Рельсовая цепь переменного тока

,80126846 61 1. 23/1( ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ фФй ТЕЛЬСТ АВТОРСКОМУ СВИ л. 41 ий орде железнод Ленина инсти ож ного транс нлратенклолцов в, Л, ф.о,В.П.М8.8)идетельств61 . 23/16 о СССР, 2 .1 1.83. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(54) (57) РЕ;ЛЬСОВИЧ 11111 Ь ПГРГМЕННОГО ТОКИ, солержапьая полключенпый к одному концу рельс оной линии питающий трансформатор, а к лрчгомч через релейный трансформатор - - гсрконовое реле, лвухобмоточное путевое реле и источники постоянного и переменного тока, огличаюиияся тем, цто, с целью повышения ее на. Лежности, послеловательно с герконовым реле включен лиол, олна обмотка лвухо 5 моточносо реле полклюцена к источнику постоянного тока, а: лругая через замыкавший контакт герконового релс - к источникч пе. ременного тока.26846 Составитель А. КрыловРедактор И. Н иколайчук Техред И. Верее Корректор Т. КолбЗаказ 5984118 Тираж 47 З ПодписноеВНИИГ 1 И Государственного комитета СССРно делам изобретений и открытий11 ЗПЗ 5, Москва, Ж, Рауаскав наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г Ужгород, у.ч. Проектная,1Изобретение относится к устройствам ав. томатики и телемеханики на железнолорож. цом трацсцорте, обеспечивак)п 1 им безопасность движения поездов.Цель изобретения - повышение надежности.11 а чертеже представлена функпиоцаль. ная схема устройства.Устройство содержит подключенный к одному концу рельсовой линии 1 питающий трансформатор 2, а к цугому концу релейцый трансформатор 3, к вторичной обмотке которого через защитный блок 4 и диод 5 подключено герконовое реле 6 с фронтовым контактом 6.1, включенным н цепь питания одной из обмоток лвухобмоточного путевого реле 7 от источника питания рельсовой цепи, а другая обмотка подключена к источнику постоянного тока.Рельсовая цепь переменного тока рабо. тает следующим образом,При отсутствии поезда на рельсовой линии 1 и исправных изолирующих стыках переменное напряжение через питающий транс. форматор 2 по рельсовой линии 1 поступает на релейнь 1 й конец и с релейного трацсфор. матора 3 через защитный блок 4 и диод 5 подается на обмотку герконового реле 6. Диодом 5 переменное напряжецие путевого источника в 1 йпрямляется и от каждой прямой полуволны тока реле 6 включается, а от обратной полуволны тока выкл 1 очается, вызывая тем самым замыкание и размыка. ние контакта 6.1. Одновременно ца одну из обмоток путевого релеподается напряжение от источника постоянного тока, а контактом 6.1 к второй обмотке реле 7 подключается каждая прямая цолуволна переменного тока питания рельсовой пепи,т.е. обеспечивается однополупериодцое эле:.- тромехацическое пыпрямление. Совпадение фазы полуволн тока путевого реле и источника питания рельсовой цепи, а также полярности выпрямленного тока в обеих обмотках 5вызывает срабатывание реле 7, которое срабатывает только тогда, когда направления магнитных потоков в обеих обмотках совпадают, Тем самым производится контроль соответствия фазовых соотноц 1 ений, исправ.1 О ной работы аппаратуры рельсовой цепи иотсутствия поезда на рельсовой линии.При вступлении поезда на рельсовуюлинию 1 и замыкании рельсовых нитей колесной парой напряжение ца релейном кон.це снижается до величины менее напряжения срабатывания реле 6, и оно отпускает свой якорь, Контактом 6.1 обрывается иець источника переменного тока и полярное реле 7, получая питание только по одной обмотке постоянным током, выключается;20 сигнализируя о занятии поездом рельсовойлинии.Гри коротком замыкании изолирующихстыков на релейном конце изменяетсв на противоположную фаза напряжения. Реле 6 срабатывает от каждой прямой полуволны 25напряжеция источника питания смежной рельсовой цепи, сдвинутой по фазе на 180.Поэтому в цепи полярного реле 7 контак.том 6.1 подклкгчается обратная нолуволна источника переменного тока. Реле 8 при этом выключается, так как в его обмотках протекают токи, обеспечивающие встречное включение магнитных потоков.ЕЗь 1 ход из строя любого элемента про.бой диода 5, залипацце контакта 6.1) приводит к выключецик) реле 7, поскольку обмот ка в этом случае получает питание невыпрямлецць 1 м переменным током.