Номер патента: 1066892

Авторы: Архиреев, Зубов, Степанов, Троцко

ZIP архив

Текст

(19) (Н) ЗСЮ В 63 б ИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54)(57) СУДОВОИ имущественно для килями, содержащ менты, о т л и ч тем, что, с цель фективности охла увеличения повер трубчатые элемен нижних образующи ов,тво СССР ГООУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ"21 ) (22) (46) (72) Б .А.С (53) (56) 9 810 12.12 3489935/27-1110.09, 8215,01,84, Бюл.Р 2 ф А .Б. Архиреев, Н. Н .Зутепанов и А. А. Троцко 621,045. 1(088.8) 1, Авторское свидетел 554, кл.В 63 Н 5/16, .77 ТЕПЛООБМЕННИК, пресудов с боковымиий трубчатые элеа ющия сяю повыиения,эфждения за счетхности тепе.эобмена,ты закреплены нах боковых килей,10 бб 892 5,1.7 Изобретение относится к судостроению, в частности к .теплообмен. ным устройствам системы охлаждения судовой силовой установки, ипреимущественно, может применятьсядля судов с боковыми килямиИзвестен судовой теплообмен.ник, содержащий трубчатые элементы,Г 1 Э.Недостатком такого теплообменника является малая эффективностьохлаждения иэ-эа малой поверхноститеплообмена.Цель изобретения - повышениеэффективности охлажденияза счетувелиЧения поверхности теплоОбмена,15Указанная цель достигается тем,что в судовом теплообменнике, преимущественно для судов с боковыиикилями, содержащем трубчатые элементы, последние закреплены на нижних образукщих боковых килей.На фиг. 1 схематично изображенпредлагаемый теплообменник нафиг, 2 - вид А на фиг. 1 (направление движения рабочих сред показано стрелками), 25Теплообменник содержит трубча. тые элементы 1, закрепленные нанижней образующей бокового киля 2судна 3, Элементы 1 соединены с бортовьии отверстиями 4 и 5 системы . 30охлаждения силовой установки судна 3 посредством концевых патрубков 6 и 7.Теплообменник работает следующимобразом35Охлеждаемая среда через отверстие 4 борта судна 3 и через концевой патрубок б входит в зонупротока : забортной водн, образованную соединенными между собой элеВНИИПИ Заказ 11119/22 4 ВЕЮФ ФЬЮ аЬЮ ай юй ае филиал ППП "Патентф, г. Ументами 1 и боковьм килем 2, охлаждается, иа стоянке судна 3 за счет естественного окружающего протока воды или при движении судна 3 за. счет интенсивного протока воды., Далее через концевой патрубок 7 и отверстие 5 поступает в контур системы охлаждения силовой установки судна 3; Закрепление труб:чатых элементов 1 на нижней-.образу-. ющей бокового киля 2 увеличивает поверхность теплообмена,и, следовательно, эффективнЬсть охлаждения проходящей через теплообменник охлаждаемой среды, Кроме того, боковой киль 2 защищает трубчатые элементы 1 от плавающих предметов и льда, что повышает надежность теплообменника.Эффективность работы такого теплообменника зависит от скорости протока через него забортной воды, т, е,от скорости движения судна, которая,в свою очередь, связана с мощностью его силовой установки, действующей на тепловую нагрузку охлаждаемого оборудованияПериоды возрастания температуры охлаждаемой среды в контуре системы охлаждения силовой установки сочетаются.с периодами возрастания скорости судна, а следовательно, скорости протока забортной воды через теплообменник, благодаря чему обеспечивается высокая эффективность его работы,Сочетание теплообменника с боковьм килем судна позволяет увеличить эффективность охлаждения за счет увеличения поверхности теплообмена, что выгодно отличает такой теплообменник от известных Тираж 462ПодписноеВЮМЕЮЮВВ 4 юе ород, ул Проектная, 4

Смотреть

Заявка

3489935, 10.09.1982

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3600

АРХИРЕЕВ АЛЕКСАНДР БОРИСОВИЧ, ЗУБОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, СТЕПАНОВ БОРИС АНДРЕЕВИЧ, ТРОЦКО АЛЕКСАНДР АНДРЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63H 5/16

Метки: судовой, теплообменник

Опубликовано: 15.01.1984

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1066892-sudovojj-teploobmennik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовой теплообменник</a>

Похожие патенты