Судовая противопожарная система забортной воды

,1194762 ЗВ 130 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Кутин, Г. П . И. Фоми Ю. В. виА (088.8) . Судовые кн, 1, с.68 истемы, Л.: 73, рис.54,ОЖАР. Ы, со- порно- систеельный пускоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) 1. СУДОВАЯ ПРОТИВОП НАЯ СИСТЕМА ЗАБОРТНОЙ ВОД держащая насос, подключенный к н му трубопроводу, сообщающемуся с мой орошения, включающей пита трубопровод, снабженный на входе вым клапаном с управляющим блоком, а на выходе - распределительными устройствами подачи воды, клапан перепуска с приводом и водоотливный насос с пусковым устройством, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы, она снабжена импульсным трубопроводом, сообщающим питательный трубопровод системы орошения с приводом клапана перепуска, и патрубком, сообщающим импульсный трубопровод с пусковым устройством водоотливного насоса через реле времени.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что реле времени выполнено в виде герметичной емкости, снабженной дроссельной шай1194762 Составитель А ун Техред И. Верее Тираж 434 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 3035, Москва, Ж - 35, Рау илиал ППП Патент, г. Ужгоогач Корректор Л. ПатайПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5од ул Проектная 4 едактор В. Ковт а каз 7373/24 Изобретение относится к судостроению, к противопожарным системам забортной воды, в частности, к системам водораспыления и орошения взрывопожароопасных судовых помещений.Цель изобретения - повышение надежности противопожарной системы.На фиг,. 1 показана схема системы забортной воды; на фиг. 2 - устройство реле времени.Система содержит насос 1, подключенный к напорному трубопроводу 2, и систему орошения взрывопожароопасного помещения 3, включающую питательный трубопровод 4 с распылителями 5 забортной воды и разобщительный клапан 6 с блоком 7 управления, сообщающийся на входе с трубопроводом 2. Слив воды с палубы 8 осуществлен на вход перепускного клапана 9, снабженного приводом 10 с гидравлическим выключателем 11, подключенным импульсным трубопроводом 12 к трубопроводу 4. Привод 10 может быть выполнен гидравлическим, к которому рабочее тело подведено по трубопроводу 13, Слив забортной воды из помещения 3 осуществлен через патрубок 14 в нижележащее помещение 15 с приемным колодцем 16 и водоотливным насосом 17 с электродвигателем 18. Пускатель 19 электродвигателя 18, подключенного к судовой электросети 20, снабжен гидравлическим включателем 21, сообщающимся с трубопроводом 12 патрубком 22 с реле 23 времени. Слив воды из помещения 15 осуществлен насосом 17 за борт по трубопроводу 24. Реле 23 времени выполнено в виде герметичной емкости 25, подключенной трубопроводом 26 к выключателю 21 и к патрубку 22 посредством дроссельной шайбы 27.В емкости 25 предусмотрена сливная пробка 28,Система работает следующим образом.При включении, ручном или автоматическом, системы орошения взрывопожароопасного помещения 3 под воздействием блока 7 открывается клапан 6 и в трубопровод 4 поступает под давлением забортная вода от напорного трубопровода 2. Вода в виде распыленных струй от распылителя 5 подается во взрывопожароопасное помещение 3, откуда по палубе 8 сливается к клапану 9.В результате поступления воды по трубопроводу 12 под воздействием выключателя 11 включается привод 10, открывается клапан 9 и вода сливается в трюм помещения 15. Таким образом, одновременно с подачей воды через распылители 5 автоматически открывается клапан 9, за счет чего обеспечивается слив воды и исключается 20 опасность повышения давления во взрывопожароопасном помещении. Одновременно вода под давлением, например 5 - 8 кг/см, через дроссельную шайбу 27 поступает в полость емкости 25 и заполняет ее. Через расчетный промежуток времени, за который колодец 16 заполняется водой, давление в емкости 25 и соответственно в трубопроводе 26, увеличивается до давления в патрубке 22, при котором включатель 21 включает водоотливной насос 17 и вода из помеще ния 15 откачивается по трубопроводу 24,например, за борт. Использование предлагаемой конструкции повышает надежность и эффективность судовой противопожарной системы.