Крюк

(19) (1) В 66 С 1/ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПЪ АНИЕ ИЗОБРЕТЕН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 85. Бюленев.061(0ент США1949. 8) 2462965,4)(57) КРЮ ую на груз ии навешивамеханизм одй конец котоой, рог, шар-. скобе, выполсодержа подъемный обу, друг с перемыч иненный к им концом с ой выполнен ирно присое(72) Д.С, Ц (53) 621.86 (56) 1, Пат кл. 04-241,ненный с зубом на носке для взаимодействия с перемычкой скобы, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения удобства эксплуатации,рог выполнен в верхней части зубчатым, при этом крюк снабжен установленной на внутренней поверхностисерьги с возможностью взаимодействияс зубчатой поверхностью рога рейкойи размещенной на оси шарнира, соединяющего рог со скобой,.возвратнойспиральной пружиной, обхватывающейодним средним витком рог.1 1157002 г Состави+ечь Н. Куликова Техред И.Асталош Корректор М, Максимишинец Редактор Е. Лушникова Заказ 3269/20 Тираж 804 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, )К, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к грузозахватным устройствам для штучныхгрузов, а именно к грузовым крюкам,оборудованным приспособлениями дляпредотвращения преждевременного высвобожденил непрочно захваченногогруза и его самоотцепления при разгрузке.Известен крюк, содержащий навешиваемую на грузоподъемный механизм 1 Оодним концом скобу, другой конецкоторой выполнен с перемычкой, рог,шарнирно присоединенный к скобе, выполненный с зубом на носке для взаимодействия с перемычкой скобы1. 15Недостатком известного крюка является сложность в эксплуатации засчет поворота рога вручную,Цель изобретения - повышениеудобства в эксплуатации. 20Укаэанная цель достигается тем,что в крюке, содержащем навешиваемую на грузоподъемный механизм одним концом скобу, другой конец которой выполнен с перемычкой, рог, шарнирно присоединенный к скобе, выполненный с зубом на носке для взаимодействия с перемычкой скобы, рог вы. полнен в верхней части зубчатым, приэтом крюк снабжен установленной на З 0внутренней поверхности серьги с возможностью взаимодействия с зубчатойповерхностью рога рейкой и размещенной на оси шарнира, соединяющегорог со скобой возвратной спиральнойпружиной, обхватывающей одним средним витком рог,На чертеже изображен крюк, разрез,пунктиром показано положение крюкапод нагрузкой. 40Крюк содержит рог 1, на хвостовике 2 которого выполнен зубчатый сектор 3, а на носке укреплен зуб 4,Рог 1 посредством оси 5 соединен соскобой б, Верхнее плечо скобы 6 соединено с подъемным канатом 7. Гнездо для крепления оси 5 рога 1 выполнено в виде проушины 8, К скобе 6 прикреплена зубчатая рейка 9 для зацелления с зубчатым сектором 3,На нижнем плече скобы 6 закреплена перемычка 1 О для зацепления с зубом 4.На концах оси 5 параллельно сняты фаски для установки оси в проушину 8, а в ее торцах стопорами закреплена спиральная пружина 11, один ви- ток которой охватывает рог со стороны зева.Скоба 6 выполнена в виде двух щек, скрепленных между собой в верхнем плече пальцем для ковша каната 7, в середине - зубчатой рейкой 9, а на нижнем плече перемычкой 10.Крюк работает следующим образом,С помощью манипуляционного крана, управляемого крановщиком, под петлю 12 грузовой обвязки зевом подводится горизонтально расположенный рог 1, включается механизм подъема и массой груза крюк при воздействии рейки 9 и зубчатого сектора 3, опускаясь, поворачивается в вертикальное положение до выхода из зацелпения, при этом зуб 4 захоКит за перемычку 10, надежно закрывая захват.При освобождении груза в месте разгрузки захват опускается до упора рогом 1 в груз, в этот момент зуб 4 и перемычка 10 разъединяются, а сектор 3 входит в зацепление с рейкой 9, при этом под воздействием спиральной пружины 11 рог 1 возвращается в исходное положение, В каком бы месте зева крюка петля груза не оказалась, зубчатое зацепление обеспечит приход крюка в вертикаль.Предлагаемый крюк позволит обеспечить нормальное положение грузовой петли и повысить механизацию ручного труда на погрузочно-разгрузочных операциях.