Тормозной ролик

(21) 3815384 (22) 22,11.84 (46) 23.05,8 (71) Центра и технологи кой промыш (72) С. Х. (53) 621.867 ское легтент ФРГ1246556 1968.ское свидетельс 69, кл. В б 5 6 1 81,(56) Па опублик.Автор10285 тво СССР 3/075, 198(54)(57) щий ци венцом н ленный н одна из тью вза вклю зубч , уст шест озмож м вен чаюатым новрни, носцом,.ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИ К АВТОРСКОМУ 6, Бюл. Ю 19льное проектно-конструктческое бюро Министерстленности УЗССРОкс и Х. Н. Махкамов,6 (088.8) ТОРМОЗНОЙ РОЛИК, индрический корпус с а внутренней поверхности а неподвижной оси, две оторых расположена с в модействия с зубчаты,ЯО 12325 а другая установлена на неподвижнои оси, и подпружиненные рычаги с фрикционными колодками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе ролика, он снабжен установленной на неподвижной оси неподвижной планшайбой с закрепленным в ее нижней части стаканом с резьбой на его внутренней поверхности, расположенной внутри стакана вилкой, которая имеет шестерню, и ввинчивающейся в стакан крышкой с конусной внутренней поверхностью, расположенной с возможностью взаимодействия с фрикционными колодками подпружиненных рычагов, которые соединены с вилкой посредством пальцев, причем шестерня вилки кинем атически связана с установленной посредством оси в верхней части неподвижной план шайбы шестерней зубчатого венца посредством зубчатого колеса.1232590 фиг. Я ВНИИПИ Заказ 2509/22 Тираж 833 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному оборудованию, а именно к тормозным роликам гравитационнь 1 х роликовых конвейеров.Цель изобретения - повышение надежности в работе ролика.На фиг. 1 изображен тормозной ролик, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. .Ролик содержит полый цилиндрический корпус 1, установленный с возможностью вращения на неподвижной оси 2, закреплен ной в неподвижной планшайбе 3. Снаружи к корпусу приклеен резиновый обод 4 для улучшения сцепления с движущимся грузом, На внутренней поверхности корпуса выполнен зубчатый венец 5, а на шейке оси 2 подвижно смонтировано колесо 6 зубчатое. На оси, закрепленной в планшайбе 3, шарнирно установлена взаимодействующая с венцом паразитная шестерня 7, входящая в зацепление с шестерней 8 на оси 2. На планшайбе 3, вне полости корпуса 1, закреплен стакан 9, в отверстии которого шарнирно установлена вилка 10, соединенная с рычагами 11 с помощью пальцев 12.Рычаги 11 снабжены фрикционными колодками 13 и подпружинены фигурной пружиной 14, закрепленной в кольцевых про точках пальцев 12. Приспособление для регулирования торможения выполнено в виде крышки 15, соединенной со стаканом 9 с помощью резьбового соединения, и контргайки 16. Внутренняя поверхность 17 крышки 15 имеет форму усеченного конуса. На вилке 10 в полости корпуса 1 закреплена шетерня 18, кинематически соединенная через колесо 6 и шестерню 7 с зубчатым венцом 5.Тормозной ролик работает следующим образом. При набегании на ролик движущийся груз сцепляется с резиновым ободом 4, приводя во вращение корпус 1. Через зубчатый венец 5, паразитную шестерню 7, колесо 6 и шестерню 18 вращение передается вилке 10, при этом угловая скорость вилки за счет большого передаточного числа двухступенчатой зубчатой передачи превышает угловую скорость корпуса в 25 - 40 раз (в зависимости от числа зубьев колес передачи). Действующие на рычаги 11 центробежные силы, преодолевая сопротивление фигурной пружины 14, разводят их, обеспечивая контакт фрикционных колодок 13 с неподвижной конической поверхностью 17 крышки 15, за счет чего производится торможение движущего груза. Регулирование режима торможения осуществляется при движении груза путем завинчивания или вывинчивания крышки 15 относительно стакана 9. Так как поверхность 17 крышки 15 выполнена в виде усеченного конуса, то при этом изменяется радиус поверхности трения вкладышей 12, что влечет за собой изменение режима торможения груза. Транспортируемый груз проскальзывает по резиновому ободу 4, гася избыточную скорость. При уменьшении скорости груза до исчезновения заклинивающего усилия фигурная пружина 14 отводит рычаги 11 с колодками 13 от поверхности 17 крышки 15. Фигурная пружина 14 предохраняет также рычаги 11 от осевого перемещения на пальцах 12.Ролик позволяет расширить технологические возможности конвейера за счет увеличения диапазона регулирования режима торможения.