Конструкция сопряжения моста с насыпью

Номер патента: 1266919

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Астрахан, Брик, Клейнер, Кучанова, Седова, Симкин, Ткаченко, Уздин, Шульман

МПК: E01D 19/00, E01D 19/12

Метки: балкам, главным, крепления, моста, плит, проезжей, узел, части

...этом длина нарезки внутренней резьбы стаканообразной головки болта 6 меньше глубины стакана головки болта и ограничивается минимальной длиной нарезки, необходимой для надежной фиксации шпильки 5 в болте 6.С целью компенсации. неточностей изготовления и монтажа элементов про. летного строения между низом плиты 2 проезжей части и верхним поясом 4. Узел по п.1-3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения ремонтопригодности, наружный конец шпильки, стаканообразная головка и хвостовая часть болта имеют форму под ключ. главной балки 1 расположены нанизанные на стаканообразную головку болта 6 выравнивающие прокладки 7, часть из которых имеет вилкообразую форму.5 С целью повышения ремонтопригодности пролетного строения один из кон...

Номер патента: 1761852

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Коломойцев, Матысек, Мусиенко, Республиканский

МПК: E01D 19/02

Метки: конструкция, моста, насыпью, подрабатываемых, подхода, сопряжения, территориях

...предлагаемого устройства позволит повысить надежность и долговечность сооружений в процессе эксплуатации, безопасность и комфортность движения, снизить расходы дефицитныхматериалов, обеспечить бесперебойное движение транспорта, устранить смятие торцов пролетных строений и надобност при их поддомкрачивании, исключить деформационный шов, что обеспечивает уменьшение опасности болвших перемещений мостов и путепроводов при влиянии на них горных выработок, а обеспечение надежности переходной плиты в шарнире, наличие гибкой связи, опорной части между шкафной стенкой и лежащей на ее торце переходной плиты способствует податливости сопряжения и предотвращению чрезмерных деформаций конструкции.Для достижения поставленной...

Номер патента: 1028762

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Кваша, Коваль, Костив

МПК: E01D 19/00

Метки: балками, вырезы, железобетонного, имеющей, моста, накладной, плиты, проезжей, пролетного, соединение, строения, части

...посредством сварки 2 .Известное соединение характеризуется невозможностью применения при усилении или уширении существующих пролетных строений мостов ввиду возможности качественного закрепления закладных горизонтальных пластин на верхних поясах железобетонных балок только в заводских условиях, а не в процессе реконструкции существующего пролетного строения. 50Цель настоящего изобретения- обеспечение воэможности закрепления накладной плиты на имеющих верхнюю плиту балках существующего железобетонного пролетного строения при 55 его усилении или уширении. омоноличивания вырезов, в верхней плите существующего пролетного строе. ния выполнены вырезы, расположенные под соответствующими вырезами в накладной плите соосно им, причем анкерные...

Номер патента: 1791511

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Носарев, Поляков

МПК: E01D 19/00

Метки: железнодорожного, конструкция, моста, насыпью, сопряжения

...опорных частей.На чертеже представлена конструкция сопряжения.Мост включает пролетное строение 1,. опорные части 2, которые могут регулировать положение пролетного строению по высоте, подферменную плиту устоя 3, подвижную в вертикальном направлениишкафную стенку устоя 4, переходную плиту 5, жестко соединенную с шкафной стенкой 4, Верхняя грань переходной плиты 5 выполнена наклонной, чтобы обеспечить плавное изменение жесткости подрельсового 5 основания, и плита 5 снабженаотверстиями 6, Конец 9 переходной плиты, примыкающий к пролетному строению, располагается надпролетным строением в уступе последнего. Переходная плита располагается на 10 поверхности насыпи 8 в щебеночном балла-сте 7,Конструкция работает следующим образом,При осадках...

Номер патента: 1831425

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Бернд, Карл-Хайкц

МПК: B27N 3/26

Метки: воздействием, давления, двухленточный, древесно, древесных, непрерывного, отверждаемым, плит, пресс, связующим, стружечных, тепла, частиц

...пресса, равной 15 м/мин,для прохождения участка 31 необходима 1,0 с.В местах 21, 22 (фиг.З), расположенных не на одной высоте, места, наиболее удаленные от вершины 25 входного зазора 15, должны отвечать условию. согласно которому время прохождения должно составлять 0,1 - 2 с, Если длительность контакта с нагретыми формовочными лентами слишком велика, осуществляется интенсивный прогрев мата и представленный на фиг.5 эффект может не достигаться.Ситуация во входном зазоре 15 иллюстрируются на .фиг.З. Мат 5 лишь на короткое время от 0,1 до 2 с оказывается в соприкосновении с ветвями 1, 2 формовочных лент 1, 2 и во входном зазоре 15 подвергается сильному сжатию, и в то время как передаваемое от ветвей 1, 2 тепло проникает лишь в...