Силовой привод тормоза
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1180283
Авторы: Владимиров, Еганов, Кабанова, Томашина, Чеканова
Текст
( 9) ( 83 А 4 В 60 Т 7/О САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ю 00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ, СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ(71) Всесоюзный научно-исследовательский институт геоФизическихметодов разведки(56) Авторское свидетельство СССРФ 850444, кл. В 60 Т 7/08, 1979.(54)(57) СИЛОВОЙ ПРИВОД ТОРМОЗА,содержащий полый поворотный рычагс регулировочной ручкой, связаннойстержнем с подвижным элементом,установленным в полости рычага и кинематически соединенным с исполнительным тормозящим узлом, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью расширения Функциональныхвозможностей путем обеспечениявозможности регулирования усилиязатяжки тормоза во время работы,он снабжен коромыслом, установленным на оси поворота рычага, одноплечо которого соединено с исполнительным тормозящим узлом, а другое - с подвижным элементом, представляющим собой сухарь в Формевилки, соединенной со стержнем, арегулировочная.ручка соединена срычагом посредством резьбового соединения.Заказ 5815/17Тираж 649 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к конструк/ циям машин и механизмов, требующих при своей работе больших тормозящих усилий на тормозные устройства, в частности к грузоподьемным машинам, используемым в технике промыслово-геофизических исследований скважин.Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей путем обеспечения возможности регулирования усилия затяжки тормоза во время работы.На чертеже изображен, предлагаемый силовой привод тормоза, вид сбоку.Устройство представляет собой полый рычаг 1, закрепленный на оси 2 вращения к основанию, имеющему зубчатый сектор 3 для фиксации рычага в определенном рабочем положении. На оси 2 основания соосно закреплено коромысло 4, один конец которого соединен тягой 5 с сухарем 6, представляющим собой вилку, сидящую в пазу 7 рычага, которая в свою очередь соединена стержнем 8 с ручкой 9, сидящей,на резьбе рычага, а второй конец коромысла соединен с помощью исполнительной тяги с тормозящим узлом 10.Кроме того, имеется фиксатор 11 который входит в зацепление с зубчатым сектором 3 под действием находящейся в фиксаторе пружины и соединен тягой 12 с ручкой 13 фиксатора.Устройство работает следующим образом.Прежде, чем привести силовой привод в рабочее положение нажатием ручки 13 фиксатора, с помощью тяги 12 выводится из зацепления с зубчатым сектором 3 фиксатор 11, который при этом сжимает имеющуюся в немпружину и дает возможность свободноперемещать рычаг в любое положениеотносительно сектора.При повороте рычага 1 на угол оСпоследний вращается вместе с сухарем 6, к которому прикреплена тяга 5, которая в свою очередь вращает коромысло 4. Последнее воздей ствует на тормозящий узел 10, создавая усилия на тормозах.Для дальнейшего усилия на тормозящем узле отпускают фиксатор с помощью ручки фиксатора и тем самым 15 вводят его в зацепление с зубчатымсектором, затем путем вращения ручки 9 перемещают сухарь 6 по пазустержнем 8, в результате чего сухарь-вилка перемещается вверх и тя нет за собой тягу 5 и коромысло 4,создавая тем,самым дополнительноеусилие на тормозящий узел.Максимальное усилие ча тормозящем узле, а также и на самих тормо эах достигается тогда, когда осьтормозящего узла при перемещениикоромысла проходит через ось вращения рычага, что следует из фор- мулы где Т - усилие на тяге тормозящегоузла 10;Р - усилие, прилагаемое к руч 35ке 9,При этом плечо действия тормозящего узла стремится к нулю, а моментвращения на рычаге достигает наибольшего значения. При любом положении рычага можно достичь максимального усилия на тормозящемузле при минимальном усилии на ручке (исполнительном органе),
СмотретьЗаявка
3697925, 26.12.1983
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ГЕОФИЗИЧЕСКИХ МЕТОДОВ РАЗВЕДКИ
ЕГАНОВ АНАТОЛИЙ ИОСИФОВИЧ, КАБАНОВА ИРИНА НИКОЛАЕВНА, ЧЕКАНОВА ЛЮДМИЛА СЕМЕНОВНА, ВЛАДИМИРОВ ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ, ТОМАШИНА ТАМАРА АЛЕКСАНДРОВНА
МПК / Метки
МПК: B60T 7/08
Метки: привод, силовой, тормоза
Опубликовано: 23.09.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1180283-silovojj-privod-tormoza.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Силовой привод тормоза</a>
Силовой привод тормоза
Номер патента: 1622204
Опубликовано: 23.01.1991
МПК: B60T 7/08
Метки: привод, силовой, тормоза
...следующим образом,Нажатием ручки 11 с помощью тяги 12 сжимается пружина основного фиксатора 13, В результате этого последний выводится из зацепления с зубчатым сектором 3, что дает воэможность свободно поворачивать рычаг 1 относительно сектора.При повороте рычаг 1 вращается совместно с винтом 4 и обеими частями промежуточного элемента, ползун 6 которого через тягу 14 создает тормозное усилие в системе. Для фиксации поворотного рычага 1 ручку 11 отпускают, и основной фиксатор входит в зацепление с зубчатым сектором.При необходимости создания большего тормозного усилия вращают винт 4 посредством рукоятки 5. В результате этого благодаря наличию паза а в поворотном рычаге 1 элемент 7 совместно с ползуном 6 перемещается вверх по резьбе...
Вакуумный створчатый клапан с внешним силовым приводом
Номер патента: 139888
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Руднев
МПК: F16K 31/44
Метки: вакуумный, внешним, клапан, приводом, силовым, створчатый
...прямолинейная направлена под небольшим углом по отношению к радиусн фланца,Кроме трех перечисленных звеньев силового механизма: двух подвижных - ведущего и ведомого и неподвижного звена имеется четвертое звено - стальной палец 17, имеюгций три шейки, на которых закр;и- лены ролики 18, 19 и 20, выполненные в виде подшипников качения или в виде сферических шарниров. Этот палец 17 сопрягается одновременно с тремя пазами ведущего, ведомого и неподвижного звеньев, обьсдиняя тем самым весь описываемый силовой механизм в единую взянмодсйствуюшую систему.При вращении ведущего звена - диска 1 - вправо (по чертеку) палец перемещается вдоль криволинейной обла ти профильного паза (6 вследствие того, что спиральный паз 14 при вращении подвикпоо...
Вакуумный створчатый клапан с внешним силовым приводом
Номер патента: 478535
Опубликовано: 15.06.1984
МПК: F16K 31/44
Метки: вакуумный, внешним, клапан, приводом, силовым, створчатый
...изготовление егодеталей.Это достигается тем, что в клапане внешний силовой привод выполненв виде ведущего и ведомого дисковсо спиральным и профильными пазамии детали коробчатого сечения с двумяидентичными пазами, в пересечениикоторых расположены палец, воздействующий на водило, связанное с запорным органом.На фиг.1 изображен клапан, общийвид; на фиг,2 - разрез по А-А нафиг. 1; на фиг.З - разрез по Б-Б нафиг.1.Привод состоит из двух неподвижных дискон 1 и 2 с профильными пазами 3. Диски соединены центрирующимкорпусом 4.В диске 1 соосно ему расположенвходной вал 5, соединенный неподвижно с диском б, имеющим спиральный 8535 2паз 7, выполненный, например, в видеспирали Архимеда.На чертеже показан симметричныйвариант выполнения привода, в...
Устройство для автоматической сварки под флюсом в потолочном положении
Номер патента: 1759579
Опубликовано: 07.09.1992
МПК: B23K 37/06, B23K 9/18
Метки: автоматической, положении, потолочном, сварки, флюсом
...для сварки данного типа изделия, который посредством поворота двуплечего рычага 19 вокруг оси 18 поджимает формирующее приспособление 20 к свариваемому изделию 21,Включают управляемый силовой привод 23 поворота бункера 8, отрегулированный для сварки данного типа изделия, который пугем поворота вокруг оси 7 создает заданн те давление флюса, подаваемого 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 питателем 10 со шнеком 11 в чашу 9 при включении привода 13 подачи флюса,Включают привод 2 ходовой тележки 1 при сварке продольных швов (при сварке кольцевых швов включают вращатель изделия) сварочную головку 14, подающую элекфтрод 17 из катушки 15 через мундштук 16, и сварочную цепь, Осуществляется сварка изделия. Положение датчика 24 относительно...
Лесопильная рама
Номер патента: 1380942
Опубликовано: 15.03.1988
Автор: Агапов
МПК: B27B 3/14
Метки: лесопильная, рама
...6. На коленчатом валу имеются кривошипы 7, которые пальцем 8 соединены с шатуном 9. Шатун 9 верхней головкой 10 шарнирно соединен с пильной рамкой 11.11 ильная рамка 11 установлена в ползунах 12, которые перемещаются по нижним 13 и верхним 14 направляющим. Направляющие установлены на станине шарнирно. В верхней части шатуна 9 установлены стержни 15 и 16, на концах последнего из них шарнирно установлены ползуны 17, которые, в свою очередь, установлены на рычагах 18. Рычаги 18 установлены на станине шарнирно в опорах 19 и тягами 20 и 21 соединены с нижними 13 и верхними 14 направляющими.Лесопильная рама работает, следуюгцим образомДвижение от электродвигателя 1 передаечся с помощью ременной передачи коленчатому валу 5. Вместе с...
Предыдущий патент: Узел крепления тормозного диска к ступице колеса
Следующий патент: Модулятор давления
Случайный патент: Магнитооптическая структура и способы получения материала подложки и монокристаллической пленки феррит-граната