Номер патента: 1200002

Авторы: Бендас, Морозов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕтСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕОНИХРЕС 1 ПУБЛИК 0 4 Е 16 С 5/00 ОПИСАВИЕ ВЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДе; ТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) (22) (46) (71) орден полит (72) (53) (56) кл. РКо М.: М рис. 3381795/25-2718.01,8223.12;85. Бюл. Р 47Горловский филиал Донецкогоа Трудового Красного Знамениехнического институтаМ,В,Морозов и И.М.Бендас62 1.827.2(088.8)Заявка ФРГ Р 260641:О,16 С 5/00, 1976.жевников С.Н. и др. Механизмыашиностроение, 1965, с. 99,2.107.(54)(57) КРЕЙЦКОПфНЫИ УЗЕЛ, содержащий шарнирно соединенные шток поршняшатун и два сектора с гладкими цилиндрическими поверхностями качения, а Я 129000 также две неподвижные, прямолинейныеи расположенные одна параллельно другой направляющие, каждая из которыхсопряжена с гладкой цилиндрическойповерхностью качения одного из секторов, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения долговечностипутем предотвращения проскальзываниясекторов относительно соответствующихнаправляющих, каждый сектор и сопряженная с ним направляющая снабженысоответствующими их форме, находящимися в зацеплении зубчатыми элементами, выполненными в виде зубчатогссектора и зубчатой рейки, диаметрыначальных окружностей которых совпадают с диаметрами гладких поверхностей перекатывания,12 ое,Я ф фид 1ВНИИПИ Заказ 7848/40 Тираж 811 сное фипиал ППП "Пате Уж ул.Проектна Изобретение относится к машиностроению, в частности к соединениям шатуна со штоком поршня.Цель изобретения - повышение долговечности путем уменьшения износа сопряженных поверхностей за счет предотвращения проскальзывания секторов относительно соответствующих направляющих.На фиг.1 изображен крейцкопфный узел, общий вид; на фиг.2 - разрез А- на фиг,1.Крейцкопфный узел содержит шток 1 поршня (не показан) с плавающим пальцем 2, ограниченным от продольного смещения фиксаторами 3, шатун 4, два сектора 5 с гладкой цилиндрической поверхностью, две неподвижные прямолинейные направляющие б, расположенные одна параллельно другой, два зубчатых сектора 7 и две зубчатые рейки 8, закрепленные неподвижно соответственно на секторах 5 и направляющих б, например, посредством винтов 9. Диаметры начальных окружностей 10 и 11 зубчатых элементов 7 и 8 совпадают соответственно с диаметрами гладких поверхностей и пере 000022катывания. Шток 1, шатун 4 и секторы5 соединены между собой шарнирно,Крейцкопфный узел работает следующим образом.5 Под действием переменного повеличине и направлению усилия состороны штока 1 поршня перемещаетсяпалец 2, увлекая за собой шатун 4 исекторы 5. При этом секторы 5 своими10 гладкими цилиндрическими поверхностяА ми перекатываются по поверхностямпрямолинейных направляющих 6, воспринимающих поперечную нагрузку, азубчатые секторы 7 перекатываются15 по зубчатым рейкам 8, воспринимающимпродольную нагрузку,Выполнение крейцкопфного узла снаходящимися в зацеплении зубчатымиэлементами, диаметры начальных окруж 20 ностей которых совпадают с диаметрами гладких поверхностей перекатывания, предотвращает проскальзываниесекторов 5 относительно направляющихб под действием сил инерции, т.е.25 устраняет трение скольжения междусопряженными деталями, что повышаетдолговечность сопряженных поверхностей и узла в целом,

Смотреть

Заявка

3381795, 18.01.1982

ГОРЛОВСКИЙ ФИЛИАЛ ДОНЕЦКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА

МОРОЗОВ МИХАИЛ ВЛАДИМИРОВИЧ, БЕНДАС ИВАН МАРКОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F16C 5/00

Метки: крейцкопфный, узел

Опубликовано: 23.12.1985

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1200002-krejjckopfnyjj-uzel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Крейцкопфный узел</a>

Похожие патенты