ZIP архив

Текст

125753 Класс 81 е, 1 СССР чОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВ ВТО РОК. Горохо НСПОРТЕР аявлено 15 июня 1959 г. за630722/2 изобретений и открытий при Совете в Комитет по деламМинистров СССР Опубликовано в Бюллетене изобретений2 за 1960 ние от як реекции н ет шлих валы двигатеинтовых Известны транспортеры, состоящие из отдельных секций, приводимых от одной приводной станции, Однако сочленение секций между собой сложно, что не позволяет приспособить их к уклонам местности,В описываемом транспортере этот недостаток устранен тем, что каждая секция выполнена с продольным валом с шарнирами Гука на концах, получающим вращение через один из шарниров и передающим это вращение через червячную пару на ведущие шкивы, приводящие и движение транспортирующий орган, С целью облегчения конструкции, транспортирующиЯ орган выполнен в виде ряда клиновых ремней.На фиг. 1 изображена секция описываемого транспортера, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг 3 - приводная станция транспортера, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид в плане.Каждая секция описываемого транспортера выполнена так, На раме 1, выполненной из труб, в подшипниках качения закреплены вал 2, несущий на себе ведущие шкивы, и оси 3, 4 и б, несущие на себе ведомые шкивы б, Подшипники вала 2 закреплены в неподвижных кронштейнах 7, а подшипники осей 3, 4 и 5 закреплены в поворотных кронштейнах 8, шарнирно скрепляемых с рамой 1.Каждая пара противоположно расположенных шкивов соединена между собой клиновыми ремнями 9, которые представляют собой транспортирующий орган секции транспортера.Ведущие шкивы, сидящие на валу 2, приводятся во враще колеса червячного редуктора 10, закрепленного на раме 1. Черв дуктора 10 насажен на валу 11, который проходит вдоль всей с опирается на подшипник качения 12, На своих концах вал 11 име цы, на которые насажены шарниры Гука 13, с помощью которы 11 секций получают и передают друг другу вращение от электро .ля 14 приводной станции транспортераНатяжение клиновых ремней осуществлено при помощи вЬо 125753 устройств 15, смонтированных на раме 1. Для перемещения в продольном и перпендикулярном направлениях рама 1 снабжена опорными роликами 1 б, поворотными относительно вертикальной оси.Приводная станция транспортера выполнена аналогично описанной секции и снабжена реверсивным редуктором 17 и электродвигателем 14,Из отдельных секций и приводной станции собирают транспортер необходимой длины и схемы, соответствующих условиям работы.Пр едмет изобретения еиий и открытий при СозоветеМинистров СССРГр. 272 делам изобреребельиая Комитет итор Т. ф. 3 Поди. к печ. 9.П 1-60 г. раж 900 Цена 25 коп.Информационно-издательский отдел.Объем 0,17 п. л. Зак. 2260 ография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Петровка, 14.1. Транспортер, состоящий из отдельных секций, приводимых от одной приводной станции, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения сочленения секций между собой и обеспечения возможности приспособления их к уклонам местности, каждая секция выполнена с продольным валом с шарнирами Гука на концах, получающим вращение через один из шарниров и передающим это вращение через червячную пару на ведущие шкивы, приводящие в движение транспортирующий орган,2. Форма выполнения транспортера по п. 1, отличающа я ся тем, что, с целью облегчения конструкции, транспортирующий орган выполнен в виде ряда клиновых ремней.

Смотреть

Заявка

630722

МПК / Метки

МПК: B65G 17/26

Метки: 125753

Опубликовано: 01.01.1960

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-125753-125753.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">125753</a>

Похожие патенты