Подъемник

Номер патента: 250744

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гапонов, Зиборов, Шендеров, Шмерлин

МПК: E02F 9/10

Метки: имеющих, относительный, поворот, соединение, частей

...спиралью 1, которая своими концааги шарнирно закреплена на опорной раме 2 экскаватора и поворотной платформе 3. На упругой спирали с помощью прижимных планок 4 закреплены энергстносители таким образом, чтобы длинна энергоносителя, например кабеля, между стоящими прижимными планками была несколько больше длины спирали между этими же планками, измеренной по наружной поверхности спирали,В местах возможного контакта энергоносителей с опорной рамой экскаватора, например роторного, энергоносители через вырез в спиральной ленте переходят с наружной поверхности спирали на внутреннюю с тем, чтобы не допускать пережима энергоносителя 5 (вид Б).При повороте поворотной части экскаватораотносительно опорной части на угол а спираль, на которой...

Номер патента: 322598

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Рыбаков

МПК: G01B 5/24

Метки: относительно, поверхности, положения, поля, рамы

...поля Н=Ь+гзп рот шарнира до поверхност й - высота поля; г - длина ново изо тени Устройство мы машины содержащее 15 шарнирно пр щий ее с ко тем, что, с ния высоты поверхности 20 пирующей лИзобретение относится к приборам, замеряющим углы.Известные устройства содержат копирующую лыжу и поводок, шарнирно прикрепленный к раме и соединяющий ее с копирующейлыжей,В предложенном устройстве для одновременного определения высоты и угла наклонарамы машины к поверхности поля поводокприсоединен к копирующей лыже шарнирно.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Поводок 1 шарнирно прикреплен к раме 2,а к нему шарнирно присоединена копирующая лыжа 3.Замеряя и записывая с помощью известныхустройств угол а между рамой и...

Номер патента: 470462

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Аронс, Болондаев, Галиченко, Гехт, Ефимов, Моськин, Феоктистов

МПК: B66B 5/04

Метки: аварийного, кабины, подъемника, реечного, торможения

...цд чертеже, через которые проходят два пальца 8. На пальцах подвижно установлены два кулачка 9, стягиваемые пружиной 10, расположенной в канале вала 7 и регулируемой прп помощи винта 11.Снаружи к корпусу 1 приварены два диаметрально расположенных кронштейна 12 с двумя ребрами 13. В ребрах имеются отверстия, в которых установлены два пальца 14, фиксирующие пакеты листовых пружин 15 переменной жесткости.Кабина 5 подъемника движется по направляющим 16 мачты, к которой по всей длине прпкрслспд зуочатдя рейкд 17. 11 д кдбццс установлен приво;18, ведущая звездочка 19 которого входит в зацепление с зубчатой рейкой 17. На валу 7 центробежного регулятораустановлена звездочка 20, которая также входит в зацепление с зубчатой рейкой 17 и...

Номер патента: 1424288

Опубликовано: 20.02.2005

Авторы: Белый, Горфинкель, Прозоров

МПК: B66B 5/04

Метки: аварийного, кабины, подъемника, реечного, торможения

1. Устройство для аварийного торможения кабины реечного подъемника, содержащее корпус с внутренними пазами, кинематически связанные с рейкой подпружиненные кулачки, смонтированные на валу привода в корпусе нажимной втулки, выполненной с возможностью взаимодействия одной своей стороной с фрикционным диском, а другой - с упорной втулкой, снабженной выступами, размещенными в пазах корпуса, причем сопрягаемые торцовые поверхности нажимной и упорной втулок выполнены в виде круговых клиновых поверхностей, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, на корпусе устройства выполнен кольцеобразный прилив и проушины, при этом устройство снабжено фиксирующим механизмом для предотвращения...

Номер патента: 1676910

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Уткин

МПК: B62D 33/063, B62D 33/07

Метки: кабины, навешивания, подвижной, раме, средства, транспортного

...проточки 10(фиг.З), С проточками 10 входят в соприкосновение штифты 11, запрессованные в оси6, На осях 6 имеются буртики 12. Ролики 5фиксируются на осях 6 пружинными разрезными кольцами 13. К остову кабины 1 черезамортизаторы 14 крепится полая балка 15коробчатого сечения с прорезью 16 на наружной стенке, Балка 15 снабжена упором17, ограничивающим перемещение кабины 30в поперечном направлении. Подвески 4 пере;дней и задней стенок кабины идентичны.В рабочем (среднем) и промежуточныхположениях кабины фиксируют путем пово- .рота рукоятки 9 по часовой стрелке (фиг.2). 35При этом проточки 10 эксцентрикового вала8 через штифты 11 воздействуют на оси 6,перемещая их влево (фиг.2), За счет деформации амортизатора 14 буртики 12 осей...