Рабочее колесо турбомашины

Номер патента: 1657670

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Коротов

МПК: F01D 5/30

Метки: колеса, крепления, лопатки, рабочего, турбомашины, узел

...8, выполнена прямоугольной формы и имеет в центре прямоугольное отверстие 9 и сообщенную с ним канавку 10. Пластина 7 размещена в канавке 10 и имеет на торцах отогнутые участки 11 и 12, один из которых расположен в отверстии 9 центральной части 5. Стержень 8 на свободном конце имеет выступ 13, контактирующий с одним иэ торцов 14 диска 3, а свободный отогнутый участок 11 пластины 7 контактирует с противоположным торцом 15 диска 3.Во время сборки лопаток на диске 3 рабочего колеса в паз 6 вставляют прямоугольный стержень 8. Затем в канавку 10 устанавливают пластину 7 так, чтобы ее отогнутый участок 12 вошел в отверстие 9, После этого вводят хвостовик 4 лопатки 1 в профилированный паз 2 диска 3 до упора 5 выступа 13 о торец 14 диска 3 и...

Номер патента: 1233566

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Мерлис

МПК: F01D 5/30, F04D 29/34

Метки: диске, крепления, лопатки, осевой, рабочей, турбомашины, узел

...рабочей лопатки осевой турбома- ппшы на диске.Цель изобретения - повышение ре сурса рабочей лопатки и узла ее крепления.На фиг. 1 показан узел крепления лопатки; на фиг. 2 - узел крепления лопатки к цилиндрическому хвостовику; 1 О на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 2.Узел крепления рабочейлопатки 1 осевой турбомашины на диске 2 содержит расположенные на периферии диска 2 реборды с отверстиями, размещен ные между ребордами проушины 3 с отверстиями хвостовика 4 лопатки 1 и палец 5, установленный в отверстии проушин 3 и реборды с образованием . шарнирного соединения, Ось пальца 5 размещена в плоскости, параллельной хорде корневого сечения лопатки 1 и расположена к ее оси под углом с 6,женных под углом к плоскости вращения диска.ч. Узел...

Номер патента: 1019898

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Боришанский, Вассерберг, Консон, Масной, Рыжков, Сорокин, Шилович

МПК: F01D 5/24

Метки: колесо, рабочее, турбомашины

...в виде сегментов проволоки,расположенных в пазах Я ,ЮОднако в указанном колесе длинавыступов на проволоке больше длиныканалов лопаток, в которых установлена проволока, а жесткое соединениепроволоки с лопаткой приводит к цуменьшению демпфирования колебаний,.Цель изобретения - повышениевибрационной надежности рабочегоколеса турбомашины.Это достигается тем, что на стенке каждого паза или проволоке выполнены выступы, при этом выступы имеютдлину, составляющую 0,05-0,3 отдлины паза, а стенки паза наклоненыкоси рабочего колеса под углом,25меньшим 45оНа фиг. 1 представлен продольныйразрез рабочего колеса; на фиг, 2 -авэо же, вариант выполнения рабочего 98 2колеса; на фиг. 3 - вид по стрелкеА на фиг.Рабочее колесо содержит диск...

Номер патента: 1090927

Опубликовано: 07.05.1984

Автор: Коротов

МПК: F04D 29/34

Метки: колесо, рабочее, турбомашины

...выступами2 1,25Однако в таком колесе фиксирующаяпластина и выемки имеют сложную конфигурацию, а кольцо не фиксируется,в окружном направлении и может смещаться при многократных разгонах иторможениях ротора, нарушая балансировку, что снижает надежность работыи усложняет технологию изготовления,Целью изобретения является повышение надежности колеса в работе иупрощение технологии его изготовленияУказанная цель достигается тем,что в рабочем колесе турбомашины, содержащем стопорное разрезное кольцо,размещенное в пазах кольцевого высту 40па диска и в хвостовиках лопаток иимеющее выемки, расположенные по обестороны от разреза, и установленнуюв месте разреза фиксирующую пластинус отгибными выступами, в выступе45 диска выполнены радиальные...

Номер патента: 1657668

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Пеленков, Старцев, Толстоногов, Филиппов

МПК: F01D 5/22, F04D 29/32

Метки: колесо, рабочее, турбомашины

...надежности,На фиг,1 изображено рабочее колесо, продольный разрез; на фиг.2 - демпфирующий элемент, общий вид,Рабочее колесо турбомашины содержит диск 1, в пазах 2 которого установлены лопатки 3 на удлиненных ножках с трактовыми полками 4 и демпфирующие элементы, контактирующие с полками 4, причем каждый демпфирующий элемент выполнен в виде разрезной на периферии пластины 5 с разведенными в разные стороны под углом а вдоль оси колеса краями 6, боковые поверхносм которых контактируют с трактовыми полками 4. Демпфирующий элемент может быть выполнен многослойным.Во времй работы рабочего колеса при возникновении колебаний лопатки 3 деформируются и перемещаются трактовые полки 4, контактирующие поверхности которых совершают работу трения в...