Система рулевого управления транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1204453
Авторы: Петров, Танин-Шахов, Трухин
Текст
.113.014.5(088.8)тент США34970 Лени енко ров завод 180 в .2 УПРАВЕДСТВА, ой меха- рулевым ый с надвух ра- поршне(54) (57) ЛЕНИЯ содержа щ низм, мех колесом и сосом, гид бочих гид(21) 377 (22) 20, (46) 15. (71) Ч дорож нь (72) В. и В. С. (53) 629 (56) Па 1968. СИСТЕМА РУЛЕВОГО РАНСПОРТНОГО СР я гидравлический рулев нически связанный с гидравлически соединен робаком и посредством олиний со штоковой и ЯО 120445 вой полостями гидроцилиндра поворота, и механизм ограничения потока рабочей жидкости, установленный в рабочей гидролинии, соединяющей гидравлический рулевой механизм со штоковой полостью гидроцилиндра поворота, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы, механизм ограничения потока рабочей жидкости представляет собой делитель потока, вход которого соединен с гидравлическим рулевым механизмом, один его выход - со штоковой полостью гидроцилиндра поворота, а другой - с гидро- баком, и обратного клапана, установленного между входом делителя потока и одним его выходом с возможностью пере- пуска рабочей жидкости по направлению от гидроцилиндра поворота.1204453 Я Рш Составитель В. КалмыковТехред И. Верес Корректор А. ОбручарТираж 572 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор А. ДолининЗаказ 84 О/16 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к системам рулевого управления транспортных средств.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлена схема системы рулевого управления транспортного средства,Система рулевого управления содержит гидравлический рулевой механизм 1, кинематически связанный с рулевым колесом 2. Гидрораспределитель 3 гидравлического рулевого механизма 1 гидравлически связан насосом .4 с гидробаком 5 и посредством рабочих гидролиний 6 и 7 вс гидроцилиндром цоворота 8, В гидролинии 7 установлены двигатель потока Э, обратный клапан 10. Делитель потока 9 установлен в гидро- линии, соединяющей гидрораспределитель 3 со штоковой полостью гидроцилиндра 8, причем вход делителя потока 9 соединен с гидрораспределителем 3, один выход со сливом, а другой - со штоковой поло. стью гидроцилиндра 8 и через обратный клапан 10 - с гидрораспределителем 3.Система рулевого управления работает следующим образом. При повороте рулевого колеса происходит смещение золотника гидрораспределителя 3, например, вправо. Рабочая жидкость от насоса 4 через гидрораспределитель 3 по соответствующим гидролиниям поступает в поршневую полость исполнительного гидроцилиндра 8, Происходит перемещение штока гидроцилиндра, из штоковой полости жидкость через обратный клапанО, гидрораспределитель 3 вытесняется в гидробак 5. Движение штока гидроцилиндра 4 прекращается. При повороте рулевого колеса 2 в противоположном направлении происходит смещение золотника гидрораспределителя 3 влево. рабочая жидкость от насоса 4 поступает через гидрораспределитель 3 к делителю потока 9, где делится на два потока Я и Я 2. Поток Я направляется непосредственно в гидробак 5, а поток Я 1 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 4. Происходит перемещение штока гид роцилиндра.Для повышения безопасности движениятранспортного средства необходимо, чтобы при повороте рулевого колеса 2 на один и тот же угол вправо и влево управляемые колеса поворачивались вправо и влево на одинаковые углы, что соответствует одинаковым ходам штока гидроцилиндра поворота 8 при движении внутрь и наружу. Так как исполнительный гидроцилиндр имеет разные плошади поршня в штоковой и порш невой полостях для выполнения этого условия в штоковую полость нужно подавать меньшее количество жидкости, чем в поршневун) полость на величину, занятую объемом штока, Поэтому коэффициент деления потоков Я, и Яделителя 9 предпочительно должен удовлетворять следующей за- висимости 30где Я - поток, подаваемый в штоковуюполость;Я 2 - поток, идущий непосредственно вгидробак 5;Гл - ПЛО 1 цадЬ ПОрШНя;Гш - площадь штока.
СмотретьЗаявка
3771887, 20.07.1984
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА ЗАВОД ДОРОЖНЫХ МАШИН ИМ. КОЛЮЩЕНКО
ТРУХИН ВАСИЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ПЕТРОВ РАФАИЛ СТЕПАНОВИЧ, ТАНИН-ШАХОВ ВЛАДИЛЕН СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 5/06
Метки: рулевого, средства, транспортного
Опубликовано: 15.01.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1204453-sistema-rulevogo-upravleniya-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система рулевого управления транспортного средства</a>
Гидроцилиндр с замком
Номер патента: 615259
Опубликовано: 15.07.1978
Авторы: Дун, Куприянов, Сафонов, Соркин
МПК: F15B 15/26
Метки: гидроцилиндр, замком
...фиксируется с помощью сто-О порных сухарей 5 относительно корпуса 1 гидро- цилиндра. Фиксация штока с поршнем происхо. дит автоматически при подходе поршня к непо. движной задней крышке 2 гидроцилиндра, при этом к полости 21 через неподвижную переднюю 15 крышку гидроцилиндра подводится рабочее те. ло, а полость 18 через канал подвода 17 неподвижной задней крышки подключена к сливу. Обратный клапан 12, встроенный в золотник 11, обеспечивает перетекание рабочего тела иэ подпоршневой полости 20 в полость 18.При подходе штока 3 с поршнем 4 к крышке 2 гидроцилиндра плунжер 8 упирается в нее, сжи. мает пружину и открывает канал, через который подводится рабочее тело из полости 21 в полость 9 к стопору б, Стопор перемещается, так как давление...
Соединение поршня со штоком
Номер патента: 727929
Опубликовано: 15.04.1980
МПК: F16J 1/10
Метки: поршня, соединение, штоком
...штока йяя от взевмпдействуюших частей. Изобретение относится к машиностроепию, а именно к конструкциям силовыхпеткевмо- и гидроцилиндров,Известны соединения порцпщ со штоком, в которых поршень закреплен с помо 1 цью гайки, установленной на резьбештока 11,Недостатками таких соединений являются недостаточная надежность, таккак гайка может самопроизвольно отворачиваться, и недостаточная прочность,вследствие того, что передача усилияот поршня к штоку происходит по резьбе.Известно акже соединение поршнясо штоком, в котором шток пропущенчерез центральное отверстие порцптя, апоршень размешен между выполненнымна штоке цилиндрическим буртом и установленным на нем упорным кольцом 2).Недостатком такого соединения является невозможность...
Устройство для обрезки крон деревьев
Номер патента: 899004
Опубликовано: 23.01.1982
Авторы: Непомник, Плывч, Серегин, Филимонов
МПК: A01G 3/053
Метки: деревьев, крон, обрезки
...посредством рычага, которыйпри помощи кулисы связан со штоком %гидрораспределителя, а между корпусом рабочего органа и промежуточнымцементом симметрично шарниру рычага установлены упругие элементы, 10. На чертеже изображе то предлагаемое устройство, общий вид.Стабилизирующее устройство состоитиз промежуточного элемента 1 шарнирносочленного со стрелой 2, связанных899004 Формула изобретениявалье аевювФилиал ПППг.Ужгород,ул,П атент",оектная,4 гидроцилиндром 3. На промежуточномэлементе 1 шарнирно установлен режучщии орган 4, а между промежуточнымэлементом и режущим органом 4 размещены упругие элементы 5 и 6 одинаковой характеристики,Ось шарнирного соединения 7 расположена в вертикальной плоскостиЭпроходящей через ось симметрии...
Механизм для поворота лопаток рабочего колеса осевого вентилятора
Номер патента: 380868
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Зуб, Мельничуков
МПК: F04D 29/56
Метки: вентилятора, колеса, лопаток, механизм, осевого, поворота, рабочего
...поворота лопаток рабочего колеса с использованием ведущей звоздочки; на фиг. 3 - то же, с применением ведущей обоймы.Рабочее колесо содержит ступицу 1, диск 2, спицы 3, расположенные со стороны опорных подшипников вала ротора, лопатки 4, имеющие узлы крепления с радиальноупорными подшипниками 5 в ободе б, червячные редукторы 7, в которых шестерня имеет жесткое соединение с хвостовиком лопатки. Цилиндрические шестерни 8 жестко соединены с валами червяков. Роликовая реверсивная муфта обгона имеет обойму 9 и закреплена на валу вентилятора 10 с помощью втулки 11 ц подшипников 12. Цилиндрическая шестерня 13 посажена на ведомый элемент, а шестерня 14 5 - на ведущий элемент муфты обгона. Ведущим элементом муфты обгоца может оьггь как звездочка...
Гидравлический привод для поворота лопастей рабочего колеса гидромашины
Номер патента: 953259
Опубликовано: 23.08.1982
Автор: Майоров
МПК: F03B 15/00
Метки: гидравлический, гидромашины, колеса, лопастей, поворота, привод, рабочего
...камеры 5, разделенной продольными перегородками 13на отсеки 14 и 16, по меньшей мере,два отсека 14 и 15 иэ которых сообщены с надпоршневой и подпоршневой полостями 17 и 18 корпуса 3 и с кана-лами 10 и 11 напорного трубопровода9, а третий отсек 16 - с полостью 19центральной трубы 6 и со сливным каналом 20, выполненным в валу 4, а в центральной трубе 6 размещена поперечная перегородка 21, ниже кото. рой в стенке центральной трубы 6выполнено отверстие 22, сообщающее полость 19 трубы 6 с третьим отсеком 16, а выше перегородки 21 встенке трубы 6 и в торцовой стенке .12 распределительной камеры 5 выполнены отверстия 23 и 24, соединяющие между собой внутренний канал11 трубопровода 9 и отсек 15,.сообщенный с подпоршневой...
Предыдущий патент: Ручная тележка
Следующий патент: Механизм натяжения гусеничной цепи транспортного средства
Случайный патент: Способ приготовления кондитерских масс