Соединительный элемент трубчатых опор

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕННАЯ Сююэ Советских Сфциалнстичаских Республик(23) Приоритет Государствеииый комитетСовета Ми пиетров ССС Рпо делам изобретеиийи открытий оЗ) У вано 15,11.78.Бюллетень4 Опубл 621.88 088. исания 15,11,78,К аюнов, И.А.Палферов и Б.К.Дмитр Всесоюзный научно-исследовательский иконструкторский институт по разработкеоборудования (ВНИПИГазодобыча) роектно- газопромыслового) СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ,ТРУБЧАТЫХ ОПОР Для этого голна с поперечно рце пазом с поднс противолежащими, придающими еи конусность, сми, расположеннымходящей по большдруг против другцевой части, и сками, например,пересекающими упазованием ост ьаеа 0 обр цов На фиг.1 изображен предлагаемый соединительный элемент, общий вид;на фиг.2 - вид А по фиг.1; на фиг.3 вид Б по фиг.1; на фиг.4 - схема образования защемляющего усилия.Соединительный элемент трубчатых опор содержит головку 1 с пазом, стержень 2, боек 3 для восприятия ударов при удалении элемента. Поперечные насечки 4 предназначены для стопорения за счет врезания их острых зубцов в металл опоры. Продольные канав- ки 5 .обеспечивают образование острых кромок на корпусе крепежного элемента, Индикаторные канавки 6 контроли 25 ным.Цельтажа ирения,(45) Дата опубликованн Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в крепежных деталях, применяемых для соединения трубчатых опор, воспринимающих осевую нагрузку, например опор сборно-разборных м стов, надземных трубопроводов, строительных лесов и других подобных соединений.Известен соединительный элемент трубчатых опор, содержащий стержень с головкой и кольцевой канавкой, образующей эксцентричную шейку с плавными переходами, и цилиндрический поясок, взаимодействующий с одной из соединяемых деталей после скручивания шейки Е 1 . Такое выполнение обеспечивает точное и надежное фиксирование соединяемых деталей. Однако конструкция известного ус ройства не предусматривает разборно ти соединения, что вызывает необход мость приложения значительных усили для скручивания шейки, а также обес печения двустороннего доступа, что ряде случаев оказывается невозможзобретения - облегчение монвышение надежности стопоовка стержня выполне асположенным на тор трением, а стержен и продольными лыск му овальное сечени продольными канавки в плоскости, проой оси овала попарно а у головки и в конпоперечными насечтреугольного сечения омянутые канавки с рых стопорящих зуб632837 руют застопоренность элемента при боковом прасматривании.Устройство работает следующим образом, При сочленении трубчатых опор необходимо вставлять крепежный элемент в четыре отверстия, расположенные на противоположных стенках сопрягаемых труб, и обеспечить его стопорение, Осевое центрирование элементовопределяет взаимное расположение сопрягаемых отверстий, но их установкапо высоте осуществляется на глаз,что неизбежно приводит к несовпадению осей отверстий в вертикальном направлении.Крепежный элемент вставляется н совмещенные друг с другом отверстия и загоняется да упора ударами па головке 1. В этот момент положение паза головки 1 должна быть строго горизонтальным, тогда кромки отверстий взаимодействуют са скошенными поверхнастями крепежного элемента (уклон1:100), чта существенно уменьшаетсопротивление ега внедрению, Более того, наличие зазора по части образующей стержня 2 привоцит к изменению самого характера посадки между стержнем 2 и отверстием в балке, носкольку его сопряжение происходит не по одной, а па двум линиям, разнесенным друг от друга на значительное расстояние. После установки крепежнога элемента на место наобходимо повернутьего на 90 для стопарения, при, этом индикаторная канавка б должна четко просматриваться и находиться с другой канавкой на пинии, параллельной оси трубчатой опоры.В этот момент в контакт с атверстием вступают цилиндрические поверхности стержня 2 и восстанавливается характер посадки, заложенной н конструкцию.Одновременна в контакт с внутренней или внешней трубойвступают зубчики; образованные поперечными насечками 4 и продольными канавками 5, которые врезаются в тело трубы, приводя к самотарможению элемента. Для удаления крепежного элемента из отверстий опоры необходимо повернуть его на 90 , При этом в момент выхода опары на плоскость крепежного элемента произойдет его самавыставление, поскольку система переходит из одного устойчивого состояния в другое. При нанесении удара по байку 3 дальнее от головки 1 отверстие выйдет из контакта с крепежным элементом, поскольку из-за уклонов геометрические размеры крепежного элемента раэл очны у головки 1 и байка 3, а перекосы труб исключены благодаря значительной длине сопряжения трубчатых опор. В связи с выполнением паза на головке 1 с паднутрением, н него можно вставить монтажный ломик и выдвигать крепежный элемент у используя ры чаг значительной длины,Разборка элементов опоры происходит при отсутствии нагрузки, поэтому устранение защемлений, связанных с перекосами, является решающим условием облегчения демонтажа, Вместе с тем существенна упрощен в этом случае и монтаж, поскольку различен характер сопряжения отверстий и крепежного элемента для условий установки Ю и эксплуатации, и упрощенвизуальныйконтроль стопорения.К достоинствам конструкции следует отнести сокращение номенклатурыиспользуемых деталей, так как для 15 стопорения не применяются шплинты,гайки и другие элементы что особенно важно при эксплуатации опор в сложных климатических условиях.Дуги а-б и г-в, выполненные ра диусом й с некоторым уклонам (см.рйс. 4), определяют боковые поверхности крепежного элемента, не имеющие контакта с отверстиями соединяе-мых деталей; дуги б-в и а-г показывают боковые поверхности крепежногоэлемента, сохранившие первоначальнуюФорму тела вращения и контактирующиес отверстиями соединяемых деталей; втачке ж прикладывается усилие Р 1 вызываемое массой груза, поверхностьгладкая; в точках д и е сила, вызываемая нагрузкой, раскладывается надве составляющие, приложенные в соответствующих точках аребренной поверхности Кроме тога, н точках д Зди е прои.кадит саманадрезание канавок с углам подъема, равным нулю, чтоявляется надежной гарантией саматарможения, а наличие трех противолежащих сил (Р 1, Р, РЗ ) обеспечивает крепежному элементу устойчивое равновесие при любых динамических нагрузках,исключая вазможность углового перемещения. Как видно на Фиг.4, поперечноесечение крепежного элемента, а следовательно, н ега способность к восприятию срезающей нагрузку не уменьшаются.При размещении голонки 1 вышеуровня глаэ оператора о застопарении 50 судят по положению канавок б, появление которых в поле зрения оператораговорит а незавершенном монтаже.ЦиФры 0 и Г, помещенные на торце крепежного элемента, образуют элемент мнема схемы. Монтажнику необходимо помнитьчта установку и удаление крепежногоэлемента следует проводить при условии, когда правильно читается О, ав рабочем положении правильно читается циФра Г.Основным технико-экономическимпреимуществом предлагаемого крепежного элемента является упрощение условий стопорения трубчатых опор, Грииспользонании существующих канструк32837 Формула изобретения Вид А г. г В - сйАдмр 1 - ЗакоитРСио Вид В Составитель А.Шаповаленкоедактор И.Острова Техред А,Алатырен КорректоР Е,Папп ноестров СС Подписонета Хиниоткрытийб., д. 4/5 1156ого комитета Сизобретений и35 Раушская аказ 6.531/29 Тир ЦНИИПИ Государстве по дел 113035, Хоскна, Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная 5ций операцию по размещению шплинта приходится выполнять на стороне, противоположной головке крепежа, что крайне неудобно, а в некоторых случаях и вообще невыполнимо. Соединительный элемент трубчатых опор, содержащий стержень с головкой и канавкой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью облегчения монтажа и повышения надежности стопорения, головка выполнена с поперечно расположенным на торце пазом с поднутрением, а стержень - с противолежащими продольными лысками, придающимиему овальное сечение и конусность,с продольными канавками, расположенными н плоскости, проходящей по большей оси овала попарно друг противдруга у голонки и в концевой части, 5 и с поперечными насечками, например,треугольного сечения, пересекающимиупомянутые канавки с образованиемострых стопорящих зубцов. 10 Источники инФормации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР 9 394592 р Х.Кл р 16 В 2/20,1974,