Система подачи воздуха в котел

10008 А 119) В щф д А ЕТЕН ДЕТЕЛЬСТВ О ессор с ба входную и подогрева лу с компр ю турбин паси вых ванов,В. Л. Ме гул, кл. 6 СР 982 ично маги щей с й ту А ПОДАественно ВОЗДУдовой ус рею ров 00 СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (57) СИСТЕМВ КОТЕЛ преимущ 23 1 15/00, Е 01 Кновки, содержащая компрлинией, соединяющей егоную магистрали, воздухоустановленные на одном вагазовую турбину и паровухлопным патрубком и регулируном, кинематически связаннымщим органом, размещенным нлинии, отличающаяся тем, что,вышения надежности и эконорежимах сниженной нагрузки,греватель установлен во входнокомпрессора и соединен по гс выхлопным патрубком па одель и сором с вы- орга- ируюасной ю поти на оподо- трали1210008 Составитель И. Лапина Техред И. Верее Корректор .1. Гатай Тираж 55 одписнос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Г. ВолковаВаказ 500/49 Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в транспортных установках, преимущественно судовых.Целью изобретения является повышение надежности и экономичности работы системы подачи воздуха на режимах сниженной нагрузки.На чертеже изображена схема установки, в которой использована предлагаемая система подачи воздуха в котел.Установка содержит высоконапорный котел 1, установленные на одном валу паровую турбину 2, газовую турбину 3 и компрессор 4, во входной магистрали 5 которого размещен паровой воздухоподогревател ь 6 котл а 1. При этом воздухоподогреватель 6 по греюшей стороне подключен к выхлопному патрубку 7 паровой турбины 2, а трубопроводом 8 -- к конденсатной системе установки (на чертеже не показана).Газовая турбина 3 установлена в выхлопном тракте 9 котла . Байпасная линия 10 с регулирующим органом 11 соединяет входную 5 и выходную 12 магистрали компрессора 4. Трубопровод 13 с регулирук- шим органом 14 служит для подвода пара к турбине 2, причем регулируюшие органы 11 и 14 связаны между собой кпнематически и подключены к регулятору 15 расхода воздуха в котел 1.11 одачу воздуха в котел осуществляют следующим образом.На средних и полных нагрузках производительность компрессора 4, приводимого во врагцение газовой турбиной 3, используюшей энергию отходящих из котла 1 через его выхлопной тракт 9 в атмосферу газов, устанавливают регулятором 16 расхода воздуха. При избыточнои мощности газовой турбины 3 ре улятор 16 открывает регулирующий орган 11 и перепускает часть нагретого при сжатии в компрессоре 4 воздуха из его выходной магистрали 12 по байпасной линии 1 О во входную магистраль 5. За счет этого увеличивается расход и температура воздуха, проходящего через компрессор 4, а следовательно, мощность, необходимая для его привода. В результате достигается баланс мошностей компрессора 4 и газовой турбины 3, повышается температура воздуха перед компрессором 4, что зашишает его воздухоприемнос устройство от обледенения. Температура воздуха, поступающего в топку котла 1, также повышается, а следовательно, повышается и КПД котла. На режимах сниженных нагрузок, когда мощность газовой турбины 3 меньше моцности, потребной для привода компрессора 4, регулятор 16 при крывает орган 11 и открывает кинематическисвязанный с ним орган 14, изменяя тем самым расход пара через трубопровод 13 на турбину 2, а следовательно, и производительность компрессора 4. При этом отработавгций в турбине 2 пар поступает по патрубку 7 в воздухоподогреватель 6 и повышает температуру воздуха перед компрессором 4, что защищает его воздухоприемное устройство от обледенения. Повышается температура воздуха, поступающего в топку котла 1, а значит и его КПЛ. Конденсат отработавшего пара из воздухоподогревателя 6 по трубопроводу 8 отводят в конденсатную систему установки.Размещение воздухоподогревателя 6 высоконапорного котла 1 во входной магист рали 5 компрессора 4 обеспечивает надежность работы последнего на сниженных нагрузках при отрицательных температурах атмосферного воздуха, защищая его воздухоприемное устройство от обледенения. При этом достигается саморегулирование процесЗ 5 са подогрева воздуха, так как регуляторрасхода воздуха в котел обеспечивает также и изменение температуры воздуха.