Способ испытания на трение и износ

Номер патента: 72953

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Батуричев

МПК: F16H 1/28

Метки: валу, вокруг, вращением, вращения, механизм, нему, одновременно, опор, оси, передачи, перпендикулярной

...вращающимся.На чертеже представлена схема предлагаемого механизма.Валу 00, находящемуся во вращательном движении вокруг оси 0,0 необходимо сообщить вращение с постоянным передаточным числом от некоторого источника, ось ОаОа которого неподвижна. Для этого применен дифференциальный механизм, включенный гак, что ось сателлита Л вращается вместе с осью 00 вокруг оси От 0,. От колеса Лт, вращающегося вокруг неподвижной оси ОаОа, движение передается колссам Ув и 2;затем через сателлит 2, колесам Уа и Лв и далее на колесо Яв, сидящее на неподвижной оси О.:О,. Наконец, через колсса Л,в, Лы, 7 и Л, вращение передается валу 00.При данной схеме дифференциального механизма для решения вышеуказанной задачи необходимо, чтобы передаточное число...

Номер патента: 681196

Опубликовано: 25.08.1979

Автор: Мирошниченко

МПК: F01D 21/02

Метки: вала, вращения, датчик, защиты, повышения, системы, турбомашины, частоты

...к внешней поверхности вала 3 турбины. Радиальное. перемещен 1 е бойка 1 ограничивается упором 4, имеющим гарантированный зазор относительно валика 5 бойка. Вал 3 имеет каналы 6 для подвода масла во внутреннюю полость бойка 1 при его испытании. Груз 7 с контргай681196 Экой 8 и винт 9 с гайкой 10 служат длянастройки срабатывания бойка 1 при достижении определенной частоты вращениявала 3.Датчик работает следующим образом.При частоте вращения вала 3 нижеуровня настройки центробежная сила бойка 1 меньше силы предварительного натяга пружины 2, боек 1 своей внутреннейповерхностью прижат. к валу 3 по его на- ф о р м у л а ружной поверхности. С повышением частоты ф Фканалам 6, центр тяжести бойка 1 смещается и, как следствие,...

Номер патента: 1105924

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Беседин, Заборонский, Кинкер, Логин

МПК: G08C 9/08

Метки: валов, вращения

...для контроля вращения валов, содержащем датчик, состоящий из расположенных параллельно магнита, шунта и геркона, первый резистор, первый вывод которого соединен с шиной питания, а второйс первым выводом первого конденсатора, второй вывод которого соединен с базой транзистора обратной проводимости, эмиттер которого подключен к шине нулевого потенциала, усилитель, индикатор и параллельно соединенные вторые конденсатор и резистор, первый вывод геркона соединен с первым выводом первого конденсатора, а второй вывод - с эмиттером транзистора обратной проводимости, коллектор которого соединен с первым выводом второго конденсатора и с входом усилителя, выход которого соединен с первым входом индикатора, второй вход которого и второй вывод...

Номер патента: 63568

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Корчагин

МПК: F01B 25/18, F02D 27/00

Метки: блокировки, вала, вращения, двигателя, направления, судового

...фиг, 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Предлагаемое блокирующее устройство введено в систему управления судовыми двигателями внутреннего горения, описание которой приведено в журнале Дизелестроен,ие11 - 12 за 1940 г., стр, 22 - 24.Стопор 1, блокирующий рукоятку, выключается пи евматически под действием сжатого воздуха, направляемого от ревероного золотника распределительным механизмом, изображенным на фиг. 2 и 3. Помимо пневматического выключения стопора устройство снабжено кнопкой 2 для отвода стопора от-руки.Сущность блокировки направления вращения двигателя заключается в том, что выключение пружинного стопора производится сжатым воздухом, который подводится из трубопровода переднего или заднего хода реверсного золотника через...

Номер патента: 284524

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Мюнстер, Таев

МПК: F16D 11/00

Метки: валу, вращения, заданные, кулачковая, муфта, передачи, углы

...работы муфты,Два выступа 10 расположены диаметрально противоположно для лучшего распределения осевых усилий.25 Муфта работает следующим образом.При подаче сигнала на вкгпочение ведомаяпслумуфта под воздействием силового органаперемещается вправо, сжимая пружину. Прпэтом впадины 9 отходят от выступов 10, а ку 30 лачки полумуфт сцепляются друг с другом.Вращение передается с ведущей полумуфты на ведомую и на вал. Зазор между торцом полумуфты и выступами 10 при включенной муфте небольшой и ограничен лишь технологическими возможностями изготовления муфты. Малая величина зазора благоприятно сказывается на быстродействии при выключении муфты.При подаче сигнала на выключение силовой орган перестает воздействовать на ведомую полумуфту, и...