Система приема забортной воды

)4 В 63.Т 2/12 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ТЕНИЯ 6/40-118889.Вюл. )1пин и В.М .(088,8) интенсификпотока во Ц честве перво реборкой 2 н отсеки, посл щен с вторым отделителя 8 стонного ящик Корпус запол 16 ниже отве Отработанная тично сбрась.Аестк СССР2. ское свидл. В 63 тельст2/1 2,(54) СИСТЕМ (57) Изобре водозабора преимуществ вучих срецс повышение н тение отн и может б енно на м твах. Цечь адежности сцтсять примлкосидизобр системаменено х платения боты путем(21) 44004 (22) 30.03 (46) 07.12 (72) В.М.1 т (53) 629.1 (56) Авто Рф 447880,А ПРИЕ 11 А ЗАВОРТНОИ ВО и отделения воздуха от Кингстонный ящик 1 в као каскада разделен певходной 3 и приемный 4 дний гидравлически сообкаскадом в виде воздухоразмещенного выше кинга, но ниже ватерлинии. ен филътрующим элементом стия, подводящего воду, вода от потребителя часвается за борт, а частич в кингстонный ящик 1. 1 ил.Изобретение относится к системамнодоэабора и может быть примененопреимущественно на мелкосидящихплавучих средствах.Цель изобретения - повьппение надежности работы путем интенсификацииотделения воздуха от потока воды.На чертеже показана общая схемасистемы приема забортной воды. ОСистема приема забортной воды содержит кннгстонный ящик 1, разделенный переборками 2 на заборный 3 иприемный 4 отсеки с трубопроводом 5вентиляции. 5Кингстонный яцик смонтирован наднище 6 на глубину Н от ватерлинииИТ,. От кингстонного ящика вода черезподающий трубопровод 7 поступает навторой каскад н воздухоотделитель 8 с 20трубопроводом 9 вентиляции. Далее потрубопроводу 10 вода поступает к потребителю 11 (теплообменник, например)Отработанная вода по магистрали 12сбрасьвается за борт, а по магистрали 13 - в кингстонный ящик. Каждыйотсек имеет индивидуальные трубопроводы 14 и 15 вентиляции. Внутри ноздухоотделителя помещен фильтрующийэлемент 16. Сам ноздухоотделительразмецен на глубине 1;. Работа системы обеспечивается насосом 17. Воздухоотделитель размещается в обогреваемом помещении 18.Забортная вода главным образом принимается для обеспечения охлаждения55потребителя 11, Пля этого вода черезподающий трубопровод 7 насосом 17прокачивается через упомянутый потребитель 11. В результате работы насоса 17 происходит постоянное движениеводы из-эа борта н заборный отсек 3,огибая переборки 2 в приемньп отсек4 и далее в ноэдухоотделитель 8. Навсем пути следования иэ сплошной струиводы постоянно выщеляются пузырькивоздуха, которые скапливаются подкрьппей кингстонного ящика 1 иудаляются из него по трубопроводам 14 и 15в атмосферу через трубопровод 5,Кингстонный яцик 1 в данном случае является первым каскадом сепарации пузырьков воздуха, который в силу достаточно высокой скорости движения водяного потока не успевает от 55сепариронаться, В связи с этим он подается во второй каскад в воэдухоот-,делитель 8. Разница н глубине погружения Н;, а также наличие фильтруюцего элемента 16 создают местноегидравлическое сопротивление движению воды, искусственно снижая приэтом скорость потока, В результатев ноздухоотделителе 8 происходитдальнейшее интенсивное сепарированиевоздуха, удаляемого в атмосферу черезтрубопровод 9.Выделение пузырьков нсздуха изводы н значительной степени зависитот статического давления, под которьм они находятся, т.е. от их заглубления от ватерлинии %, Воздухоотделитель 8 второго каскада с цельюулучгения условий для сепарации воздуха должен быть макс 1 юяльно приближен к ватерлинии, т.е. " -О,Нри уменьшении заглубления ноэдухоотделителя размер пузырьков увеличивается за счет слипания мелких пузырь"кон н более крупные и их отвод в атмосферу интенсифицируется.Однако в связи с тем, что ноэдухоотделитель 8 второго каскада устанавливается вблизи от приемных патрубковнасосов, он не должен находиться вьппесамой низкой ватерлинии. В противном случае возможен подсос воздухаиз атмосферы по трубопроводу 9 исрыв работы насоса.Опь 1 т эксплуатации судов с малойосадкой, преимущественно плавучихкранов, показьвает, что величину 1 чнеобходимо выбирать из половины высоты волны, допускаемой спецификацией по условиям эксплуатации.В потребителе 11 температура водыповьплается примерно на 10-30 С.Далее она сбрасывается за борт по трубе 12. Часть подогретой воды по магистрали 13 отводится н кингстонныйящик 1, где участвует н подогревевходяцей забортной нолнь, интенсифицируя при этом процесс отделения воэдугных пузырьков на первом каскаде,г 1 ереборка 2 в приемном отсеке 4 создает местное сопротивление движениюводяного потока, удлиняя путь егоследования и увеличивая интенсивностьноэдухоотделения, а также препятствует растеканию верхних слоев воды.Это связано с тем, что отепленная но-тда по магистрали 13 попадает н верх-,ние слои подогревая их. Следовательно,во вторую часть отсека 4 поступаетвода, более теплая, чем н заборномотсеке 3. Из более теплой воды воздух сепарируется интенсивнее, далее15 А о р м у л а изобретения Составитель А.ЛогачевРедактор А.Мотыль ТехредЛ.Сердюкова Корректор М, ВасильеваЗаказ 7465/26 Тираж 373 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 удаляется по трубопроводу 14 и с б большей скоростью.Оптимальное местоположение воэдухоотделителя 8 в помещении с повы-, шенной температурой, например в машинном, котельном и т.п. В этом слу- . чае водяной поток, поступающий по трубе 7, в воздухоотделителе подогревается естественным путем, что положительно сказывается на процессе сепарации воздуха во втором каскаде. 1. Система приема забортной воды, содержащая кингстонный ящик, разделенный переборкой на входной и приемный отсеки, снабженные системой вентиляции, включающей трубопровод с запорными клапанами, и трубопроводом слива, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности ра 27094 6боты путем интенсификации отделениявоздуха от потока воды, она снабженавоэдухоотделителем с трубопроводамивентиляции и подачи воды к потребителю, который через клапан сообщен скингстонным ящиком, при этом воэдухоотделитель расположен выше крышиупомянутого ящика, но ниже ватерлинии, причем трубопровод подачи водык потребителю сообщен с трубопроводом слива, одна ветвь которого сообщена с забортным пространством, адругая - с кингстонным ящиком.-Д. Система по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что каждый отсеккингстониого ящика снабжен индивидуальным трубопроводом вентиляции,сообщенных между собой выше уровня 20 ватерлинии под острым углом.3, Система по п.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что воэдухоотделительзаполнен Аильтрующим элементом.