополнительных потерь от смешения указанной протечки с основным потоком и путем увеличения пропускной способности разгрузочных отверстий10 15 На чертеже представлена ступеньосевой турбины, разрез,Ступень осевой турбины содержитдиафрагму 1, установленную с зазором 2 относительно вала 3 турбины, 20и диск 4 рабочего колеса 5 с разгрузочными отверстиями 6.На диафрагме 1 со стороны рабочего колеса 5 жестко закреплен кольцевой козырек 7, диаметр П расположения которого равен диаметру Р расположения разгрузочных отверстий 6.Внутри кольцевого козырька 7 установлен жестко закрепленный на диафрагме 1 кольцевой щит 8. По отношению к кольцевому козырьку 7 кольцевой щит 8 установлен с радиальнымкольцевым зазором 9, по отношению кдиафрагме 1 - с осевым зазором 10,а по отношению к валу 3 - с радиаль 35ным зазором 11На внутренней поверхности 12 кольцевого щита 8 выполнено уплотнение13 между кольцевым щитом 8 и валом3. Между диафрагмой 1 и рабочим колесом 5 имеется осевой корневой зазор 14.Ступень осевой турбины работаетследующим образом,Пар диафрагменной протечки пройдя через зазор 2, попадает в зазор 10 между диафрагмой 1 и кольцевым щитом 8.Отсюда диафрагменная протечка частично проходит через зазор 11 в уплотнениях 13Однако большая часть направляется кольцевым щитом 8 в радиальный зазор 9, площадь которого существенно больше приведенной площади зазора 11 в уплотнениях 13.Из зазора 9 поток протечки выходит с некоторой скоростью, которая с помощью кольцевого козырька 7 приобретает осевое направление.Так как,циаметры О, и В, кольцевого радиального зазора 9 и окружности расположения разгрузочных отверстий 6 одинаковы, то кинематическая энергия, соответствующая укаэанной осевой скорости, не диссипирует в тепловую, но полностью используется как дополнительный динамический напор при прохождении протечки через разгрузочные отверстия 6, Это эквивалентно увеличению перепада давлений, срабатываемого на разгрузочных отверстиях 6, а следовательно, увеличению расхода и соответственно коэффициента расхода самих разгрузочных отверстий 6.При одинаковой величине диафрагменной протечки увеличение расхода через разгрузочные отверстия 6 приводит к уменьшению доли протечки через осевой корневой зазор 14 и к уменьшению дополнительных потерь от смешения этой протечки с основным потоком пара, т.е к увеличению КПД ступени.Формула изобретенияСтупень осевой турбины содержащая установленную с зазором относительно вала турбины диафрагму с уплотнением и рабочее колесо, диск которого име268750 Составитель В. ГуторовТехред И.Попович Корректор А ТяскоРедактор Н. Марголина Заказ 6008/32 Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5.Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4 3 1 ет разгрузочные отверстия, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения КПД путем увеличения пропускной способности разгрузочных отверстий, она снабжена жестко закрепленными на диафрагме со стороны рабочего колеса кольцевыми козырьком 4и щитом, последний установлен с Зй" зором между кольцевым козырьком диафрагмой и валом и снабжен на его внутренней поверхности уплотнением, при этом диаметр расположения кольцевого козырька равен диаметру расположения разгрузочных отверстий,