Привод клапана
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(71) Куйбышевский ордена ТрудовогоКрасного Знамени авиационный институтим. акад. С. П, Королева(54)(57) ПРИВОД КЛАПАНА, содер, йупруго нагруженный чувствительныйэлемент со штоком, раэобщающий полость подвода управляющего давленияи сообщенную с атмосферой дренажнуюполость, и демпфирующее устройство,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения надежности работы,демпфирующее устройство выполнено ввиде размещенной в дренажной полостисоосно штоку упругой втулки с радиальным дроссельным отверстием и плунжера, закрепленного на чувствительном элементе и размещенного во втулкес гарантированным зазором,1196596 каз 7546/34 Тираж 897 додпи ул.Проектная, 4 теат", г.Уш 1Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для управления запорной арматурой с высокими, требованиями по качеству переходныхпроцессов привода: движение привода 5по заданному закону на всем ходе стребуемым быстродействием и однонременным обеспечением безударного срабатывания привода при забросе или пуль,.сациях управляющего давления, 0Целью изобретения янляется повышение надежности работы за счет увеличения Демпфнрующих свойств привода.15На фиг. 1 схематично представленпривод клапана, общий вид в разрезе;иа фиг, 2 - положение элементов при вода в различные моменты его работы,В состанном корпусе 1 установленнагруженный пружиной 2 чувстнитель 20ный элемент 3 со штоком 4. Чувствительный элемент разобщает полость 5подвода управляющего давления и сообщенную с атмосферой дренажную полостьб. В дренажной полости размещена соос 25Мо штоку 4 упругая втулка 7 с радиальным дроссельным отверстием 8,.аво втулке с гарантированным зазором:8 закреплен размещенный на чувствительном элементе плунжер 9, образую- З 01 ций совместно со втулкой 7 демпфирующее устройство,Привод клапана работает следующимобразом,При подаче н полость 5 управляющего давления чунствительный элемент 3,преодолевая усилие пружины 2, перемещается вниз, совершая рабочий ход,При этом н первоначальный моментдвижения происходит радиальная деформация втулки 7 (положение 1, фиг. 2),в результате чего происходит увеличение гарантированного зазора 3между втулкой 7 и плунжером 9 дозазора 3. Этим обеспечивается повьппение быстродействия привода вмомент его срабатывания. В дальнейшем вследствие перетекания среды через дроссельное отверстие 8 происходит выравнивание давлений снаружи ивнутри втулки. Следствием перераспределения усилий, воздействующихна противоположные стороны стеноквтулки 7, является переход ее из по-.ложения 1 в положение 11 (фиг, 2),содновременным уменьшением зазора между втулкой и плунжером до величины3, причем 33 . Этим достигаетсягфповышение Давления среды н дренажнойполости 6, что снижает скорость движения чувствительного элемента,приподходе к крайнему нижнему положениюи обеспечивает безударную работупривода.
СмотретьЗаявка
3752220, 04.06.1984
КУЙБЫШЕВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АКАД. С. П. КОРОЛЕВА
ЧЕГОДАЕВ ДМИТРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ, МУЛЮКИН ОЛЕГ ПЕТРОВИЧ, КОНДРАШОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ, ШАКИРОВ ФАРИД МИГДЭТОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16K 31/12
Опубликовано: 07.12.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1196596-privod-klapana.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод клапана</a>
Предыдущий патент: Термический клапан
Следующий патент: Маховик ручного управления трубопроводной арматурой
Случайный патент: Установка для сушки сыпучего материала в электромагнитном поле