Способ тепловой сборки роторов электродвигателей

.А, КоССР 79. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Всесоюзный научно-исследский и проектно-конструкторскинститут технологии электромастроения и Харьковский орденаавиационный институт им. Н.Е.ского.(54)(57) 1. СПОСОБ ТЕПЛОВОЙ СБОРКИРОТОРОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ, заключащийся в.нагреве сердечника ротора до образования сборочного зазора в соединении, установке сердечника на вал и последующем принудительном охлаждении полученного соединения потоком сжатого воздуха, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности сборки и качества собранного узла, нагрев сердечника ротора осуществляют в два этапа: предварительный л окончательный, причем предварительный нагрев ведут потоком нагретого воздуха, а охлаждение полученного соединения - потоком охлажденного воздуха до температуры окружающей среды2. Способ по п. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что потоки нагретого и охлажденного воздуха получают разделением находящегося при температуре окружающей. среды потока в вихревой трубе Ранка-Хилша,еЗаказ 1650/ 14 Тираж 1001 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений иоткрытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а частности к сборке роторов электродвигателей.Целью изобретения является повышение производительности сборки и качества собранного узла, за счет сокращения времени на нагрев сердечника ротора, обусловленного введением предварительного нагрева, осуществляемого в процессе перемещения подлежащих нагреву сердечников в печь.На чертеже изображена схема установки, реализующей данный способ.Способ осуществляется следующим образом,Сердечники роторов, находящиеСя в магазине, подвергаются предварительному нагреву с помощью горячего воздуха, имеющего температуру 60+5 фС и подводящегося по трубопроводу 2 из трубы Ранка-Хилша 3. Предварительно нагретые до температуры 50+5 С сердечники роторов поступают в нагревательную печь 4, где нагреваются до температуры 350+25 С, обеспечивающей их сборку с валом, и далее подаются в сборочное устройство 5, где производится сборка. Собранные роторы подаются в устройство 6 охлаждения, которое соединено трубопроводом 7 с вторым концом трубы Ранка-Хилша 3, из которого поступает холодный воздух, имеющий температуру -30+5 С. После охлаждения собранный ротор передается на участок 8 механической обработки. Труба Ранка-Хилша 3 работает на сжатом воздухе, подаваемом при температуре окружающей среды в окно 9.П р и м е р. По данному способу был собран ряд роторов электродвигателей типа 4 А 71 В 8, имеющих массы 1,5-3,0 кг. Питание трубы РанкаХилша осуществлялось сжатым воздухом от пневмосети под давлением 4 кг/см (40Па) .Труба Ранка-Хилша 3 соединялась трубопроводами 2 и 7 с магазином 1 5 10 15 20 25 30 35 1 сердечников и устройством 6 охлаждения. Горячий воздух с температурой +60 С по трубопроводу 2 поступал к магазину 1 сердечников, где были установлены сердечники роторов при Т = 20 С. В магазине 1 сердечоников осуществлялся предварительныйо нагрев деталей до температуры 50 С. Далее в нагревательной печи 4 осуществлялся окончательный нагрев сердечников до Т = 350 С. На сборочном устройстве 5 производилась сборка нагретого сердечника ротора с валом. В устройстве 6 охлаждения собранный ротор охлаждался до Т = 30 С холод,ным воздухом, имеющим температуруо-30 С ипоступающим по трубопроводу 7 из трубы Ранка-Хилша 3.Сердечник ротора в магазине сердечников предварительно нагревался до Т = 50 С в течение 25-30 мин.оСобранный ротор в устройстве охлаждения охлаждался до Т = 30 С в течение 20-25 мин.За счет введения предварительного нагрева сердечников воздухом время окончательного нагрева их сократилось в 1,3 раза, что позволило повысить производительность оборудования и сократить производственные площади, занимаемые нагревательной печью.Предварительный нагрев сердечника Ротора согласно данному способу можно осуществлять без затрат дополнительного времени на этот процесс в то время, когда сердечники роторов находятся в магазине перед Предварительный нагрев сердечни-.ков роторов с помощью горячей части потока сжатого воздуха, разделенного в трубе Ранка-Хилша, позволяет с помощью имеющейся на любом заводе пневмосети,. откуда поступает сжатый воздух при температуре окружающей среды, получить две полезных для предлагаемого способа части потока,горячую и холодную