Способ сборки подшипников скольжения

Номер патента: 1344574

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Давыгора, Зиненко, Козырев

МПК: B23P 19/02

Метки: бронзы, деталью, корпусной, подшипников, пористой, сборки, скольжения

...4 остается цел,двэкцой, так каксила трения ее об ,помянутые поверхности превышает тарировансе усилие,приложенное к ней. Пуансон 6 своимвыступом 1 входит в зацепление с пазом подшипника 9 и вращает его дотех пор, пока оправка 4 не начинаетдвижение, После этого осуществляют О запрессовку подшипников пуансоном 6,при этом смицдются торцовые буртикиподшипников, что обеспечивает фиксацию последних в корпусной детали.П р и м е р. В корпусе (материал 5Д 16) с диаметром отверстия 8.,01устанавливали подшипники с к ол ьже н ияи з пористойб р о ц эы со следующимиконструкторскими параметрами ;н ар ужный д иаме тр Ф 8"е гдиаметр отверстия Ф 3 д,осаобщая длина подшипника Б А О, 15,толщина стенки буртикв 0,8 мм;глубина буртиков 2 мм,35 радиальное...

Номер патента: 783500

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Новиков, Соколовский, Шкроб

МПК: F16C 43/04

Метки: игольчатых, подшипников, сборки

...оправки и механизмом подачи роликов эжектором.На Фиг. 1 показано устройство, общий вид; на Фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1. В корпусе 1 смонтированы механизм 2 подачи роликов и сборочная голочка с полой оправкой 3 со сквозными радиальными пазами 4, центрирующая наружное кольцо 5 подшипника. Устройство снабжено смонтированными в полости оправки 3 поворотной втулкой б, на наружной поверхности которой выполне" ны продольные пазы 7 и кольцевая канавка 8, и выталкивателями 9, расположенными в этой канавке, а.также примыкающим к торцу оправки 3 со стороны поворотной втулки б Фиксатором 10 внутреннего кольца 11 собираемого подшипника и смонтированным в корпусе 1 между противоположным торцом оправки 3 и механизмом 2 подачи роликов эжектором...

Номер патента: 925558

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Бузин, Мохирев, Скрипин, Язов

МПК: B23B 41/12

Метки: вкладышей, закрепления, подшипников, расточке, скольжения

...1 выполнены в виде полуколец 11, Полукольца 11 имеют на внутренней поверхности 12 выступы 13 дланя фиксации сегментов 3 в,корпусе 7 в осевом 5 направлении и для их базирования на две точки 14 у входных кромок 15. Сегменты 3 имеют с корпусом 7 точку 116 опоры, выполненную в виде сферической опоры, и две точки 17 опоры с полукольцом 11, располо женным в пазах 5 и 9 у одного из торцов 6, Крепежные болты 2 расположены во втулках 18.При размещенных в пазах 5 и 9 полукольцах 11 сегменты 3 опираются сферической опорой 16 на внутреннюю поверхность 1 О корпуса 7, а поверхностью пазов 5 - на выступы 13 полуколец 11 в точках 14, фиксируясь относительно корпуса 7 в радиальном направлении. 20В осевом направлении сегменты 3 фиксируются полуколыцами...

Номер патента: 665143

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Лозицкий, Моргун, Сторчак

МПК: F16D 23/14

Метки: муфты, нажимной, подшипник, самоцентрирующийся, фрикционной

...выключения фрикционной муфты сцепления размещается и может перемещаться на втулке 1, прикрепленной к корпусу коробки передач, и состоит из подвижного кор пуса 2 с упругими амортизационнымикольцами 3 и запрессованным в его расточку подшипника 4 качения, Для удержания смазки подшипник 4 закрыт уплотнительной шайбой 5. Во внутреннее кольцо под шипника 4 качения запрессовано кольцо 6,торцовая поверхность которого конусная и имеет радиально расположенные пазы 7, ограничивающие круговое относительное перемещение концов отжимных рычагов 8.25 Самоцентрирующийся подшипник выключения работает следующим образом.При нажатии на педаль муфты сцепления подвижный корпус 2 перемещается по665143 дауд тель И, Яцуновд Н. Строганова Сос Корректоры: Е,...

Номер патента: 1582281

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Сокол, Шнайдер

МПК: H02K 5/00

Метки: мотор-подшипник, радиально-упорный, электрическая

...Однорременно рабочее электро-магнитное поле статора втягивает ротор 1 в конусную расточку втулки 4.На ротор 1 действует подъемная силаслоя газовой смазки и сила электромагнитного притяжения ротора 1 к статору, причем взаимодействие этих силсоздает бесконтактный гаэомагнитныйцодвес ротора 1. Устойчивость гаэомагнитного подвеса обеспечиваетсяразделением по величине газового имагнитного зазоров, обеспечиваемымслоем 5 немагнитного материала навнутренней конусной поверхностивтулки 4, причем величина магнитногозазора равна сумме величин газовогозазора и толщины немагнитного слоя 5,Электромагнитные силы притяжения. ротора 1 к статору надежно удерживаютротор 1 в канусной расточке втулкипри его вращении, что...