Устройство для статической балансировки съемных лопастей преимущественно гребного винта

(19) (1 И СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 3(59 В 63 Н 1/14//О 01 М 1 12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Авторское свидетельство СССР Р 688678, кл. Я 01 М 1/12, 1976 (прототип).(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАТИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКИ СЪЕМНЫХ ЛОПАСТЕЙ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ГРЕБНОГО ВИНТА, содержащее установленный на несущих опорах свозможностью вращения вал-оправку,насаженную на него фальшступицу,прикрепленный к последней эталонный противовес, а также прибор дпяизмерения силы от статических моментов, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что,с целью повышения точности балансировки путем снижения влияния моментов трения, возникающих при вращении вала-оправки, Фальшступица сво-.бодно насажена на вал-оправку, причем последний выполнен с приводом.1062125 Составитель И.КорюхинаТеХред А. Баб инец Корректор И.муска Редактор Аг.ШандорЗаказ 10139/21 Тираж 460 ПодписноеВНИИПИ Гасударственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб, д. 4/5 филиал ППП "Патент 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению и судоремонту, в частности к статической балансировке съемных лопастей гребных винтовИзвестно устройство для статической балансировки съемных лопастей,преимущественно гребного винта, содержащее установленный на несущихопорах с возможностью вращения валоправку, насаженную на него фальшступицу, прикрепленный к последней 10эталонный противовес, а также прибордля измерения статических моментовИНедостатком известного устройства является недостаточная точность 35балансировки лопастей из-за невозможности учета моментов трения врацающихся деталей.Целью изобретения является повышение точности балансировки путемснижения влияния моментов трения,возникающих при вращении вала-оправки.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройстве для статической балансировки съемных. лопастей,преимущественно гребного винта,содержащем установленный на несущихопорах с возможностью вращения валоправку, насаженную на него фальшступицу, прикрепленный,к послед- ЗОней эталонный противовес, а такиеприбор для измерения статическихмоментов, фальш-ступица свободнонасажена на вал-оправку, причем по-:следний выполнен с приводом, 35На чертеже схематически изображено устройство для статической ба"лансировки съемных лопастей, преиму-,.щественно гребного. винта.40Предлагаемое устройство содержитгоризонтально установленный на опорах 1 с возможностью вращения валоправку 2, присоединяемый одним концом к приводу 3. На валу-оправке 2 45свободно насажена, фальшступица 4с закрепленным на ней с одной стороны эталонным противовесом 5 и эакреп-,ляемой с другой ее стороны балансируемой лопастью 6.Устройство снабжено прибором 7 для измерения силы от статических моментов, действующих на фальшступицу 4.Устройство работает следующим образом.На фальшступице 4 предварительно закрепляют эталонный противовес 5 и балансируемую лопасть 6. После этого размещают в горизонтальном положении фальшступицу 4 и устанавливают при перемещением противове-. са 5, состоя ние, при котором фальшступи. ца уравновешивает противовес 5, Упирая одновременно в фальшступицу 4 на Принятом радиусеприбор 7, устанав. ливают по нему заданную величину упора в фальшступицу 4 и окончательно закрепляют на ней противовес 5. Затем вал-оправку 2 раскручивают приводом 3 против часовой стрелки до заданного числа оборотов и фиксируют по прибору 7 величину упора Р 1 После этого вал-оправку 2 раскручивают по часовой стрелке и вновь фиксируют по прибору 7 величину упора Р, определяя разность Ь.Р этих величин упора, равнуюР = Р- Р.Затем эту лойасть заменяют аналогичной лопастью, не меняя расположение противовеса 5 на фальшступице 4, и,повторяя устройством упомянутые операции, аналогично определяют величины упоров вновь установленной лопасти, а также разность ЬР . При расхождении величин ь Р для обеих лопастей, величину Ь Р приводят к заданной,добавляя недостающую массу к лопасти или уцаляя из нее излишнюю массу известным способом,. например наплавкой или высверливанием в заданных местах лопасти.Предлагаемое устройство позволяет повысить точность балансировки путем учета влияния моментов трения, возникающих при вращении вала-оправки.