Упругая опора вала
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(19) 01) 151)с Г 16 С 35/04 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ки,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) Авторское свидетельство СССР Р 280119, кл. Р 16 С 35/04, 1970.(54)(57) УПРУГАЯ ОПОРА ВАЛА, содержащая подшипник, внутреннее кольцокоторого установлено на валу, анаружное смонтировано в корпусепосредством упругого в радиальном и осевом направлениях элемента, выполненного в виде цилиндрическойпрорезной пружины и поджатого крьппкой, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения надежностив работе, она снабжена втулкой, установленной в корпусе с возможностью осевого перемещения и поджатойв торец крышкой, цилиндрическаяпрорезная пружина размещена средней частью внутри этой втулки скольцевым зазором, а крайними вит-ками жестко связана с торцами втул1206 520 Составитель В.БаклыковРедактор О.Юрковецкая Техред И.Асталош Корректор Е. Рошко ТиражВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4. Заказ 8680/37 Подписное Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано.для демпфирования колебаний валоввысокоскоростных машин.Цель изобретения - повьппение надежности опоры в работе.На чертеже представлена упругаяопора вала, общий вид,Упругая опора содержит радиально-упорный подшипник 1, внутреннеекольцо которого закреплено на ваЛу 2 гайкой 3, а наружное кольцоподшипника установлено на посадке с натягом в центральной части 4цилиндрической прорезной пружины 5,расположенной внутри втулки 6 скольцевым зазором А и жестко связанной с ней по торцами, например,сваркой, втулка 6 установлена поподвижной посадке в гнезде корпуса 7 0и поджата в осевом направлении крышкой 8 посредством шайб 9.Упругий элемент данной опорыобразован цилиндрической прорезной пружиной 5, жестко закрепленнойпо торцам во втулке 6, при этомсредняя часть 4 пружины обладаетопределенной податливостью в осевом, радиальном и угловом направлениях за счет деформации витков 30пружины, Варьируя число витков пружины 5, их сечение и размеры, можнодобиться требуемых жесткостей упругого элемента по укаэанным направлениям. 35При сборке подбором шайб 9 регулируются осевые смещения крьппки 8,которая своим торцом смещает втулку 6 в гнезде корпуса 7, При этомчасть цилиндрической пружины 5, расположенная от центральной части состороны вала 2, растягивается, ачасть пружины 5 с другой сторонысжимается. За счет предварительнойдеформации этих частей пружины создается требуемая величина осевойнагрузки на подшипник 1,. исключающая появление в нем люфтов,За счет угловой податливостисредней части 4 пружины 5 наружноекольцо подшипника 1 имеет возможность самоустанавливаться по внутреннему кольцу, жестко закрепленному на валу,Упругая опора вала работает следующим образом,При вращении вала 2 в подшипниках 1 от дисбаланса или внешних силвозникают радиальные и осевые колебания, которые амортизируются засчет радиальной и осевой податливости средней части 4 пружины 5.Кольцевой зазор А между втулкой 6и пружиной 5 ограничивает амплитуду возможных радиальных колебанийвала 2.Величина зазора А выбирается такой, чтобы исключалось касание вращающихся и невращающихся частейроторных машин при радиальных смещениях вала.Изобретение повышает надежностьопоры в работе благодаря демпфированию колебаний, что важно при прохождении критических оборотов вала.
СмотретьЗаявка
3692138, 20.12.1983
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4228
ПОНОМАРЕВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ, АЛЕКСЕЕВА ЛИДИЯ АЛЕКСАНДРОВНА, СЕРГЕЕВ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 35/04
Опубликовано: 23.01.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1206520-uprugaya-opora-vala.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая опора вала</a>