Устройство для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов

Номер патента: 1726339

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Барашков, Пономарев, Филимонов, Филин

МПК: B65G 67/34

Метки: груза, остатков, полувагонов, сыпучего

...по внутризаводским путям, выполненным стыкоеыми, когда раэгруженный состав с порожними полувагонами перегоняется на станцию примыкания, где и устанавливается дополнительный очистной вагонооп рокидыватель. Использование естественной вибрации, подготавливающей полувагоны к очистке в технологическом процессе, не требует никаких материальных затрат в отличие от создания вибросистем для искусственной вибрации, Кроме того,искусственно созданная механическими средствами .вибрация разрушительно действует на полувагоны, что исключено при использовании естественной вибрации при перемещении полувагонов по внутризаводским путям, выполненным стыковыми. Наличие в устройстве дополнительного очистного вагоноопрокидывателя, установленного и районе...

Номер патента: 513895

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Казак, Капранс, Малхасян

МПК: B60S 3/00

Метки: груза, остатков, полувагонов, сыпучего

...9 и диффузор 10, ко рез газоочиститель 11 и отводящий вод 12 связан с блоком прогрева Устройство работает следующим образом.Разрежение, создаваемое эжектором 6 на базе газотурбинного двигателя 1, по трубопроводам 7 передается во всасывающий патрубок 8 и воздух, вместе с остатками сыпучего груза, засасывается во всасывающий патрубок, а затем по транспортировочным трубопроводам через эжектор направляется в камеру смешения 9. В камере смешения происходит смешение засасываемого воздуха с веществом и газов, выходящих из газотурбинного двигателя, при этом часть кинетической и тепловой энергии струи газов, выходящей из газотурбинного двигателя, передается воздуху с веществом. Дальнейшая транспортировка остатков сыпучего груза происходит...

Номер патента: 695932

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Балагуров, Баскевич, Васьковский

МПК: B65G 67/04

Метки: веса, груза, доведения, нормы, полувагоне, сыпучего

...вкпдочает привод 20, который через канатно-бпочнудо систему 21 поднимает балку 6 в верхнее попожение. Одновременно с этим весы 27 взвешивают попувагон 28, Показания весов поступают в систему автоматического управпения (на чертеже не показана) устанавливающую количество (кг, тонн) 1020 З 0 "15 40 50 55 груза., который необходимо досыпать в попувагон (при недогрузке) ипи отобрать из попувагона ( при перегрузке). Поспе этого система автоматичоского управпения вкпючает привод портапа 1 на ход Назад" и вместе с ним перемешаются "Назад" расположенные на нем". колесо 8, течка 17 с быстродействующим затвором 18 и конвейер 19, установленные на верхней раме 24 портапа 1, снабженной опорой 25 на катках 26, В спуаче недогруза в попувагоне...

Номер патента: 740666

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Карпов, Кочергин, Чаплинский

МПК: B65G 67/06

Метки: груза, погрузки, полувагоны, сыпучего

...4 установлены вертикальные напранляющие 8, в которых установлен разделитель 9 кузова вагона, имеющий возможность вертикального перемещения с помощью подъемного механизма 10.В вагон устанавливают разделитель, например в виде пластины. Поступаемый от питателя груз направляют через разгрузочную емкость н одну из полосьей вагона. Загрузив определенное количество материала в одну полость вагона, начинают загружать вторую полость таким же количеством материала. В дальнейшем цикл повторяется, Все порции могут быть различными, но погруженные симметрично по одну и другую стороны от разделителя должны быть равны попарно. Загрузку обеих полостей сопровождают движением разгрузочной емкости ндоль вагона. При этом, если погрузку начинают от центра, то...

Номер патента: 948819

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Грановский, Сафонов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, полувагонах, рыхления, смерзшихся, сыпучих

...замкнутой цепи 9. Звездочки 6 и 8 закреплены в середине коротких сторон рамы 1 имеющей в плане вид пря" моугольника. Рама 3 соединена с одной иэ ветвей цепи 9 зажимов 10, а рама 5 - с другой ветвью цепи 9 зажимом 113 9488 Фрезами 4 расположены у торцовых стенок полувагона. После этого, приводят во вращение бурофрезы 4 и опускают раму 1 до тех пор, пока она не ляжет на полувагон. Затем включают привод 7 цепной передачи, которая перемещает рамы 3 и 5 навстречу друг другу по направляющим 2, до тех пор, пока эти рамы не достигнут противоположных торцовых стенок полувагона. Пос ле этого привод 7 выключают, поднимают раму 1 над полувагоном и выключают привод вращения буроФрез 4.Над другим полувагоном цикл работы повторяется. 13При перемещении...