Способ увеличения ширины плавучего дока на плаву

Номер патента: 412421

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Калъченко, Каменев, Огни

МПК: B60R 27/00, F16J 15/34

Метки: кабинытранспортного, между, рычагомпедали, средства, стенкой, узел, уплотнительный

...1стен 1 ии и прижата к ней тпружннапнобой(мой и стенкой устанавлена уная пракл аулка, прввкрепленнаякабины.На чертеже показан уплотнительный узелмежду рычагом педали и стенкой кабиныпр анспортного средства,Упдотнителыный узел состоит ив уллотнителя 1, вложенного в обойму 2 с ирыввкой 8.Уллотнитель 1 обхватывает рычаг педали 4.Педаль установлена на оси б, прикрепленнойк опоре б с амортизатором 7. Ры 1 чав педалямина участке уплотнения изогнут по рапнусу,описанному с центра аси б. Обойма 2 с уплотнителем 1 закреплена на опоре 8, закры- ЗО вающеи отверстие в стенке кабины с обоймой и у,плотнителем ценприр рычагу педали 4.Кабина установлена на амартиза Между стенкой кабины 9 и опорой уплотнительная прокладпса 11, прик к стеньке кабины....

Номер патента: 941235

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Канивец

МПК: B63B 1/06

Метки: корпуса, носовая, оконечность, понтона

...- 6.Расстояние в продольном направлениимежду линией 3 излома носового подрезаи линией пересечения верхней части 2 носового подреза с ватерлинией - l, а расстояние в продольном направлении междулинией пересечения основной плоскости 5с плоскостью нижней части 4 носового подреза и линией 3 излома носового подреза - ггг.Расстояние в продольном направлениимежду линией пересечения основной плоскости 5 с плоскостью нижней части 4 носового подреза и плоскостью носового трацца 1 - г.Расстояние а от основной плоскости 5до лицин 3 излома составляет 0,25 в : - 0,70расстояния д от основной плоскости 5 олинии пересечения плоскости носового траццас плоскостью верхней части 2 носового подреза, при этом расстояние а от основной плоскости 5 до линии 3...

Номер патента: 935378

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Гундобин, Пивоваров, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: башен, высоты, дока, плавучего, понтонного, увеличения

...часть башни, вместе с закрепленной дополнительной секцией, устанавливают на нижней части башни.15 На фиг. 1 изображен док, с башней, подготовленной к разъему, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, верхняя часть башни повернута в горизонтальное положение; на фиг. 3 - то же, башня с дополнительной секцией в рабочем положении.Верхнюю часть башни 1 понтонного плавучего дока 2, установленного у набережной 3, отделяют в плоскости 4 от нижней ее части и поворачивают в горизонтальное положение на опоры 5. Поворот ее осущест3вляют с помощью тросов 6 и 7, двух лебедок 8, установленных на противоположной башне, лебедки 9, установленной на набережной 3, упора 10 и вращающегося шарнира 11 - в плоскости 4 разъема (см, фиг. 1). Затем, с помощью...

Номер патента: 557954

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Апполонов, Горелов, Станкевич, Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: атмосферных, доке, защиты, осадков, подводной, судна, части

...стенках дока и на концах опор. Кроме того, подвижные опоры выполнены телескопическими. На фиг, 1 показан док с судном и закрытием в нерабочем положении, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же в рабочем положении,поперечное сечение; на фиг, 3 - план дока с5 судном и закрытием в рабочем положении.Устройство состоит из смонтированных настенке дока 1 опор 2, Опоры могут быть выполнены в виде, например, телескопическихэлементов с возвратно-поступательным дви 10 жением подвижных частей.На опорах закрепляют концы 3 эластичныхполотнищ 4, например из полиэтиленовойпленки, противоположные концы которых крепятся на стенке дока. В нерабочем положе 15 пии опоры не выступают за пределы доковойгалереи 5. В рабочем положении опоры выдвинуты и упираются...

Номер патента: 844470

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Каменский

МПК: B63C 1/02

Метки: док, передаточный, плавучий

...береговую и мористую опоры, при этом шарнирно-подвиж иая платформа 3 находится в среднем положении. этого колонны мор истои опоры ны упорами, а между кронштейнавучего дока и колоннами мористой установлены шарнирно-подвижные рмы с катками, выступом и буфер- приспособлениями, причем катки ены между колонной мористой опошарнирно подвижной платформой,При загружении дока, например, накаткой на него судна, корпус дока дефор мируется и, воздействуя кронштейнами э Дляснабжеми плаопорыплатфонымиразмещры и ержит колон. м, что й.ках 2, плат опиый на:%СЕ== 1Составитель В. Североведактор Н. Тимонина Техред А, Камышникова Корректор И, Осиповская Заказ 1065/889 Изд.485 Тираж 497 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и...