Дорожная плита

0 ОМИТЕТ Й ИОТН САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКО(54)(57) 1. ДОРОЖНАЯ ПЛИТА, включающая тело с расположеннымв на боковых поверхностях соединительными элементами, выполненными в виде последовательно чередующихся выступов и выемок, о т л и ч а ю щ а я с я 1 тем, что, с целью улучшения условийработы плиты, повышения прочности и эксплуатационной надежности, выступы и выемки выполнены двухрядными по высоте плиты, причем выступы вер- него ряда расположены вад выемками нижнего ряда, а каждый выступ одного ряда и соосная ему выемка другого ряда выполнены с криволинейными тор цовыми поверхностями, образованными .частями цилиндрической поверхности, расстояние между, горизонтальными осями которых не превышает высоты выступа в каждом ряду.2. Дорожная плита по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что плита в месте расположения выступов нижнего ряда выполнена утолщенной.Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к колейным дорожным покрытиям, преимущественно иэ.бетона, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства, в частности лесной промышленности, для устройства временных автомобильных дорог, подъездных путей и т.д.Известна плита сборно-разборного настила, в которой одна из стыковых сторон снабжена прямоугольным пазом, выполненным в середине сечения, а другая - соответствующим пазу выступом 11.Однако такое соединение плит недостаточно надежно.и рационально, так как, в зоне паза и выступа сечение плиты существенно ослабляется; жесткий характер соединения не обеспечивает прогиба стыка под нагрузкой, что приводит к дополнительным напряжениям; прямоугольная форма паза и выступа способствуетопасной концентрации напряжений в угловых зонах. Кроме того, технология изготов-. ления указанных плит достаточно сложна.Наиболее близкой к предлагаемой по технииской сущности и достигаемому результату является дорожная плита, включающая тело с расположенными на боковых поверхностях соединительными элементами, выполнен. ными в виде последовательно чередующихся выступов и выемок 2,Данная плита характеризуется невысокой прочностью, обусловленной прочностью стыковых зон, и эксплуатационной надежностью.Цель изобретения - улучшение условий работы плиты, повышение прочности и эксплуатационной надежности.Поставленная цель достигается тем, что в дорожной плите, включающей тело с расположенными на боковых поверхностях соединительными элементами, выполненными в виде последовательно чередующихся выступов и выемок, выступы и выемки выполнены двухрядными по высоте плиты, причем выступы верхнего ряда расположены над выемками нижнего ряда, а каждюй выступ одного ряда и соосная ему выемка другого ряда выполнены с криволинейными поверхностями, образованными частями цилиндрической поверхности, расстояние .между горизонтальными осями которых не превышает высоты выступа в каждом ряду. Кроме того, плита в месте расположения выступов нижнего ряда может быть выполнейа утолщенной.На фиг. 1 и 2 изображены стыковые стороны плиты с выступами, общий вид; на фиг. 3 - соединительный скос выступа, вид сбоку; на фиг. 4- вариант выступа, в котором оси цилиндрических поверхностей лежат впоперечной плоскости, причем поверхности касаются друг друга, а расстояние между их осями меньше высотывыступа; на фиг. 5 - выступ плиты5. с нижними элементами, смещенными запределы поверхности плиты, вид сбоку; на фиг, 6 - прогиб и взаимодействие соединенных выступов.Дорожная плита со стыковыми сторо 30 нами 2 и 3 содержит чередующиесявыступы - нижние 4,4 и верхние5,5 ,примыкающие соответственно книжней 6 и верхней 7 поверхностямплиты 1.Нижние выступы 4,4 включают соединительный скос 8, ограниченныйвертикальными гранями 9 и 10, внешнююсторону 11, боковые стороны 12,вершину 13 и основание 14.Верхние выступы 5,5 включаютсоединительный скос 15, ограниченный вертикальными гранями 9 и 10,внешнюю сторону 16, боковые стороны17, веркину 18 и основание 19.Скосы 8 и 15 соответственно нижних 4,4 и верхних 5,5выступов переходят в основания 14, 19 и вершины. 13 и 18 посредством цилиндрических поверхностей 20,21 и 20, 21,предпочтительно круговых. При этомЗО их оси 22 и 23 могут быть смещеныпо горизонтали на расстояние д илилежать в поперечной плоскости.Расстояние между осями 22 и 23может быть меньше высоты и выступов35 на величину С предпочтительныйвариант) или равным ей.Выступы 4 и 5 посредством основа-ний 14 и 19 образуют монолит с корпу.сом плиты 1, а боковыми сторонами12 и 17 монолитно связаны друг сдругом на участке В/2 от оснований14 и 19 до середины выступов, Вылетконсоли выступов 4 и 5 также равен/2, т.е. составляет половину длинывыступов,Высота выступов 4,4 может бытьравной толщине 8 плиты 1 или превышать ее на величину С за счет смещения нижних элементов выступов,включая вершину 13, основание 14 и50 внешнюю сторону 11 эа пределы нижней поверхности 6 плиты.Выступы 4,5 , 4, 5 в плане могутнесколько сужаться от их оснований14 и 19 к вершинам 13 и 18, а в55 местах соединения смежных выступовмежду собой могут предусматриаатьсягалтели.Предпочтительно верхние выступы5,5 с радиусом цилиндра 21 г выполнить большей толщины, чем нижниевыступы 4,4 с радиусом г цилиндра 21,гПлита работает следующим образом.В процессе соединения смежныхплит 1 верхние выступы 5,5 своимискосами 15 накладываются на скосы 8нижних выступов 4,4, Суженные вершины 13 и 18 облегчают горизонталь"ное надвигание при их соединении.После соединения плит 1 вертикальные грани 9,9 оснований 14 и 19выступов должны стыковаться с вершинами 13 и 18, а цилиндрические поверхности 20, 20 и 21, 21 ф взаимносопрягаться.Сос.ыкованные плиты 1 образуют 10полужесткое соединение, предотвращаю:щее относительные перемещения сты,ковых сторон 2 и 3 по вертикали, нодопускающее ограниченный прогиб сты.ка под нагрузкой, Если нагрузка находится на внешней стороне 16 верхнего выступа 5 стыковой стороны 2,то давление от нее через скосы 8 и.15 передается на нижний выступ 4стыковой стороны 3, который опирается своей внешней стороной 11 нагрунтовое основание,При перемещении нагрузки на етц-. ковую сторону, 3 давление. через верхние выступы 5 передается на нижниевыступы 4.При прогибе стыка выступ 5 или5 , воспринимающий вертикальную наг.рузку, упирается своей вершиной 18 .в основание 14 соответственно выступа 4 или 4. 30Плавный переход скосов 8 и 15 ввертикальные грани 9, 10 и 9, 10"посредством цилиндрических поверх,ностей 20, 20 и 21, 21 снижаетконцентрацию давления на контактирую 35щих элементах выступов, при этом образуется сопряженная Пара "вершйна-основание" выступов, обеспечивающая плавный безударный прогиб стыка под, нагрузкой и дополнительно улучшающая условия работы стыка.. Жесткая связь смежных выступов 4 и 5 на участке Й/2 от ихоснований до середины выступа существенно уменьшает вылет консоли выступов 4, следовательно напряжения изгиба, дейетвующие на выступы.Смещение нижних элементов выступов 4,4 за пределы поверхности плиты позволяет увеличить толщину и прочность как наиболее уязвимых. частей, так и всего сечения выступа в целом.Исполнение скосов 8 и 15 выступов по варианту, показанному на фиг. 4, уменьшает возможность продольных сдвигов плит в покрытии без усложнения стыков дополнительными приспособлениями.Кроме того, смещение осей 22 и 23 . цилиндрических поверхностей относительно внешних сторон выступов устра. няет острые углы при их вершинах, повышая прочность выступов и технологичность изготовления плит. Усиление верхних выступов 5,5 за счет нижних 4,4 обеспечивает более рациональную и надежную конструкцию стыка.Таким образом предлагаемое изобретение позволяет существенно повысить прочность, надежность и работо. способность стыкового соединения плит.% илиал ПП атентф, г ду уле Заказ 4908/2 бВНИИПи113035 с Составител Техред И.Г Тираа 540 Государстве делаа изобре осква, Ж,Подписное омитета СССР открытий ая;наб., д. 4/5